鋼波紋涵管施工時，選用分段施工的辦法。在原拱涵根底上預先并排運用兩個角，長度根據涵長確定，作為涵向前推時的滑軌。鋼波紋涵管的直徑可根據工程需求有不同的標準。自組裝管的直徑為0.5m-2.5m，每段長度為3.06m，由內(外)法蘭螺栓銜接。組裝好的管子直徑為3m-8m，板用高強度螺栓緊固。
鋼波紋涵管帶來了哪些經濟效益？
鋼波紋涵管進行預拉伸是不會影響補償量和本身壽數的。這里需求說明的是預拉伸不能夠增加補償量的巨細。鋼波紋涵管在進行軸向預拉伸的時分能夠提早由進行，假設需求其它的方法變形則需求在裝置現場進行更詳細的操作。
強度高，因為其波紋結構使其比同口徑的水泥管耐壓強度大15倍以上運送方便，鋼波紋涵管的分量只有同口徑水泥管的的1/10到1/5，即便在窄的場所也可運送運用壽數長，鋼波紋涵管選用鋼管熱浸鍍鋅，所以運用壽數長。壽數80-100年在腐蝕性特別大的環境下運用時，選用內外表面瀝清附層的鋼制波可在原運用壽數根底上提高約20年以上。
鋼波紋涵管帶來了哪些經濟效益？
施工方便:鋼波紋涵管是選用套筒或法蘭方法銜接，并且能夠根據需求定制即便對錯熟練工也能夠操作，施工以少量的手工操作，可在短時間內完成，既方便又方便。鋼波紋涵管管底兩邊模形部位的密實度很重要，一般規劃選用現澆C20細石混凝土護壁權斷面填筑，以確保模形區域的密實，利于鋼波紋涵管的穩定性。
鋼波紋涵管頂部填土每層厚15cm，壓實度應滿意規范要求。涵管沒有到達醉小填土高度時，不得運用大于6T的壓路機械碾壓，也不允許任何重型車輛通行。鋼波紋涵管頂部及兩邊20m范圍內不允許運用機械進行強夯，洞身兩邊應用人工或小型機具對稱夯填，待填方高出涵頂1米時，可選用機械填筑。
鋼波紋涵管是代替圓管涵、蓋板涵、拱涵的公路建材，它具有工期短、分量輕、裝置方案、抗變形能力強，并且工程造價低，能夠很好的減少通車后的維護成本，在高寒凍土的區域、軟土路基地帶，具有很明顯的經濟效益。
鋼波紋涵管有圓形、橢圓形、半圓形等，按照邊坡份額做成斜口，在加工波紋管管徑范圍Φ0.5m～Φ8m，管壁厚度為3mm～7mm，能夠滿意填土0.5m～40m厚的需求。鋼波紋涵管施工時，選用分段施工的辦法，提早在原拱涵基底用角鋼并排兩根，長度根據涵長肯定。//hanihanbj.com/
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