鋼波紋管具有管節薄，質量輕，便于運送存放，施工工藝簡略，現場裝置便利，處理北方冰冷區域對橋梁和管涵的結構損壞問題，組裝快速，工期短等長處。為避免鋼波紋管銹蝕，波紋管節出廠前內外外表和緊固鏈接螺栓，進行了熱浸鍍鋅處理；施工裝置時增涂瀝青涂層，其規劃運用年限為100年。
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熱期混凝土施工時，應對拌和用水采取降溫處理措施，以操控混凝土灌注溫度在30℃以下，并應考慮高溫對混凝土塌落度丟失的影響。混凝土不得在運送過程中加水拌和。如條件具有，應隱瞞防曬，降低模板和鋼筋溫度;亦可在模板和鋼筋上灑水降溫，但在澆筑混凝土時模板內不能有積水或附著水。
混凝土運送車應有拌和裝置，且罐體應有防曬措施。混凝土在運送過程中應慢速不間斷地拌和，并縮短運送時刻。模板應在內溫度較低時候拆除，拆模后混凝土外表應保濕維護不少于7天。管節聯接選用柔性對接卡箍聯接，避免了傳統法蘭盤剛性聯接的缺1陷，不只節省了許多聯接螺栓，而且裝置拆開、管身調整更為簡潔便利。
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鋼波紋管回填時，“楔形區”部位的壓實辦法選用方形木棒初夯然后再運用小型機具斜向夯實，確保了回填壓實質量。鋼波紋管也叫金屬鋼波紋管或鋼制鋼波紋管，是指鋪埋在公路、鐵路下面的涵洞用螺紋、鋼波紋管，它是由金屬板卷制而成的圓形波紋管，是應用于公路、鐵路、小橋、通道等的公路建材。
該產品施工工期短、土建工程與管節裝置能夠分隔實施；重量輕、裝置便利耐久性好，對地基承載才干、平整度要求較低；工程造價低、抗變形才干較強、削減通車后維護本錢等長處都是別的同類型產品所不能比的，尤其應用在高寒凍土區域，軟土路基地帶和深填土地帶，具有明顯的經濟效益。
鋼波紋管是選用波紋狀管或由波紋狀板經過聯接、組裝構成的一種涵洞方式。對公路涵洞來說，涵洞的不均勻沉降是其損壞的主要型式，鋼波紋管具有重量輕、裝置便利快捷、耐久性好、工程造價低、抗變形才干強、削減通車后保護本錢等特色。//hanihanbj.com/
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