我國5G發展再次迎來高光時刻。近日，工信部發布《關于推動5G加快發展的通知》，要求全力推進5G網絡建設、應用推廣、技術發展和安全保障，充分發揮5G新型基礎設施的規模效應和帶動作用，支撐經濟高質量發展，鋼波紋涵管應用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經有100多年了。

業內人士表示，伴隨著“新基建”概念的提出，我國5G發展風頭正盛。工信部此次關于加快5G網絡建設部署、豐富5G技術應用場景、持續加大5G技術研發力度、著力構建5G安全保障體系、加強組織實施等十余項措施的推出落地，意味著在當前重要時期我國5G產業發展按下了“快進鍵”，“5G+”新經濟形態正在加速構建。

鋼波紋涵管新經濟形態正在加速構建

我國5G發展取得明顯成效

根據中國信息通信研究院新發布的《5G經濟社會影響白pi書》預計，到2020年電信運營商在5G網絡設備上的投資超過2200億元，各行業在5G設備方面的支出超過540億元。

GSMA（全球移動通信系統協會）于3月17日發布的一系列行業報告則顯示，得益于中國運營商對5G的大規模投資，企業用戶和消費者對5G的熱情日益增長，中國穩居全球5G領導地位。

中國信息通信研究院副院長王志勤表示：“在各方共同努力下，我國5G發展取得明顯成效，現已具備良好發展基礎。”一是，5G產業生態逐步成熟。我國5G技術及產業創新能力不斷提升，系統設備、終端芯片、智能手機等產品發展成熟。終端方面，已有超過40款5G手機終端入網，3000元級的主打機型已進入市場。二是，5G網絡建設加速部署。截至今年2月底，全國建設開通5G基站達16.4萬個，北上廣等城市城區已實現網絡連片覆蓋。預計到今年年底，全國建設開通超過55萬個5G基站，實現地級市室外連續覆蓋、縣城及鄉鎮有重點覆蓋、重點場景室內覆蓋。三是5G融和應用向縱深發展。我國5G應用場景更加豐富，行業應用解決方案加快探索，工業互聯網、車聯網、醫療健康、媒體娛樂等正成為5G創新應用的先導領域。四是5G政策環境持續完善。2019年5G商用牌照發放以來，全國已有20余個省區市發布了5G相關的指導意見或行動方案，通過鼓勵創新、加快網絡建設、推廣應用等，積極推動5G技術產業進步，并賦能經濟社會發展。

隨著鋼波紋涵管在各地的安裝使用，證明了此種結構在各種使用情況下的通用性。在我改革開放后，深圳及大同煤礦開始從外進口成品鋼波紋涵管進行涵洞施工。之后，上海市公路管理處、上海市政工程設計研究院、上海同濟大學對鋼波紋涵管進行了動、靜載試驗，結果表明能滿足設計使用要求，填補了內的空白，且迅速得到推廣應用。幕墻一貫反應用于我各地公路設施建設當中。鋼波紋涵管投入到了青海公路施工當中，三年的實踐證明，鋼波紋涵管在北方寒冷地區完全符合公路建設當中的涵洞施工要求。

二、構造處理：（1）波紋為圓形整體管，采用整管節拼裝、法蘭螺栓連接。（2）鋼波紋涵管加工后須采用熱鍍鋅等防腐處理。采用鍍鋅鋼板加工的，在加工后必須進行二次處理。（3）整體管連接法蘭采用角鋼、鋼板制作，波紋板焊接采用對焊接頭。緊固件采用標中的標準緊固件，其強度和規格應滿足力學要求，且不低于管材強度要求。墊片與緊固件相配。螺栓與螺母均采用熱浸鍍鋅處理。（4）管壁及配套附件均經過熱浸鍍鋅處理，其鍍鋅層的平均厚度大于84um.涵管運至施工現場后，工地現場涂刷兩邊瀝青。（5）密封材料采用耐久性能較好的橡膠密封圈或方形石棉盤根密封條。

鋼波紋涵管接替鋼筋水泥施行涵洞動工，不管從動工周期、動工造價、環保意義等方面都有其不可以比擬的優良性，且用鋼波紋涵管施行涵洞動工，可大大增長道路橋式起重機的舒程度適當與安全性，防止道路中涵洞的“錯臺跳車”顯露原形，有幫助于解決西北及我陰冷地區霜凍害對砼涵管結構的毀傷問題。

在原油、泥漿等輸送管道方面也非常合用。特殊工藝出產的管道內壁抗侵蝕、抗磨損、不結垢，因此活動阻力很小，可長期保持流速和流量不減。 

一分價錢一分貨，是我從古至今總結出的至理名言，低價產品，往往帶著大部門風險，在原材料的選擇上，要想價格低，除非本錢低，本錢低的條件就是用非標料，非標料的后果就是，產品質量不達標，就像人民日報所報道的，低價中標，沒有利潤，何來質量！質量不達標，直接造成重大經濟損失和相關安全隱患，輕易造成爛尾工程，排水事故，一旦發生事故，所造成的損失，毫不是當時選原材料的時候所節省的那一點本錢，選材需謹嚴！

綜合調查了目前貴州鋼波紋涵管的市場，發現現在有良多低價偽劣產品，這些偽劣產品，存在良多隱患，價格低，質量不達標。這一特性對火電站用于排粉煤灰系統有重大意義。具有優良的耐化學藥品性，除強氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內能耐各種侵蝕性介質（酸、堿、鹽）及有機介質（萘溶劑除外），其在20℃和80℃的80種有機溶劑中浸漬30d，外表無任何失常現象，其它物理機能也幾乎沒有變化。鋼帶增強管還具有不結垢抗侵蝕性：鋼帶增強管的自潤滑性和不粘附性，摩擦系數小。其內徑設計可比鋼管減小15.4%。//hanihanbj.com/