施工方便：鋼波紋涵管是采用套筒或法蘭方式連接，而且可以根據需要定制長度，即使是非熟練工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短時間內完成，既快捷又方便。波紋管上的應力是由系統中的壓力和波紋管變形所產生的。

道路運輸鋼波紋涵管對運輸設備的要求有哪些？

壓力在波紋管上產生環（周向）應力，而在波的側壁、波谷和波峰處產生徑向的薄膜和彎曲應力。不能抗彎的薄殼有時稱為薄膜，忽略彎曲而算得的應力則稱為薄膜應力。波紋管變形時產生徑向薄膜應力和彎曲應力。

波紋管在工作時，有的承受內壓，有的承受外壓，例如波紋膨脹節和金屬軟管在多數情況下其波紋管承受內壓，而用于閥門閥桿密封的波紋管一般情況下承受外壓在這里主要分析波紋管承受內壓時的應力，波紋管承受外壓的能力一般情況下高于耐內壓能力。

隨著波紋管的應用，人們對波紋管的應力進行大量的分析研究和實驗驗證工作，提出了許多供工程設計使用的計算公式、計算程序和圖表。但是，有的方法由于圖表或程序繁復使用不方便，有的方法假設條件不是過于簡化就是過于理想，難以保證使用上的安全可靠，不少方法未能為工程界所接受。

因此，真正符合實用要求的方法為數不多。應用比較普遍的方法有如下兩種：運輸方便：波紋涵管的重量只有同口徑水泥管的1/10到1/5，即使在窄的場所沒有運輸設備，人工也可運輸。使用壽命長：鋼制波紋涵管是采用鋼管熱浸鍍鋅，所以使用壽命長，壽命為80-100年，在腐蝕性特別大的環境下使用時，采用內外表面瀝清附層的鋼制波紋管，可在原使用壽命基礎上提高約20年以上。

假定波紋管的全部波紋都處于同一條件下，在計算時只研究波紋管波紋的單個半波。這樣，在研究中就不考慮端部波紋，雖然端部波紋的邊界條件與中間波紋有所不同。數值法是根據E.列斯涅爾對于變壁厚回轉薄殼產生軸向對稱變形時所列的非線性方程來解的。

在推導E.列斯涅爾方程時，應用了薄殼理論的一般假定，其中包括：與環殼曲率主半徑相比厚度很小的假定；材料的均一性和各向同性的假定。采用上述假定也會給計算帶來一定的誤差。因為在制造波紋管時，管坯的軋制，拉深和隨后的波紋塑性成形會造成材料力學性能上的各向異性和不均勻性。

強度高：由于其獨特的波紋結構使其比同口徑的水泥管耐壓強度大15倍以上。施工方便：波紋涵管是采用套筒或法蘭方式連接，而且可以根據需要定制長度，即使是非熟練工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短時間內完成，既快捷又方便。

使用壽命長：鋼制波紋涵管是采用鋼管熱浸鍍鋅，所以使用壽命長，壽命為80-100年，在腐蝕性特別大的環境下使用時，采用內外表面瀝清附層的鋼制波紋管，可在原使用壽命基礎上提高約20年以上。優良的經濟性：連接方式簡便，可縮短工期。

數值法計算波紋管應力制波紋管的材料是Q235B鋼板，應用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場，巷道擋墻支護等工程中的涵洞（管）。下邊我們說一下他的特征。運輸方便：波紋涵管的重量只有同口徑水泥管的1/10到1/5，即使在窄的場所沒有運輸設備，人工也可運輸。由于其獨特的波紋結構使其比同口徑的水泥管耐壓強度大15倍以上。鋼波紋涵管：hanihanbj.com