鋼波紋管的開展在咱們高速公路建設過程中,洞是一種常見的結構也是一種十分重要的結構,洞結構一向選用箱、蓋板、圓管、拱等幾種型式,洞在施工中存在規劃繁瑣,施工時間周期長,洞的孔徑周期小簡單呈現沉降和跳車等問題。
攜手鋼波紋管計劃正式啟動
鋼筋混凝土洞在終年呈現凍土、膨脹土和軟土燈不亮的地質條件地區和高填方路段,地震多發地帶的公路和鐵路地帶的運營中會呈現不同程度的損害還會對洞的征途造成損壞,會造成路面大面積的陷落給高速公路的行車帶來很大的不方便還會給行車人帶來很大的安全隱患。
針對洞存在的問題,推行新式的結構來改善傳統洞的缺乏,因此鋼管波紋管管營運而生。波紋管也叫波紋管，是指鋪埋在公路、鐵路路下的洞用的螺紋波紋管，它是由波形鋼板卷成或用波形鋼片組拼成的圓形鋼結構管。
應用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場，巷道擋墻支護等工程中的洞（管）。承載才能不太高的一般地基，需設一定厚度的基礎。但是，若將管底基槽原狀土經嚴格夯實(其夯實度到重型擊實密實度的90%以上)今后，也可直接將鋼波紋管置于地基上。
鋼波紋管不能直接置于巖石或混凝土基床上，因過于剛性的支承，不但會降低管壁自身所具有的良好柔性，并且還會減小管的承載才能。所以對巖石地基應挖掉一部分軟巖，換填一層土，并仔細夯實。開挖軟巖溝槽，不能使用烈性炸藥和放深孔炮，以避免將過多的外層炸松散。巖石風化層地基不能作為基礎，需換填上3D寬度的填土。//hanihanbj.com/
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