公路鋼波紋管涵(han) 直徑1.5米 涵(han)洞排水金(jin)屬波(bo)紋涵(han)管

鋼波(bo)(bo)紋管是(shi)選用套筒或(huo)法蘭方法銜接(jie)(jie)，而且(qie)能(neng)夠依據需求(qiu)定制長度，即便(bian)是(shi)非(fei)熟練工也能(neng)夠操(cao)作(zuo)，施(shi)工以少(shao)量的(de)(de)手工操(cao)作(zuo)，可在短時刻內(nei)完(wan)成。一般的(de)(de)鋼鐵(tie)物(wu)件進行對接(jie)(jie)時所選用的(de)(de)辦(ban)法是(shi)經過粘接(jie)(jie)，錫焊，銅焊以及(ji)熔化(hua)焊為常見的(de)(de)辦(ban)法，假如說咱們的(de)(de)鋼波(bo)(bo)紋管用此辦(ban)法進行銜接(jie)(jie)的(de)(de)話性能(neng)是(shi)十分一般的(de)(de)，乃至達不(bu)到預(yu)想的(de)(de)作(zuo)用。

鋼波紋涵管

鋼板鋼波紋管(guan)對基底的(de)地(di)基承(cheng)(cheng)載(zai)力一般情況下可按(an)以下數值(zhi)參考規(gui)劃，管(guan)頂填(tian)土(tu)高度h≤10m時，地(di)基承(cheng)(cheng)載(zai)力不(bu)(bu)小(xiao)于180Kpa；10m≤h≤15m時，地(di)基承(cheng)(cheng)載(zai)力不(bu)(bu)小(xiao)于200Kpa；15m≤h≤20m時，地(di)基承(cheng)(cheng)載(zai)力不(bu)(bu)小(xiao)于220Kpa；20m≤h≤25m時，地(di)基承(cheng)(cheng)載(zai)力不(bu)(bu)小(xiao)于250Kpa。

鋼波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)是一種柔(rou)性結構，它建成(cheng)后與(yu)周(zhou)圍(wei)土體形(xing)(xing)成(cheng)了一種組合(he)結構，共(gong)同受力(li)，波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)楔(xie)形(xing)(xing)部(bu)及(ji)兩側的回(hui)填(tian)土就顯得(de)尤為關(guan)鍵，如果回(hui)填(tian)不密實或有(you)楔(xie)形(xing)(xing)部(bu)中空或局部(bu)有(you)大石塊直(zhi)接(jie)作用(yong)于管(guan)體，將出現局部(bu)有(you)較(jiao)大變形(xing)(xing)或有(you)凸起，就會存在安全隱(yin)患，嚴(yan)重話可(ke)能會造成(cheng)質(zhi)量(liang)事故，所以波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)兩側及(ji)楔(xie)形(xing)(xing)部(bu)的回(hui)填(tian)土在施(shi)工中要嚴(yan)格控(kong)制(zhi)。