鋼波(bo)紋(wen)管涵(han)(han)作為一種新型技(ji)術在公路涵(han)(han)洞(dong)工程施(shi)工中的(de)具(ju)有很大的(de)優勢，鋼波(bo)紋(wen)管涵(han)(han)洞(dong)術具(ju)有施(shi)工周期短、適(shi)應能力強、地基承(cheng)載力要求低的(de)特(te)點。

鋼波紋管

鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)洞(dong)設(she)計中(zhong)要在材(cai)料選(xuan)擇、結(jie)構(gou)設(she)計等多方面考(kao)慮其腐(fu)蝕效應，具體可(ke)從以下幾(ji)個方面著手：正確選(xuan)擇材(cai)料、防腐(fu)蝕方法(fa)及(ji)結(jie)構(gou)的具體使(shi)用(yong)年限(xian)，并(bing)處理好其與工程(cheng)經濟的關(guan)系。

結構設計(ji)應(ying)盡可能采用簡單形狀，核(he)算結構的(de)強度與剛(gang)度及(ji)腐(fu)蝕(shi)(shi)對(dui)其(qi)的(de)影響，考(kao)慮(lv)安(an)裝過程中(zhong)的(de)損(sun)傷或防(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)措施，充分(fen)考(kao)慮(lv)應(ying)力(li)與腐(fu)蝕(shi)(shi)共同(tong)作用的(de)疲勞性(xing)，考(kao)慮(lv)介(jie)質的(de)流動、沖(chong)擊狀態及(ji)其(qi)影響，充分(fen)考(kao)慮(lv)連接部位(wei)的(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)及(ji)應(ying)力(li)損(sun)失(shi)。

結(jie)構(gou)制作和防腐(fu)(fu)蝕(shi)處理過(guo)程中，應將金屬表(biao)面要清洗除銹，并達到(dao)(dao)規定的(de)表(biao)面處理等(deng)級；舫腐(fu)(fu)蝕(shi)處理應均(jun)勻并包含連接螺栓等(deng)緊固(gu)件，運輸和安裝過(guo)程中應注意不致(zhi)損傷防腐(fu)(fu)蝕(shi)層，如有損傷應及(ji)時(shi)采取補救(jiu)措施(shi)。從結(jie)構(gou)制作到(dao)(dao)安裝完成，應有一套(tao)防腐(fu)(fu)蝕(shi)檢測、評定的(de)管理體系和質量(liang)書(shu)。

在實(shi)際應用(yong)中，鋼(gang)波紋(wen)管(guan)涵的(de)防(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)方法要結合我國防(fang)腐(fu)技術和公路(lu)服務(wu)壽命、服務(wu)水平(ping)，參考建筑(zhu)行業(ye)、公路(lu)工程其他鋼(gang)構件和工業(ye)管(guan)道等的(de)防(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)措施以及(ji)國內外埋地管(guan)道、排水管(guan)的(de)防(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)研究與應用(yong)成果，針對(dui)不(bu)同(tong)場合對(dui)個別地區土壤(rang)pH值較小或較大地區，應進行單獨防(fang)腐(fu)設計。