為了給一般大眾一個專用的騎行、步行空間，近年來，綠道的規劃、制作如火如荼。綠道短則幾公里，長則幾百公里。

　　為了穿越障礙物，需要規劃橋梁或許通道。一般都會運用一種整體式鋼波紋板通道，下穿公路或許城市道路，也就是上講的分離式立交，避免與車流的抵觸，確保了通道通行的安全可靠。鋼波紋板通道可做成平面曲線型的結構，以適應與兩端綠道的順接。

　　內部鋼波紋板表面選用鍍鋅防腐工藝，不只防腐效果可靠，而且增加了白日通道內部的亮度，取消了照明的規劃，運營維護費用少，節能環保。

　　此外選用鋼波紋板結構代替傳統(tong)的(de)鋼(gang)筋混凝(ning)土結構，工(gong)程直接投入減(jian)少約20%左右，工(gong)期(qi)節(jie)(jie)約約50%以上，大(da)大(da)節(jie)(jie)約工(gong)程造價和工(gong)期(qi)。選(xuan)用(yong)鋼(gang)結構本身具有低碳環(huan)保的(de)作用(yong)。