尤其值得留意的是，在面臨暴雨導致的城市內澇題目時，美國的解決方案就是采取由CSP材料建成的地下雨水收集和開釋系統。這種系統在美國作為泊車場、公園、運動場館、路堤、雨水淤積帶、洪泛區、排水渠、凹地等貿易、公共和民用建筑、鋼波紋管公(gong)路舉措(cuo)措(cuo)施(shi)的(de)輔助系統，得到了(le)大范圍推廣。

你知道鋼波紋管是如何解決內澇的嗎？

跟著環保意識增強、勞動力本錢上升(sheng)以(yi)及對施工(gong)要求進步，美國和加拿大等(deng)將鋼(gang)質(zhi)波紋管的應(ying)用領(ling)域不斷擴大，幾乎涵(han)蓋了所有過去(qu)以(yi)混凝土、普通鋼(gang)板為建構筑材(cai)料的領(ling)域，主要包括：公路、鐵路和礦山地道類(lei)(lei)，河流(liu)、污(wu)水(shui)、排水(shui)的溝渠和管道類(lei)(lei)，地下基礎保護類(lei)(lei)，雨水(shui)、油(you)類(lei)(lei)等(deng)液(ye)體儲罐(guan)或井類(lei)(lei)，固體倉類(lei)(lei)，簡易倉庫和廠房類(lei)(lei)。

鋼(gang)質波(bo)紋管在(zai)工(gong)程(cheng)應用(yong)上(shang)具有(you)良(liang)多上(shang)風，如結(jie)構強(qiang)度高，是鋼(gang)筋混凝土強(qiang)度的1倍~3倍；使用(yong)壽命(ming)長(chang)，可達(da)100年以上(shang)；重量輕、施(shi)工(gong)便捷(jie)，重量只(zhi)有(you)水(shui)(shui)泥制品的10%~20%，且土建(jian)與(yu)管體(ti)拼裝可分(fen)開同時實施(shi)，施(shi)工(gong)期(qi)短(duan)，工(gong)期(qi)可縮短(duan)一(yi)半；軸(zhou)向具有(you)柔性(xing)，可合(he)用(yong)于復雜地(di)質前(qian)提和沉降比(bi)較(jiao)嚴峻的地(di)區；在(zai)施(shi)工(gong)前(qian)提比(bi)較(jiao)惡劣(lie)的地(di)區或者特殊地(di)質前(qian)提下，工(gong)程(cheng)實際造價比(bi)同類跨徑的鋼(gang)筋混凝土橋、涵洞低；幾(ji)乎不用(yong)維護(hu)，運行維護(hu)本錢低；可進行工(gong)廠(chang)集中化出產(chan)，不受(shou)環境(jing)影響，有(you)利(li)于降低本錢和質量控制；現(xian)場安裝利(li)便，無須使用(yong)大(da)型設備(bei)；環保(bao)低碳，減少或根本舍棄了(le)常規(gui)建(jian)材，如水(shui)(shui)泥、黃沙、石(shi)子、木材的使用(yong)，有(you)利(li)于環境(jing)保(bao)護(hu)。

當(dang)前(qian)，鋼質(zhi)波(bo)紋管(guan)的(de)(de)(de)應用(yong)從初的(de)(de)(de)公(gong)路涵管(guan)逐(zhu)步(bu)推廣到高(gao)速(su)公(gong)路、市(shi)政公(gong)路、鐵路、橋梁(liang)、農業(ye)、港口、機(ji)場、市(shi)政管(guan)道(dao)、產業(ye)、貿易(yi)建筑、民用(yong)住宅、礦(kuang)山、舊基礎舉措(cuo)措(cuo)施修復、新能(neng)源和軍事領域。根據美(mei)(mei)國有關機(ji)構調查統計，近幾年(nian)，鋼質(zhi)波(bo)紋管(guan)占美(mei)(mei)國大口徑管(guan)路市(shi)場的(de)(de)(de)30%以上，美(mei)(mei)國波(bo)紋鋼管(guan)的(de)(de)(de)年(nian)銷售額(e)達到150億(yi)美(mei)(mei)元(yuan)。此(ci)外(wai)，日本、韓國等東亞(ya)自20世紀(ji)末(mo)也開(kai)始使用(yong)波(bo)紋管(guan)涵。

金屬波紋管涵也叫鋼波紋管，是指鋪埋在公(gong)路、鐵路路下的(de)(de)涵洞(dong)用的(de)(de)螺(luo)紋(wen)波紋(wen)管(guan)，它是由(you)波形(xing)鋼(gang)(gang)板卷(juan)制成或(huo)用波形(xing)鋼(gang)(gang)片(pian)組拼成的(de)(de)圓形(xing)鋼(gang)(gang)結構管(guan)。應用于公(gong)路，鐵路，小(xiao)橋，通道(dao)，擋土墻(qiang)以及(ji)各種礦(kuang)場(chang)，巷道(dao)擋墻(qiang)支(zhi)護等工程(cheng)中的(de)(de)涵洞(dong)（管(guan)）。

而且也有利(li)于改(gai)善軟土地(di)基結構與路堤(di)接壤處的(de)“錯臺”現(xian)象，進步(bu)行車的(de)安(an)全性。波紋管(guan)涵的(de)工后營運(yun)、養(yang)護本(ben)錢低，工程(cheng)實際造價也低于同類跨(kua)徑(jing)的(de)橋梁、涵洞。

金屬(shu)波紋(wen)管涵的波紋(wen)結構(gou)(gou)可使(shi)涵洞路面(mian)受(shou)力(li)公(gong)道，荷載分布平均(jun)，并具有(you)一定的抗變形(xing)能(neng)力(li)，能(neng)解決北方嚴寒地(di)區（霜凍）對(dui)橋(qiao)梁和管涵砼結構(gou)(gou)的破壞題目(mu)；使(shi)路表面(mian)沒有(you)伸縮縫，進步行車(che)恬(tian)靜。