對于該鋼波紋管產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)的(de)(de)應用(yong)(yong)，國(guo)(guo)外(wai)已經(jing)非常普遍。1896年(nian)，美國(guo)(guo)率提高前輩行(xing)相關(guan)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)技(ji)術的(de)(de)可行(xing)性(xing)研究。其后(hou)，在(zai)(zai)美國(guo)(guo)、加拿大、澳(ao)大利亞等國(guo)(guo)的(de)(de)公路(lu)建設中，均采用(yong)(yong)此類產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)進(jin)行(xing)了(le)涵洞的(de)(de)施工(gong)。1990年(nian)，日(ri)本高速(su)公路(lu)設計(ji)，制定了(le)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)技(ji)術規范。跟著該產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)在(zai)(zai)世(shi)(shi)界各地的(de)(de)安(an)裝使用(yong)(yong)，證(zheng)實了(le)其在(zai)(zai)各種使用(yong)(yong)情況下的(de)(de)通用(yong)(yong)性(xing)。而在(zai)(zai)上世(shi)(shi)紀九十年(nian)代(dai)，海(hai)內在(zai)(zai)這方(fang)面(mian)卻仍(reng)是一片空缺。

鋼波紋管涵突出特點工程造價低、施工簡便快捷工期短、抗震抗變形能力強

鋼波紋管涵(han)(han)有著(zhu)工(gong)程造價低、施(shi)工(gong)簡便快捷工(gong)期短(duan)、抗震抗變(bian)形(xing)(xing)(xing)能(neng)力強、管體強度(du)高、耐久性(xing)(xing)強壽命長、利于環(huan)保(bao)(bao)等(deng)長處，它(ta)可(ke)以拼裝連接(jie)，可(ke)以整管連接(jie)，可(ke)以做成拱形(xing)(xing)(xing)、卵形(xing)(xing)(xing)、馬(ma)蹄形(xing)(xing)(xing)、簸箕形(xing)(xing)(xing)等(deng)以適應(ying)(ying)各(ge)種要求。同時，應(ying)(ying)用(yong)(yong)方(fang)(fang)面(mian)也非(fei)常，公路與鐵路領域應(ying)(ying)用(yong)(yong)：涵(han)(han)洞(dong)、通(tong)道(dao)(dao)、小橋、地(di)(di)道(dao)(dao)、涵(han)(han)隧大(da)修、臨時便道(dao)(dao)、滲(shen)水(shui)(shui)井；市政及建(jian)筑方(fang)(fang)面(mian)應(ying)(ying)用(yong)(yong)：共同溝(gou)、光電(dian)(dian)纜保(bao)(bao)護(hu)、排水(shui)(shui)溝(gou)、塔吊圍(wei)堰、垂直樁外殼；煤礦領域應(ying)(ying)用(yong)(yong)有：礦產輸送管道(dao)(dao)、職員及采礦機械(xie)通(tong)道(dao)(dao)、豎井，民用(yong)(yong)方(fang)(fang)面(mian)應(ying)(ying)用(yong)(yong)在電(dian)(dian)廠(chang)煙道(dao)(dao)、糧食貯備倉、發(fa)酵罐、風力發(fa)電(dian)(dian)軍事：軍事便道(dao)(dao)、防空通(tong)道(dao)(dao)、疏散(san)通(tong)道(dao)(dao)。它(ta)減(jian)少或基本舍(she)棄(qi)了常規建(jian)材，如水(shui)(shui)泥、石子、木材等(deng)的(de)使(shi)用(yong)(yong)，環(huan)保(bao)(bao)意(yi)義深(shen)遠。而且(qie)，因(yin)為鋼波紋管涵(han)(han)優異的(de)物理特(te)性(xing)(xing)，在多年凍土、池沼(zhao)地(di)(di)帶、軟土路基、濕陷(xian)性(xing)(xing)黃土、喀斯特(te)等(deng)復雜地(di)(di)形(xing)(xing)(xing)特(te)征方(fang)(fang)面(mian)，施(shi)展(zhan)了積極有效(xiao)的(de)作用(yong)(yong)，同時在進(jin)步公路行車恬(tian)靜(jing)性(xing)(xing)、降低公路養護(hu)用(yong)(yong)度(du)、環(huan)境保(bao)(bao)護(hu)方(fang)(fang)面(mian)也增加了新(xin)的(de)亮點。

鋼(gang)波(bo)紋管涵是(shi)將鍍(du)鋅鋼(gang)帶軋制(zhi)成一定(ding)的波(bo)形(xing)(xing)后(hou)，經由彎曲、傾斜螺旋后(hou)使鋼(gang)帶邊沿(yan)相互咬(yao)合而成的連續(xu)的圓形(xing)(xing)管狀體，是(shi)一種代替水泥管及鋼(gang)筋混凝土(tu)結構的理想產品(pin)。

板(ban)的波(bo)形為(wei)進步板(ban)的剛度，板(ban)的截面從(cong)平板(ban)加工成一定波(bo)幅的波(bo)外形，從(cong)加工、拼裝及板(ban)的剛度要求出發，并參照海(hai)內外同類產品的波(bo)形，管直徑小于1.5m的波(bo)距為(wei)125mm， 波(bo)高為(wei)25mm；管直徑大(da)于1.5m的波(bo)距為(wei)200mm，波(bo)高為(wei)55mm。

板(ban)(ban)的(de)(de)(de)尺(chi)(chi)寸和(he)厚(hou)度(du)為便于板(ban)(ban)的(de)(de)(de)加工制作，結構的(de)(de)(de)安(an)裝連(lian)接，進步板(ban)(ban)的(de)(de)(de)制作精(jing)度(du)，板(ban)(ban)材的(de)(de)(de)尺(chi)(chi)寸宜適應不(bu)同管徑的(de)(de)(de)需要，以形成系列化(hua)。板(ban)(ban)的(de)(de)(de)厚(hou)度(du)隨(sui)結構跨徑的(de)(de)(de)大小變化(hua)，板(ban)(ban)厚(hou)可選用 2.5-8 mm。

防(fang)腐(fu)方式：一般(ban)采用(yong)熱鍍鋅防(fang)腐(fu)，鍍鋅量600克/平方米，如有特殊(shu)要求時，可進(jin)行二次(ci)防(fang)腐(fu)，內外層覆(fu)塑PE或環氧樹脂。經(jing)二次(ci)防(fang)腐(fu)使用(yong)壽命(ming)可進(jin)步50年。

鋼波紋涵管的材(cai)料(liao)主(zhu)要有鋼(gang)質波紋(wen)板(ban)(ban)材(cai)和高強度螺栓連接組(zu)成，其中鋼(gang)質波紋(wen)板(ban)(ban)材(cai)采用海內普遍使用的A3或(huo)Q235- B熱軋(ya)鋼(gang)板(ban)(ban)，鋼(gang)板(ban)(ban)的理化指標要求達到國際GB700的有關要求。