鋼波紋管安裝(zhuang)過程中，不答應(ying)焊渣飛濺到波殼表面，不答應(ying)波殼受到其它(ta)機械(xie)損傷。管系(xi)安裝(zhuang)完畢后(hou)，應(ying)盡快(kuai)拆除波紋補償(chang)器(qi)上用作(zuo)安裝(zhuang)運輸的黃色輔助(zhu)定位構(gou)件及緊固件，并按(an)設計要求將限位裝(zhuang)置(zhi)調(diao)到劃(hua)定位置(zhi)，使管系(xi)在環(huan)境前(qian)提下有充分的補償(chang)能(neng)力。

拼裝鋼波紋管安裝時的正規步驟是怎樣？

需(xu)要進行(xing)“冷緊”的(de)(de)補(bu)償器，預變(bian)形(xing)所用的(de)(de)輔助構件應在管(guan)路(lu)安(an)裝完畢后方(fang)可拆除。嚴(yan)禁用波(bo)紋補(bu)償器變(bian)形(xing)的(de)(de)方(fang)法(fa)來(lai)調整(zheng)管(guan)道的(de)(de)安(an)裝超差，以免(mian)影響補(bu)償器的(de)(de)正常功能、降(jiang)低(di)使用壽命及增加管(guan)系、設備(bei)、支承構件的(de)(de)載荷。

對帶內套(tao)筒(tong)的(de)補償(chang)器(qi)應留意使內套(tao)筒(tong)子的(de)方向(xiang)與介質(zhi)活動方向(xiang)一致(zhi)，鉸鏈(lian)型(xing)補償(chang)器(qi)的(de)鉸鏈(lian)滾動平(ping)面應與位(wei)移滾動平(ping)面一致(zhi)。

水(shui)壓試驗結束后，應(ying)(ying)盡快(kuai)排(pai)波(bo)殼中(zhong)的積水(shui)，并(bing)迅速(su)將波(bo)殼內表(biao)面吹干(gan)。與補(bu)償器波(bo)紋(wen)管(guan)接觸的保溫材料應(ying)(ying)不含(han)氯離子。金屬波(bo)紋(wen)管(guan)在安裝前應(ying)(ying)先檢查其型(xing)號、規格及管(guan)道配置情況，必需符合設(she)計要求(qiu)。

補償器(qi)所有(you)流動元件不得被(bei)外部構件卡死或限制其(qi)流動范圍，應(ying)保證各流動部位(wei)的(de)(de)正常動作(zuo)。水壓試(shi)驗時(shi)(shi)，應(ying)對裝有(you)補償器(qi)管路(lu)(lu)端部的(de)(de)次固定管架進行加(jia)固，使(shi)管路(lu)(lu)不發生移動或滾(gun)動。對用于氣體介(jie)質的(de)(de)補償器(qi)及其(qi)連接(jie)管路(lu)(lu)，要(yao)留意充水時(shi)(shi)是否需要(yao)增(zeng)設臨(lin)時(shi)(shi)支架。水壓試(shi)驗用水清洗液的(de)(de)96氯(lv)離子含量不超過(guo)25PPM。

工(gong)法(fa)特點(dian)此工(gong)法(fa)操縱復雜，現(xian)場無(wu)需大型設備，拼裝(zhuang)辦法(fa)快捷可無(wu)效延長施工(gong)周期(qi)。采用分片(pian)拼裝(zhuang)技術，不(bu)只能利便涵管的裝(zhuang)卸和運輸(shu)而且現(xian)場施工(gong)也易于操控。免除了砼澆筑(zhu)、鋼筋(jin)焊接(jie)等(deng)工(gong)序，對周邊噪聲凈化較少，而且舍棄(qi)了慣例建(jian)材(cai)，如水(shui)泥、砂、石子(zi)、木材(cai)等(deng)，其環保意義深遠。

鋼波紋管是采用(yong)波(bo)紋(wen)狀(zhuang)管或由(you)(you)波(bo)紋(wen)狀(zhuang)板(ban)經由(you)(you)銜接(jie)、拼(pin)裝構成的一(yi)種涵洞方式。對公路涵洞來(lai)說，涵洞的不均勻(yun)沉降是其(qi)毀壞的次要(yao)型式之一(yi)，鋼波(bo)紋(wen)管涵具有分量(liang)輕(qing)、裝置利便快捷、耐久性(xing)好、工(gong)程造(zao)價低、抗變形才(cai)能強、增(zeng)加通車后養護成本等特點。