施工預備鋼波紋管通常(chang)采(cai)用工(gong)廠(chang)規(gui)范化消費，出廠(chang)時已(yi)停止(zhi)鍍(du)鋅處置(zhi)。用汽車運輸(shu)至(zhi)工(gong)地后(hou)，卸貨時不(bu)可(ke)間(jian)接(jie)翻拉(la)，使用吊車配合(he)人(ren)工(gong)停止(zhi)裝(zhuang)卸，防(fang)止(zhi)損(sun)壞(huai)鍍(du)鋅層。 金屬波(bo)(bo)紋涵管(guan)在運輸(shu)、裝(zhuang)卸過程中(zhong)，都要格外(wai)小心。不(bu)能滾動(dong)或(huo)磕(ke)碰硬物(wu)，防(fang)止(zhi)波(bo)(bo)紋管(guan)壁變形(xing)或(huo)損(sun)傷(shang)鍍(du)鋅層。

施工(gong)(gong)之前鋼波紋(wen)涵管(guan)要做哪些預備工(gong)(gong)作？

關(guan)于(yu)大孔徑(jing)鋼波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)洞(dong)應采(cai)用拼裝(zhuang)式涵(han)管(guan)(guan)(guan)施(shi)工技術，管(guan)(guan)(guan)徑(jing)2.0～2.5m構(gou)造(zao)宜(yi)采(cai)用管(guan)(guan)(guan)節對接，管(guan)(guan)(guan)徑(jing)大于(yu)等(deng)于(yu)3.0m構(gou)造(zao)宜(yi)采(cai)用片狀(zhuang)弧(hu)形波紋(wen)(wen)板(ban)螺絲銜接拼裝(zhuang)。 檢驗完畢后，找(zhao)個(ge)通風(feng)、寬敞的地方存放。做(zuo)好保護措施(shi)，避免金屬波紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)被雨水浸泡、變(bian)形。

鐵路鋼波紋管

從(cong)鋼板進廠(chang)就仔細(xi)檢查，波(bo)紋鋼板必須符(fu)合規定，波(bo)形、波(bo)距都嚴(yan)格(ge)按照圖紙(zhi)設計，長度(du)和(he)寬度(du)根據尺寸以及(ji)吊裝、運輸(shu)和(he)拼裝條(tiao)件等(deng)確定。波(bo)紋涵管和(he)高強度(du)螺栓、螺母，出廠(chang)前必須進行熱鍍(du)鋅防腐(fu)處(chu)理。每(mei)走(zou)一(yi)批(pi)貨(huo)都檢驗(yan)并(bing)附(fu)產品合格(ge)證。

施工(gong)所需鋼波(bo)紋管由(you)工(gong)廠規(gui)范化(hua)消費后運輸至施工(gong)現場(chang)，停(ting)止現場(chang)拼裝，管節裝置(zhi)就位終了(le)后回填(tian)(tian)。整個(ge)流(liu)程包括：根(gen)底(di)的(de)開挖、現場(chang)的(de)拼裝、回填(tian)(tian)三個(ge)階段。 施工(gong)放樣(yang) 運到工(gong)地后，必須(xu)每塊檢查尺(chi)(chi)寸，并從金屬波(bo)紋涵管中隨機抽取(qu)一片板(ban)件、高強螺栓，然后進行尺(chi)(chi)寸、防腐、強度(du)等項(xiang)目的(de)檢驗。

鐵路鋼(gang)波(bo)紋管

檢(jian)驗數據應滿(man)(man)足(zu)相關要(yao)求。依據設(she)計提(ti)供(gong)的導線(xian)點(dian)、直線(xian)曲線(xian)轉角表(biao)及(ji)(ji)涵(han)洞設(she)計圖紙，推算出鋼波紋管涵(han)縱橫軸線(xian)坐標運用(yong)全(quan)站儀(yi)停(ting)止總體定(ding)位(wei)(wei)及(ji)(ji)細部放樣(yang)。現場測量必需(xu)采(cai)用(yong)“雙檢(jian)制”，即由兩(liang)人辨別采(cai)用(yong)不同辦法(fa)計算和測量，以防止因思(si)想定(ding)勢而形成放樣(yang)錯誤。 涵(han)洞施工(gong)前要(yao)片面熟習設(she)計文件(jian)和設(she)計技術交底(di)，現場核對涵(han)洞的立體地位(wei)(wei)和角度，如有成績(ji)及(ji)(ji)時提(ti)出，施工(gong)便道建筑完成并(bing)能滿(man)(man)足(zu)施工(gong)需(xu)求。 操(cao)作要(yao)點(dian) 鋼波紋管的運輸與裝置。（hanihanbj.com）