鋼波紋(wen)管涵作為一種新(xin)型技術(shu)在公路涵洞工(gong)程施工(gong)中(zhong)的(de)具(ju)有很大的(de)優勢，鋼波紋(wen)管涵洞術(shu)具(ju)有施工(gong)周期短、適應(ying)能(neng)力強(qiang)、地基承載力要(yao)求(qiu)低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼(gang)波紋管涵洞設計中要在材料(liao)(liao)選(xuan)擇、結(jie)構設計等多(duo)方(fang)面(mian)考慮其腐(fu)蝕效應，具體可從以下(xia)幾個方(fang)面(mian)著手：正確選(xuan)擇材料(liao)(liao)、防腐(fu)蝕方(fang)法及結(jie)構的(de)具體使用(yong)年限，并處理好(hao)其與工程經濟的(de)關(guan)系。

結構(gou)設計(ji)應(ying)盡可(ke)能(neng)采(cai)用簡(jian)單形(xing)狀，核算結構(gou)的(de)(de)(de)強(qiang)度與剛度及腐(fu)蝕(shi)對其(qi)的(de)(de)(de)影(ying)響，考(kao)(kao)慮安裝(zhuang)過(guo)程中的(de)(de)(de)損(sun)傷或防腐(fu)蝕(shi)措施，充(chong)分考(kao)(kao)慮應(ying)力與腐(fu)蝕(shi)共同(tong)作用的(de)(de)(de)疲勞性，考(kao)(kao)慮介質(zhi)的(de)(de)(de)流動、沖擊狀態(tai)及其(qi)影(ying)響，充(chong)分考(kao)(kao)慮連接部位(wei)的(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)及應(ying)力損(sun)失。

結(jie)(jie)構(gou)制作和防腐蝕處理過程中，應(ying)(ying)將金(jin)屬表面(mian)要清洗除銹，并達到規定的表面(mian)處理等級；舫腐蝕處理應(ying)(ying)均勻并包(bao)含連接螺(luo)栓等緊固件(jian)，運輸和安裝過程中應(ying)(ying)注意(yi)不致損(sun)傷防腐蝕層，如有損(sun)傷應(ying)(ying)及時(shi)采取(qu)補救措施。從結(jie)(jie)構(gou)制作到安裝完(wan)成(cheng)，應(ying)(ying)有一套防腐蝕檢測、評定的管(guan)理體(ti)系和質量書(shu)。

在實際應(ying)用(yong)(yong)中，鋼波紋(wen)管(guan)(guan)(guan)涵的(de)防(fang)腐(fu)蝕方法要結合我國防(fang)腐(fu)技術和公(gong)路(lu)服務壽命、服務水平，參考建筑行業、公(gong)路(lu)工(gong)程其他鋼構件和工(gong)業管(guan)(guan)(guan)道等的(de)防(fang)腐(fu)蝕措施以及國內(nei)外埋地管(guan)(guan)(guan)道、排水管(guan)(guan)(guan)的(de)防(fang)腐(fu)蝕研究與(yu)應(ying)用(yong)(yong)成果，針(zhen)對不同場(chang)合對個別地區土壤pH值較(jiao)(jiao)小(xiao)或較(jiao)(jiao)大(da)地區，應(ying)進行單(dan)獨(du)防(fang)腐(fu)設計(ji)。