公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波紋管(guan)適應(ying)地基變形能力強，對地基承載能力、平(ping)整(zheng)度要求較低，工(gong)程實際造(zao)價比同類跨徑的橋、涵(han)洞低。

（2）施(shi)工(gong)工(gong)期(qi)短，主要為拼裝(zhuang)施(shi)工(gong)。采用標準化(hua)設(she)計(ji)、生產，設(she)計(ji)簡單，生產周期(qi)短。生產不受環境(jing)影響，可(ke)進行集(ji)中工(gong)廠化(hua)生產，有利于降低成本(ben)，控制(zhi)質量(liang)。 同時施(shi)工(gong)工(gong)期(qi)短是(shi)明顯的(de)優(you)勢，土建工(gong)程與管節安(an)裝(zhuang)可(ke)分開實施(shi)。

（3）現場安裝(zhuang)不需要(yao)施工大型設備(bei)，安裝(zhuang)方(fang)便(bian)。對人力(li)資源缺乏(fa)或高(gao)危險、高(gao)原缺氧(yang)地區等工程較為適用。

鋼波紋管

（4）減少了(le)水凝、塊(kuai)石或碎石、砂等的(de)用(yong)量，對砂石資源缺乏的(de)地區或水泥(ni)、鋼材等運(yun)距較遠(yuan)(yuan)的(de)邊遠(yuan)(yuan)地區較為(wei)適用(yong)；環保意(yi)義深遠(yuan)(yuan)。

（5）有利于(yu)改善多年凍土(tu)、軟土(tu)、膨(peng)脹土(tu)、濕陷性黃土(tu)等特殊地基結構物處(chu)的不均勻沉降問題， 提高了(le)公(gong)路服務性能， 減(jian)少了(le)工后養護成本(ben)。

（6）解決北方寒冷地區及凍土地區對橋梁和涵(han)洞混(hun)凝土結構的破壞問題(ti)（凍脹與融沉）。

（7）有(you)利(li)于改善(shan)軟土地(di)基結構物與路堤(di)交界處的(de)“錯(cuo)臺”現(xian)象，提高(gao)行車的(de)舒適度與安全性，減少工后營(ying)運、養護成本(ben)。

（8）波(bo)紋管剛性強度高(gao)，結構受(shou)力(li)情況合理，荷載分布均(jun)勻，并有一定(ding)的(de)抗(kang)變形能力(li)。在結構上具有橫向補償位移的(de)特性。