憶往事!有關鋼波紋管的過往云煙!1896年,美國率行波紋涵管通道、涵管的可行性研究。其后,在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設中,均采用了鋼波紋涵管進行涵洞的施工。1990年,日本高速公路設計,規范制定了波紋管涵設計技術規范。隨著在世界各地的安裝使用,證明了此種結構在各種使用情況下的通用性。
在我國(guo)(guo)改革開(kai)放后,深(shen)圳及(ji)大(da)同煤礦(kuang)開(kai)始從國(guo)(guo)外進(jin)口成品波紋(wen)管涵(han)進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)。之后,上海市(shi)公路(lu)管理處、上海市(shi)政工(gong)(gong)程設(she)計(ji)研究院(yuan)、上海同濟大(da)學(xue)對金屬波紋(wen)管涵(han)進(jin)行了動、靜(jing)載試(shi)驗,結果表(biao)明能滿(man)足設(she)計(ji)使用(yong)要求,填補了國(guo)(guo)內的空(kong)白(bai),且迅速得(de)到推廣應用(yong)。幕墻一貫(guan)反應用(yong)于(yu)我國(guo)(guo)各地公路(lu)設(she)施(shi)建設(she)當(dang)(dang)中(zhong)(zhong)(zhong)。鋼波紋(wen)涵(han)管投入到了青海公路(lu)施(shi)工(gong)(gong)當(dang)(dang)中(zhong)(zhong)(zhong),三年的實踐證明,鋼波紋(wen)管涵(han)在北方(fang)寒冷地區完全符合公路(lu)建設(she)當(dang)(dang)中(zhong)(zhong)(zhong)的涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)要求。
公路工程的一般采用鋼筋混凝土制作。現采用代替鋼筋混凝土進行涵洞施工在國內時一項新技術,以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞,發展前景非常廣闊。在公路施工中,應用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經有100多年了。
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