鋼波紋管容許有細微的(de)模(mo)痕,不得(de)有大于(yu)鋼(gang)板厚(hou)度負誤差(cha)的(de)劃痕、凹(ao)坑或凹(ao)凸不平。鋼(gang)波紋(wen)(wen)管(guan)的(de)波高、波距、波紋(wen)(wen)總長的(de)標準公(gong)差(cha)應符(fu)合GB1804中(zhong)JS18級要求。鋼(gang)波紋(wen)(wen)管(guan)兩頭同軸(zhou)度公(gong)差(cha)值,當公(gong)稱通徑(jing)小于(yu)等于(yu)500mm時(shi),為5mm;當公(gong)稱通徑(jing)大于(yu)500mm時(shi),為公(gong)稱通徑(jing)的(de)百分(fen)之,且小于(yu)等于(yu)10mm。
保山鋼波紋管厚度一般多少?出現偏差怎樣解決?
同樣把二根(gen)(gen)管(guan)放置就位,當兩根(gen)(gen)管(guan)相鄰法(fa)蘭(lan)間(jian)相距3~5cm縫隙時(shi),用(yong)小撬棍對準法(fa)蘭(lan)上的(de)螺(luo)栓(shuan)孔,使(shi)其兩根(gen)(gen)管(guan)法(fa)蘭(lan)上的(de)螺(luo)栓(shuan)孔對正,這時(shi)從二節(jie)管(guan)的(de)另一端用(yong)撬杠撬動管(guan)節(jie),使(shi)縱(zong)向平(ping)移,使(shi)兩法(fa)蘭(lan)間(jian)隔在2cm左右,然后悉數穿上螺(luo)栓(shuan),擰上螺(luo)絲(si),帶平(ping)扣即可(ke)。
此(ci)后依此(ci)方(fang)法逐節(jie)依次聯(lian)接(jie),每道(dao)涵洞中心管(guan)節(jie)無(wu)先后,可以隨意聯(lian)接(jie)。金屬鋼波紋管(guan)管(guan)體50cm內兩(liang)頭回填(tian)材(cai)料(liao)達不到要求(qiu),應(ying)填(tian)充砂(sha)質材(cai)料(liao),但施工時填(tian)充黃土、脹大(da)土等材(cai)料(liao),遇(yu)水變軟,無(wu)承載(zai)力,導致管(guan)體橫向變形過(guo)大(da)。
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由于(yu)選(xuan)用(yong)標準化(hua)(hua)規劃出產(chan),規劃簡單(dan),出產(chan)不(bu)受環(huan)境影響(xiang),會集工廠化(hua)(hua)出產(chan),出產(chan)周期短,適用(yong)于(yu)質量要求高、工期緊(jin)的工程(cheng)項目。鋼(gang)波紋管在運用(yong)過程(cheng)中有時會呈現回填變(bian)形,那么是什么原因(yin)構成鋼(gang)波紋管回填變(bian)形呢?
我(wo)們就(jiu)來看看這個問題,楔形(xing)部分(fen)及管體兩(liang)頭有(you)大塊巖1石,構成管體部分(fen)硬切或凸起。鋼波紋管是(shi)一(yi)種(zhong)柔(rou)性(xing)結構,鋼波紋管在結構上具有(you)橫(heng)向補償位移的(de)(de)優良特性(xing),可以(yi)充分(fen)發揮鋼材抗(kang)拉功(gong)用(yong)強、抗(kang)變(bian)形(xing)才干的(de)(de)特征(zheng),具有(you)較(jiao)大的(de)(de)抗(kang)變(bian)形(xing)才干和抗(kang)沉降才干,特別適(shi)合(he)于軟土(tu)(tu)、脹大土(tu)(tu)、濕陷性(xing)黃土(tu)(tu)等地基(ji)承載力較(jiao)低的(de)(de)區(qu)域(yu)(yu)和地震多發區(qu)域(yu)(yu)。
基礎材料和埋置深.度:由于公路鋼鋼波紋管洞為金屬結構,其變形才干相對較強,但對基礎材料的要求較低。一般,沒有必要運用混凝土基礎,而只需用沙子替代。在軟土區域,多年凍土區域等,運用混凝土去除公路鋼波紋管的地基的服務功用不一定礫石地基。考慮到地下水及其影響,主張在南部的非冰凍區域也應運用砂礫基礎。//hanihanbj.com/
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