鋼波紋管選用(yong)規范化規劃、集中化出(chu)產,出(chu)產周(zhou)期短;現場裝(zhuang)(zhuang)置土建與型材(cai)裝(zhuang)(zhuang)置可分隔(ge)施行,工期短,一起削減或底子放棄了慣例建材(cai),環保意義深遠;鋼(gang)波紋(wen)管(guan)的(de)結(jie)構(gou)受力情況合理,荷(he)載(zai)散布均(jun)勻,并有必定的(de)抗變形才能(neng),能(neng)解決北方冰冷(leng)區(qu)域(霜凍(dong))對橋梁和管(guan)涵砼結(jie)構(gou)的(de)損壞問題。
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使路(lu)表(biao)面沒有彈性(xing)(xing)縫,提高(gao)行車(che)舒服性(xing)(xing);有利于改善(shan)軟土地(di)基結構物與路(lu)堤交界(jie)處的(de)(de)“錯(cuo)臺”現象(xiang),提高(gao)行車(che)的(de)(de)安全性(xing)(xing);削減工(gong)后營運、保護(hu)本(ben)錢;鋼波紋管的(de)(de)工(gong)程(cheng)實踐造價(jia)也(ye)比(bi)同類跨(kua)徑的(de)(de)橋、涵洞低。重量輕,裝置便利,耐(nai)久性(xing)(xing)好,工(gong)程(cheng)造價(jia)低,抗(kang)變(bian)形才能(neng)強,削減通車(che)后保護(hu)本(ben)錢等特色(se)。
特別使用在高寒凍(dong)土(tu)區(qu)域,軟土(tu)路基地帶(dai),具有顯著的經(jing)濟效(xiao)益。它是(shi)由波(bo)形鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)板卷(juan)制(zhi)成或(huo)用波(bo)形鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)片組拼成的圓(yuan)形鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)結構(gou)管。鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)波(bo)紋管(YTHG)是(shi)代替圓(yuan)管涵(han),蓋(gai)板涵(han),拱(gong)涵(han)和小橋的公路建材(cai)。是(shi)指鋪埋在公路金屬鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)波(bo)紋管也(ye)叫鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)波(bo)紋管該(gai)產(chan)品具有工期短(duan),鐵路路下的涵(han)洞(dong)用的螺紋鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)波(bo)紋管。
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鋼(gang)波紋管施(shi)工(gong)(gong)人(ren)員要(yao)熟(shu)知本工(gong)(gong)種(zhong)的(de)安全操(cao)作規程(cheng),堅守崗(gang)位。特別工(gong)(gong)種(zhong)人(ren)員如電工(gong)(gong)、電焊工(gong)(gong)、混凝土工(gong)(gong)、起重工(gong)(gong)等(deng)施(shi)工(gong)(gong)人(ren)員,有必(bi)要(yao)通過培訓,熟(shu)練掌握操(cao)作要(yao)求,嚴厲執行本工(gong)(gong)種(zhong)的(de)安全操(cao)作規程(cheng),有必(bi)要(yao)隨(sui)身攜帶有關證(zheng)件(或(huo)復(fu)印件)上崗(gang)備查。
選用鋼波紋管(guan)可在涵洞(dong)外連(lian)接(jie)好(hao)后推(tui)動,連(lian)接(jie)處無縫隙(xi),在管(guan)側開孔,以便填充(chong)片石和(he)噴筑砂漿添加(jia)管(guan)涵和(he)原涵洞(dong)的(de)(de)(de)整(zheng)體(ti)性(xing)(xing),另外鋼波紋管(guan)管(guan)體(ti)輕,便于(yu)施工(gong)(gong),在施工(gong)(gong)中邊推(tui)動邊整(zheng)理地基,確保施工(gong)(gong)人員的(de)(de)(de)安全。從分散性(xing)(xing)的(de)(de)(de)角度(du)講,宜(yi)用直徑(jing)稍(shao)粗的(de)(de)(de)纖(xian)維,以處理好(hao)纖(xian)維的(de)(de)(de)分散性(xing)(xing),不然影響(xiang)纖(xian)維對公路鋼波紋管(guan)的(de)(de)(de)增韌跟加(jia)強后果(guo)。
聚丙烯腈纖維公路鋼波紋管與聚丙烯纖維相比擬,聚丙烯腈纖維加強公路鋼波紋管的耐性有所進步。試驗過程中聚丙烯纖維加強公路鋼波紋管當荷載抵達初裂強。單絲狀的聚丙烯腈纖維依照必定的拌和次序,可以均勻地分散在公路鋼波紋管中。纖維公路鋼波紋管和易性及施工性精巧。//hanihanbj.com/
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