當鋼波紋管涵處于軟(ruan)土地(di)基上(shang)時，需對軟(ruan)土路基進(jin)行處理(li)，然后，在(zai)其上(shang)填一層(ceng)(ceng)大(da)于20cm厚(hou)的(de)砂礫(li)墊層(ceng)(ceng)，并夯實緊密。特別在(zai)多年凍土、軟(ruan)土、收縮土、濕(shi)陷性黃土等不良(liang)工程巖土地(di)域，運用鋼波紋(wen)管構造修建涵洞更(geng)(geng)具(ju)有上(shang)風，也(ye)更(geng)(geng)具(ju)有寬闊的(de)運用前景。

如何發揮鋼波紋管的優勢？

與路基(ji)工程(cheng)(cheng)截然不(bu)(bu)同，多年凍土地域(yu)涵(han)(han)洞(dong)下凍土頂板（上(shang)限(xian)）呈拱形(xing)(xing)，對應(ying)(ying)路基(ji)處頂板（上(shang)限(xian)）比(bi)兩邊(bian)（如路肩）高(gao)，選樣引起涵(han)(han)洞(dong)工程(cheng)(cheng)存在不(bu)(bu)均(jun)勻的(de)變形(xing)(xing)趨向，運用波紋(wen)管涵(han)(han)洞(dong)后經由波紋(wen)的(de)舒展能夠適應(ying)(ying)地基(ji)的(de)不(bu)(bu)均(jun)勻變形(xing)(xing)。

鋼波紋管

鋼波(bo)紋(wen)管洞(dong)(dong)廢(fei)品答(da)應傾向，對公路涵洞(dong)(dong)來(lai)說(shuo)，涵洞(dong)(dong)的(de)不均勻沉降(jiang)(jiang)是其破(po)壞的(de)主要方法(fa)。從材料與構(gou)造和功用的(de)本(ben)質關系上分析，選用柔性(xing)、高(gao)強度的(de)鋼波(bo)紋(wen)管洞(dong)(dong)，不只具有(you)適應地基(ji)與根(gen)底變形(xing)的(de)才華，能夠處理(li)斟地基(ji)根(gen)底不均勻沉降(jiang)(jiang)引起的(de)涵洞(dong)(dong)破(po)壞題目(mu)。

如何發揮鋼波紋管的優勢？

并且(qie)鋼波紋管洞(dong)由于軸向波紋的(de)存(cun)在使其(qi)具(ju)有(you)的(de)受力特征，軸向和徑向一起分布因荷載惹(re)起的(de)應力應變，能夠更大水(shui)平上(shang)渙(huan)散荷載的(de)效應，更好地發揮鋼構(gou)造的(de)上(shang)風。鑲石棉墊：由于現(xian)場地勢等原因，有(you)時(shi)相鄰兩法蘭之距離離較小。

鋼波紋管

這時用手錘、鑿子把兩(liang)法(fa)(fa)蘭(lan)之間鑿開大(da)約1cm的縫隙，用螺(luo)(luo)絲刀(dao)把石(shi)棉墊(dian)鑲在(zai)兩(liang)法(fa)(fa)蘭(lan)之間，有時管(guan)子頂(ding)部兩(liang)法(fa)(fa)蘭(lan)距離較大(da)，石(shi)棉墊(dian)鑲嵌困難，用綁絲把石(shi)棉墊(dian)綁在(zai)螺(luo)(luo)栓上固定，然后工(gong)人開始對(dui)稱鎖緊螺(luo)(luo)絲。直至從外觀看兩(liang)法(fa)(fa)蘭(lan)之間只要(yao)2—3mm的縫隙即可。

鋼波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)是指鋪(pu)埋(mai)在公路(lu)(lu)，鐵路(lu)(lu)下面(mian)的涵(han)洞用(yong)鋼波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)，它是由波形(xing)金(jin)(jin)屬板卷制(zhi)(zhi)成或用(yong)半圓波形(xing)鋼片拼制(zhi)(zhi)成的圓形(xing)波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)，運用(yong)于公路(lu)(lu)，鐵路(lu)(lu)，小橋，通道(dao)，擋(dang)土(tu)墻(qiang)以及各種礦(kuang)場，巷道(dao)擋(dang)墻(qiang)支護等(deng)工程(cheng)中(zhong)(zhong)的涵(han)管(guan)(guan)。金(jin)(jin)屬波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)的長處使其在工程(cheng)中(zhong)(zhong)得到運用(yong)。http://hanihanbj.com/