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衡水浩(hao)威新材料有限公司主(zhu)營產(chan)品:鋼波(bo)紋(wen)管、鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管

遂寧鋼波紋涵管施工時為啥要選擇分段施工的方法?

瀏覽:16246 發布日期(qi):2020-03-31

鋼波紋涵管混(hun)凝土(tu)配(pei)重層的厚(hou)度與上(shang)料皮帶(dai)(dai)送(song)料的速(su)度有關,速(su)度增大(da),送(song)入到鼓輪中的混(hun)凝土(tu)量增多,噴涂(tu)到管體(ti)上(shang)的厚(hou)度也就增加。鼓輪的轉速(su)直接(jie)影(ying)響管道表面(mian)混(hun)凝士的致密(mi)性(xing)和附著力。纏繞擠壓式。主要由上(shang)料斗、送(song)料皮帶(dai)(dai)、纏繞皮帶(dai)(dai)、步進(jin)電機、加固網支(zhi)架(jia)構(gou)成。

鋼波紋涵管(guan)施(shi)工時為啥要(yao)選(xuan)擇(ze)分段(duan)施(shi)工的方法(fa)?

纏繞皮(pi)帶的(de)松緊程(cheng)度(du)(du)影(ying)響鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)表面(mian)混凝(ning)士的(de)致(zhi)密性。鋼(gang)(gang)制波紋(wen)管(guan)(guan)涵施工時(shi),采用分段施工的(de)辦(ban)法,預先在(zai)原(yuan)拱(gong)涵基(ji)底用角鋼(gang)(gang)并(bing)排兩根,長度(du)(du)依據涵長確(que)定。作鋼(gang)(gang)質涵管(guan)(guan)推(tui)進時(shi)的(de)滑軌,波紋(wen)涵管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑依據工程(cheng)需求(qiu)可有(you)分歧(qi)的(de)規格,束(shu)裝(zhuang)管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑為(wei)0.5m--2.5m;每節管(guan)(guan)長度(du)(du)3米左右。

鐵路鋼波紋管

采(cai)用內(外(wai))法蘭螺栓(shuan)銜接。拼裝(zhuang)涵管管管徑為3m--8m。每(mei)個圓(yuan)周偏向有(you)4---15塊板(ban)構成,板(ban)與(yu)(yu)板(ban)搭(da)接高強螺栓(shuan)緊固。假如涵長小于30米,金(jin)屬(shu)波紋管涵兩側與(yu)(yu)原涵寬度大于80cm,可將整道金(jin)屬(shu)波紋管涵鄙人游(you)或(huo)上游(you)向一端推進,就(jiu)位今后,再進行一端擋墻的砌筑,周圍的回填(tian)任務,可回填(tian)沙礫碎石土(tu)。

砌(qi)筑(zhu)片石(shi)等。頂(ding)部(bu)采(cai)用(yong)漿(jiang)(jiang)砌(qi)片石(shi)或(huo)(huo)高壓泵送(song)膨脹水泥沙漿(jiang)(jiang)。假如涵(han)(han)洞長大于(yu)30米,鋼制波紋管(guan)涵(han)(han)兩側(ce)與原涵(han)(han)洞寬(kuan)度小于(yu)80cm,可(ke)將(jiang)3m-6m長涵(han)(han)管(guan)鄙人游或(huo)(huo)上游向-端推進,就(jiu)位今后,可(ke)以將(jiang)其固定,砌(qi)筑(zhu)頂(ding)端的(de)片石(shi)端墻,鋼制波紋管(guan)涵(han)(han)的(de)另(ling)-端與涵(han)(han)洞間的(de)間距(ju)用(yong)沙袋或(huo)(huo)漿(jiang)(jiang)砌(qi)片石(shi)蓋住,寬(kuan)度50cm,然后開(kai)端回(hui)埴。

鋼波紋涵管

兩側可用粗沙水(shui)密法(fa)密實(shi)或澆注混凝(ning)土震動(dong)棒搗實(shi);頂(ding)部采用高壓泵(beng)送膨脹水(shui)泥沙漿(jiang)。該節(jie)管周(zhou)圍填筑終(zhong)(zhong)了今后。將第二節(jie)管運至(zhi),進(jin)行兩管的(de)銜(xian)(xian)接,鋼制波紋管涵的(de)銜(xian)(xian)接方法(fa)為內(nei)法(fa)蘭螺栓銜(xian)(xian)接,工人(ren)可在管內(nei)銜(xian)(xian)接。銜(xian)(xian)接終(zhong)(zhong)了后,以上(shang)述一樣的(de)辦法(fa)進(jin)行回埴。依次進(jin)行,完成整(zheng)道鐵路(lu)鋼波(bo)紋管涵的建筑任務(wu)。

工作原理(li):由上料(liao)斗(dou)將混(hun)(hun)凝(ning)士送到(dao)送料(liao)皮(pi)帶(dai)(dai)上,經送料(liao)皮(pi)帶(dai)(dai)將混(hun)(hun)凝(ning)士堆(dui)積到(dao)鋼(gang)管表面(mian),再被纏繞皮(pi)帶(dai)(dai)施(shi)加壓(ya)力,波紋(wen)涵管混(hun)(hun)凝(ning)土被擠壓(ya)到(dao)已防腐(fu)鋼(gang)管的表面(mian),同時(shi)放置在混(hun)(hun)凝(ning)士被擠壓(ya)層(ceng)適(shi)當位置的加固(gu)網也和混(hun)(hun)凝(ning)士一起被纏繞擠壓(ya)到(dao)鋼(gang)管表面(mian)。通過調節送料(liao)皮(pi)帶(dai)(dai)上混(hun)(hun)凝(ning)士的量來(lai)確定涂敷混(hun)(hun)凝(ning)士的厚度(du)。公路波紋(wen)涵管:hanihanbj.com


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