工期短，土建與(yu)型材(cai)安裝可(ke)分開實施，然后進行整體拼裝。是目(mu)前修復(fu)和(he)加(jia)固公路(lu)危舊橋涵洞的理(li)想方案選擇。在某(mou)些地區砂(sha)礫(li)材(cai)料(liao)稀(xi)少或砂(sha)礫(li)級配較差時，也可(ke)換(huan)填碎石(shi)(shi)、礫(li)石(shi)(shi)或河（山）砂(sha)及碎石(shi)(shi)土，但要滿足壓實要求、填料(liao)小強(qiang)度要求、更大粒徑要求和(he)抗凍要求。

鋼波紋涵管采用熱鍍鋅處理工藝的作用是什么？

在(zai)軟土地區、多年(nian)凍土區等(deng)(deng)處采(cai)用混凝去基礎波紋(wen)管涵洞的(de)服(fu)務(wu)(wu)性(xing)能不(bu)一定比砂(sha)礫(li)基礎的(de)強。不(bu)良巖土地基的(de)涵洞，包括多年(nian)凍土、膨脹土、軟土、濕陷性(xing)黃土等(deng)(deng)；可以加工(gong)成弧行，拱型，圓三通等(deng)(deng)異型結構，便(bian)于曲線施工(gong).優良的(de)經濟(ji)性(xing)：為道路及市(shi)政用波紋(wen)鋼(gang)(gang)結構提供(gong)技術服(fu)務(wu)(wu)使(shi)用壽命(ming)長，鋼(gang)(gang)制波紋(wen)管涵是(shi)采(cai)用鋼(gang)(gang)管熱浸鍍鋅。

鐵路鋼波紋管

波紋涵(han)管是(shi)認為合(he)適而使用(yong)波紋狀管或由波紋狀板經過連署、拼(pin)裝形成的一種涵(han)洞方式。波紋管由鋼、鋁或分(fen)子化合(he)物塑料等材料制成。用(yong)以(yi)代替(ti)圓管涵(han)、蓋板涵(han)、拱涵(han)和小橋的優質馬路(lu)建(jian)筑材料。對馬路(lu)涵(han)洞來說,涵(han)洞的翹(qiao)棱(leng)均沉降是(shi)其(qi)毀傷的主(zhu)要型式之一。

為加快施工(gong)(gong)進(jin)度、達到(dao)快速通(tong)車目的(de)的(de)應急搶救、救災等(deng)工(gong)(gong)程。連接(jie)方式簡便(bian)，可縮短工(gong)(gong)期。輸方便(bian)，波紋管涵的(de)重量只有同口徑水泥管的(de)1/10到(dao)1/5，即使在(zai)窄的(de)場所沒(mei)有運輸設備，人(ren)工(gong)(gong)也可運輸。鋼波紋涵管(guan)道路橋梁(liang)涵(han)洞施工也可解(jie)決(jue)部分煤(mei)礦(kuang)采(cai)空區地基(ji)沉(chen)陷導致(zhi)的涵(han)洞破壞問題。

非寒(han)冷地區(qu)(qu)，兩(liang)側及頂部(bu)回填(tian)材料(liao)(liao)可采用路基填(tian)筑材料(liao)(liao)。季節(jie)凍(dong)(dong)土地區(qu)(qu)換填(tian)深(shen)度(du)一(yi)般(ban)根據當地凍(dong)(dong)深(shen)等確定，一(yi)般(ban)在凍(dong)(dong)結線下0.5m。基礎材料(liao)(liao)和埋(mai)置深(shen)度(du)：由于(yu)鋼波紋管涵(han)洞為(wei)金(jin)屬結構(gou)，其適(shi)應變形能力較強，但其對基礎材料(liao)(liao)要(yao)求相對不高，一(yi)般(ban)不需要(yao)采用混(hun)凝土基礎，采取砂礫(li)換填(tian)即可。

軸向和徑向同時散布因荷(he)載引動(dong)的(de)應力應變,可以更大(da)程(cheng)度上散布荷(he)載的(de)應力集中,更好地(di)施展鋼(gang)結(jie)構(gou)的(de)優勢。特(te)別在高寒(han)凍土(tu)、軟土(tu)、膨脹土(tu)、濕(shi)陷性黃(huang)土(tu)等區域，具備(bei)表面化(hua)的(de)經濟效益(yi)。考(kao)慮到(dao)地(di)下水(shui)及其(qi)影響(xiang)，建議在南方非凍地(di)區也(ye)采(cai)用砂(sha)礫基礎。

鋼制波紋管涵

基礎(chu)(chu)壓(ya)(ya)實(shi)基礎(chu)(chu)應采用振動壓(ya)(ya)實(shi)機械進行分層(ceng)碾壓(ya)(ya)，碾壓(ya)(ya)時宜根據回填材料的含水(shui)量及(ji)擊實(shi)曲線灑(sa)水(shui)碾壓(ya)(ya)，壓(ya)(ya)實(shi)度不小于設計(ji)及(ji)規范(fan)要(yao)求。在(zai)寒冷(leng)地區，兩側(ce)及(ji)頂部一(yi)定(ding)范(fan)圍內（如0.5-2m)回填材料要(yao)求同基礎(chu)(chu)材料要(yao)求，頂部一(yi)定(ding)范(fan)圍以外可采用路基填筑材料。

從(cong)材料與結構(gou)和(he)功能的(de)實(shi)質關系上剖析,認(ren)為合(he)適而使(shi)用柔性、高超度的(de)波(bo)紋(wen)涵管(guan)洞(dong),不止具備適合(he)地(di)基(ji)與基(ji)礎變型的(de)有經(jing)驗,可(ke)以解(jie)決因地(di)基(ji)基(ji)礎翹(qiao)棱均沉降造成的(de)涵洞(dong)毀傷問題,并(bing)且(qie)波(bo)紋(wen)涵管(guan)洞(dong)因為軸向(xiang)波(bo)紋(wen)的(de)存(cun)在使(shi)其具備良好的(de)受力特點標(biao)志。

鋼波(bo)紋涵管(guan)(guan)有圓形、鴨子(zi)蛋(dan)圓形、半圓形等，出進(jin)口(kou)也(ye)可依照(zhao)邊坡比例做成(cheng)斜口(kou)，加工(gong)(gong)波(bo)紋管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑范(fan)圍Φ0.5m～Φ8m，管(guan)(guan)壁厚(hou)度為3mm～7mm，能夠滿(man)意填土0.5m～40m厚(hou)的需求(qiu)。基兩側(ce)及(ji)頂部回填施(shi)(shi)工(gong)(gong)方便(bian)：波(bo)紋管(guan)(guan)涵是采(cai)用套筒或法蘭方式連接，而(er)且可以(yi)根據需要定制長度，即使是非熟(shu)練(lian)工(gong)(gong)也(ye)可以(yi)操作(zuo)，施(shi)(shi)工(gong)(gong)以(yi)少量的手(shou)工(gong)(gong)操作(zuo)，可在短時(shi)間(jian)內(nei)完成(cheng)，既快捷又(you)方便(bian)。

所以使(shi)用壽命(ming)長(chang)，壽命(ming)為80-100年，在(zai)腐蝕性特別(bie)大的環境下使(shi)用時(shi)，采用內外表面瀝清附層的鋼(gang)制波紋(wen)(wen)管(guan)，可在(zai)原使(shi)用壽命(ming)基礎上提高約20年以上。波紋(wen)(wen)涵管(guan)具備工期(qi)短、重量輕、安裝(zhuang)便捷、經(jing)久性好、工程(cheng)造價低、抗變(bian)型有經(jing)驗強、減損(sun)通車后(hou)養護成本等獨特的地(di)方。想了(le)解更多關于鋼(gang)波紋(wen)(wen)涵管(guan)的新(xin)聞動態(tai)請點擊：hanihanbj.com