使路表面(mian)沒(mei)有伸縮(suo)縫(feng)，提高行車(che)舒適性(xing)；有利(li)于改善軟土地基結構與路堤交界(jie)處(chu)的“錯臺”現象，提高行車(che)安全性(xing)。鋼波紋管涵的工后營運(yun)、養護成(cheng)本低，工程實際造價(jia)也低于(yu)同(tong)類跨(kua)徑(jing)的橋梁、涵洞。鋼(gang)波紋(wen)涵管進出(chu)口也可(ke)按照邊坡(po)比例做成(cheng)斜口，加工波紋(wen)管管徑(jing)范圍0．5～8m，管壁(bi)厚度(du)為3mm～7mm，能夠滿足填(tian)土(tu)0．5～40m厚的需要。

公路鋼波(bo)紋涵管(guan)對(dui)接的(de)技巧(qiao)是什么？

減(jian)少(shao)或根本舍棄(qi)了常規建材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木(mu)材(cai)的(de)使用，環保(bao)意義(yi)深(shen)遠(yuan)。波紋涵管(guan)有(you)利于(yu)改(gai)善軟土(tu)地基結構物與(yu)路(lu)堤交界處的(de)“錯臺”現象，提高行車的(de)舒適度與(yu)安全性，減(jian)少(shao)工后營(ying)運、養(yang)護成(cheng)本。施工工期短是(shi)明顯的(de)優勢，土(tu)建工程與(yu)管(guan)節安裝可(ke)分開實施。

公路鋼波紋管

鐵路路下的(de)涵洞(dong)用(yong)的(de)螺(luo)紋(wen)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)，它是(shi)由波(bo)形(xing)鋼(gang)板卷制成(cheng)或用(yong)波(bo)形(xing)鋼(gang)片組(zu)拼成(cheng)的(de)圓形(xing)鋼(gang)結構管(guan)(guan)。金屬波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵的(de)波(bo)紋(wen)結構可使涵洞(dong)路面(mian)受力合理，荷(he)載分(fen)布均勻(yun)，并具有一定(ding)的(de)抗變(bian)形(xing)能力，能解(jie)決(jue)北方寒(han)冷地區（霜(shuang)凍(dong)）對(dui)橋梁和管(guan)(guan)涵砼結構的(de)破壞問題；

我(wo)們(men)常說的(de)普通波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管絕不(bu)能使用(yong)銅焊和熔(rong)(rong)化(hua)的(de)方法(fa)來(lai)邊接，我(wo)需要(yao)求使用(yong)鋼焊和熔(rong)(rong)化(hua)焊來(lai)處理(li)對(dui)(dui)接問題，必須使用(yong)無硫(liu)鎳(nie)波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)管。此時(shi)必須要(yao)注意的(de)就是要(yao)保證鋼波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)管不(bu)受很高的(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)影(ying)響，如(ru)果一(yi)但發(fa)現鋼波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)管的(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)過高時(shi)以(yi)采取(qu)對(dui)(dui)應(ying)的(de)措(cuo)施(shi)來(lai)降(jiang)低鋼波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)管的(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)，這樣做是為(wei)了(le)防止波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)具有的(de)彈性(xing)(xing)在過高的(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)下失去應(ying)有的(de)彈性(xing)(xing)功能。

鋼波紋涵管適(shi)應(ying)地(di)基(ji)變形能力強(qiang)，對(dui)地(di)基(ji)承載能力、平整度要求較(jiao)低，工程實際(ji)造價比同類(lei)跨(kua)徑(jing)的橋(qiao)、涵洞相近或較(jiao)低。當鋼(gang)波(bo)紋管(guan)兩(liang)頭對(dui)接(jie)(jie)部分的對(dui)接(jie)(jie)強(qiang)度不高時，建議采取粘接(jie)(jie)方法(fa)和錫焊(han)方法(fa)來進(jin)行對(dui)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)的對(dui)接(jie)(jie)，因為(wei)這樣(yang)的話可以對(dui)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)對(dui)接(jie)(jie)口(kou)處(chu)不用做很(hen)(hen)大(da)很(hen)(hen)細的加工。

鐵(tie)路(lu)鋼波紋管

涵(han)(han)管、波(bo)(bo)(bo)紋管涵(han)(han)、鋼制波(bo)(bo)(bo)紋管涵(han)(han)洞、金屬波(bo)(bo)(bo)紋涵(han)(han)管現(xian)場安裝方便，不需(xu)使用大型設備。解決北方寒冷(leng)地區（霜(shuang)凍(dong)）對(dui)橋梁(liang)和(he)管涵(han)(han)砼結構的破(po)壞問題(ti)。

如(ru)(ru)果說在(zai)(zai)對(dui)(dui)(dui)接的(de)(de)時候對(dui)(dui)(dui)接口(kou)(kou)要(yao)求(qiu)有一定的(de)(de)對(dui)(dui)(dui)接強度，那我們可以采用卷(juan)邊的(de)(de)方法將鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)的(de)(de)接口(kou)(kou)處(chu)卡在(zai)(zai)事先準備(bei)好(hao)的(de)(de)法蘭上，在(zai)(zai)進(jin)行對(dui)(dui)(dui)鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)接口(kou)(kou)的(de)(de)焊接。在(zai)(zai)我們對(dui)(dui)(dui)鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)進(jin)行對(dui)(dui)(dui)接時一定要(yao)確寶對(dui)(dui)(dui)接口(kou)(kou)處(chu)的(de)(de)氣密性，如(ru)(ru)果在(zai)(zai)對(dui)(dui)(dui)接時操作失誤對(dui)(dui)(dui)造成鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)在(zai)(zai)整個工程(cheng)當中處(chu)在(zai)(zai)滲漏當中，大大縮短工程(cheng)的(de)(de)使用壽命。想了解(jie)更(geng)多關于鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)的(de)(de)新聞動態請點擊：hanihanbj.com