鋼波紋涵管在(zai)安裝(zhuang)時，拼(pin)接處(chu)(chu)必須清理(li)干凈，保證拼(pin)縫搭(da)接緊(jin)密(mi)，防(fang)止有(you)空隙(xi)。鋼(gang)波(bo)紋管在(zai)二次防(fang)腐處(chu)(chu)理(li)前，應(ying)按(an)施(shi)工順(shun)序在(zai)搭(da)接處(chu)(chu)用密(mi)封膠涂裝(zhuang)，防(fang)止滲(shen)水。鋼(gang)波(bo)紋涵管安裝(zhuang)鋪設應(ying)平(ping)順(shun)、穩固，涵管內不得有(you)泥土、磚石等雜物。波(bo)紋鋼(gang)板運到施(shi)工現場后，必須逐(zhu)塊檢查。

了(le)解一下(xia)使用(yong)鋼波紋涵管的工程實際造(zao)價是多少！

材質必須具有抗拉強(qiang)度和(he)疲勞強(qiang)度，這樣(yang)完全(quan)可以確保彈性功能(neng)的(de)(de)正常(chang)發揮(hui)。要(yao)(yao)(yao)有很強(qiang)的(de)(de)焊接(jie)能(neng)力，并(bing)且還要(yao)(yao)(yao)滿(man)足(zu)焊接(jie)所需要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)。彈性是材質具有的(de)(de)主要(yao)(yao)(yao)原因(yin)，因(yin)為鋼波紋管常(chang)時(shi)間受時(shi)間和(he)溫度的(de)(de)變化而影響著。所需要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)材質必須要(yao)(yao)(yao)有足(zu)夠的(de)(de)耐腐(fu)蝕功能(neng)，確保鋼波紋管在工程當中的(de)(de)使(shi)用壽(shou)命及安全(quan)。

公路鋼波紋管

下列地(di)(di)區宜優先考慮鋼(gang)板波紋管涵(han)洞(dong)：缺乏人力資源或高(gao)危險(xian)、高(gao)原缺氧(yang)地(di)(di)區等(deng)(deng)工程(cheng)。不良巖土(tu)(tu)地(di)(di)基的(de)(de)涵(han)洞(dong)，包括多年凍土(tu)(tu)、膨脹土(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)、濕陷性黃(huang)土(tu)(tu)等(deng)(deng)。為加(jia)快施工進(jin)度、達到快速通車目的(de)(de)的(de)(de)應急(ji)搶險(xian)、救災等(deng)(deng)工程(cheng)。砂石資源缺乏地(di)(di)區，及水泥、鋼(gang)材等(deng)(deng)運距較遠(yuan)的(de)(de)邊(bian)遠(yuan)地(di)(di)區。

拼裝環形圈由下向(xiang)(xiang)上順次拼裝：搭(da)接部分上板覆蓋下板，圓周向(xiang)(xiang)連(lian)接采用(yong)階梯形，即上面二(er)塊板的連(lian)接疊縫與下面二(er)塊板的疊縫錯位，連(lian)接孔(kong)對(dui)正后，用(yong)螺(luo)(luo)栓由內向(xiang)(xiang)外插入螺(luo)(luo)孔(kong)，用(yong)套(tao)筒扳手預(yu)緊螺(luo)(luo)母鋼波紋管(guan)的地(di)基承載力必須滿(man)足(zu)設計要求，嚴禁超挖、自填虛土以及標高控制。

標準(zhun)化設(she)計，工廠(chang)規模化生(sheng)產，生(sheng)產周期短，效(xiao)率高，有利于降(jiang)低成(cheng)本，提高質量。現場安裝方(fang)便，不需使用大型(xing)設(she)備。在(zai)鋼波紋涵管(guan)設(she)計中(zhong)不僅要考慮工程項目(mu)的基本特(te)征，如地形(xing)地貌(mao)、重要性程度、公路等(deng)級(ji)、不良地質等(deng)，也應該考慮施工條(tiao)件和養護(hu)條(tiao)件。

鋼波(bo)紋涵管能有(you)效解決北方寒冷地(di)區因反(fan)復凍(dong)脹對混凝土(tu)(tu)橋涵破(po)壞(huai)問題。特(te)別適(shi)用于(yu)長年(nian)凍(dong)土(tu)(tu)、膨脹土(tu)(tu)、軟(ruan)土(tu)(tu)、濕陷性黃土(tu)(tu)等(deng)特(te)殊地(di)區，可避(bi)免地(di)基變形(xing)造成的不均勻(yun)沉(chen)降對涵洞(dong)的破(po)壞(huai)。減少水泥、沙子(zi)、石子(zi)等(deng)常規建材的使用，環保意義深遠(yuan)。后期養(yang)護工作量(liang)小，養(yang)護成本低。

鋼制波(bo)紋管涵

鋼(gang)波(bo)(bo)紋涵管(guan)(guan)有(you)利于改善軟土(tu)地基結構物(wu)與路(lu)堤交界處的(de)“錯臺”現象，不僅可以減少工(gong)后(hou)營運、養護(hu)成本，還能夠有(you)效提高行(xing)車(che)的(de)舒適度與安全(quan)性(xing)。鋼(gang)波(bo)(bo)紋涵管(guan)(guan)具(ju)(ju)有(you)卓(zhuo)越的(de)路(lu)用性(xing)能，不僅對地基要求低，能有(you)效縮短工(gong)期(qi)，還具(ju)(ju)有(you)施工(gong)簡單、能快(kuai)速安裝的(de)特點，比(bi)普通涵管(guan)(guan)具(ju)(ju)有(you)更多(duo)的(de)優勢(shi)，在公路(lu)新改建(jian)工(gong)程(cheng)、路(lu)基養護(hu)工(gong)程(cheng)中將(jiang)發揮(hui)積極的(de)作用。

材料出廠時己進行(xing)鍍(du)(du)鋅防(fang)腐處(chu)(chu)理，運輸工地后，卸貨時不(bu)可直接翻拉，應(ying)采用吊車配(pei)合(he)人工進行(xing)裝卸，避免損(sun)(sun)壞鍍(du)(du)鋅層(ceng)。鋼波紋(wen)(wen)涵管(guan)(guan)進行(xing)外(wai)觀(guan)檢查，防(fang)止出現損(sun)(sun)傷(shang)變形、裝卸劃痕、鍍(du)(du)鋅層(ceng)損(sun)(sun)壞、切口有(you)不(bu)規則鋸齒(chi)現象(xiang)。鋼波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)所需(xu)要的(de)材質必須要有(you)非常不(bu)錯的(de)塑性，這樣有(you)利于鋼波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)的(de)彈性性能及加工，并且隨著以后的(de)加工處(chu)(chu)理獲(huo)得更高的(de)彈性和所需(xu)要的(de)強(qiang)度。

鐵(tie)路鋼波紋管

為(wei)保(bao)證達(da)到(dao)螺栓(shuan)扭(niu)(niu)力矩(ju)的(de)(de)要求(qiu)值(zhi)，在回填鋼波紋管之前(qian)隨機抽(chou)(chou)取(qu)結(jie)構上縱向接(jie)縫(feng)上2%的(de)(de)螺栓(shuan)，用定(ding)扭(niu)(niu)扳(ban)手(shou)進行抽(chou)(chou)檢試驗。如(ru)(ru)果有任一螺栓(shuan)扭(niu)(niu)力矩(ju)值(zhi)范圍達(da)不到(dao)規定(ding)值(zhi)，則應抽(chou)(chou)檢縱向和環向接(jie)縫(feng)所有螺栓(shuan)的(de)(de)5%。如(ru)(ru)果上述抽(chou)(chou)檢試驗均(jun)滿足要求(qiu)，則認為(wei)安(an)裝是(shi)合格的(de)(de)。否則應重(zhong)新復核，以確定(ding)測到(dao)的(de)(de)扭(niu)(niu)力矩(ju)值(zhi)是(shi)否滿足要求(qiu)。

拼裝(zhuang)(zhuang)波(bo)紋涵管(guan)適(shi)應地基變形能(neng)力強，對地基承載能(neng)力、平整(zheng)度要求較(jiao)低，鋼波(bo)紋涵管(guan)工(gong)(gong)程(cheng)實際(ji)造(zao)價比同類跨徑的橋、涵洞(dong)相近或較(jiao)低。施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短(duan)是(shi)明顯的優勢，土建工(gong)(gong)程(cheng)與管(guan)節安裝(zhuang)(zhuang)可分開實施(shi)，然后進行整(zheng)體拼裝(zhuang)(zhuang)。管(guan)壁薄，重量輕，便于運輸存放(fang)。（hanihanbj.com）