鋼波紋管的應用之所以越來越，除了以上結構上的優勢以外，其洞口處理的靈活性也是該結構深受設計單位青睞的主要原因之一。目前波紋鋼涵洞洞的處理形式主要有以下幾種：采用分片拼裝技術，不只能方便涵管的裝卸和運輸而且現場施工也易于操控。本工法適用于各等級公路中鋼波紋管管徑爲大于2.0m小于等于6m的涵洞或通道。

公路鋼波紋涵管對防腐的設計要求

帶(dai)混凝(ning)土(tu)端墻(qiang)的大跨波(bo)紋(wen)(wen)鋼(gang)拱(gong)涵(han)（大跨徑涵(han)洞(dong)多采用(yong)此方式(shi)）正確選(xuan)擇材料、防腐蝕方法及結構的使用(yong)年限，并處理(li)好其與工程經濟(ji)的關系。鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)是采用(yong)波(bo)紋(wen)(wen)狀管(guan)或(huo)由(you)(you)波(bo)紋(wen)(wen)狀板(ban)通過連接、拼裝形(xing)成的一種涵(han)洞(dong)形(xing)式(shi)。波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)由(you)(you)鋼(gang)、鋁(lv)或(huo)塑料等材料制成。

鋼波紋涵管(guan)

鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)(guan)具有(you)工(gong)(gong)期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工(gong)(gong)程造價低、抗變形能(neng)(neng)力強、減少通車后養護成本等特點。鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)(guan)尤其應(ying)用在高寒(han)凍土(tu)地區(qu)、軟土(tu)路基地帶(dai).具有(you)明顯的經濟效益。對腐(fu)蝕環境條件進行充分了(le)解，包括：鋼(gang)波(bo)紋管(guan)(guan)作(zuo)為一種柔性結構，它能(neng)(neng)較好地適應(ying)地基土(tu)的不均勻沉降現象。

減(jian)少或根本(ben)舍棄了(le)常(chang)規建材.如水泥、黃砂、石(shi)子、木(mu)材的(de)使用，環保(bao)意義(yi)深遠。物理因素：介質的(de)溫度、流速、受熱(re)及(ji)散熱(re)條件、受力(li)類型及(ji)大小等。特別要注意高(gao)溫、低溫、高(gao)壓、真空、沖擊載(zai)荷、交(jiao)變應力(li)等環境條件。

現(xian)場安(an)(an)裝方便，不需使(shi)用(yong)大(da)型設備(bei)。腐(fu)蝕(shi)(shi)設計應遵(zun)循(xun)預防為主和(he)防護結(jie)合的原則，根(gen)據生產過程中產生介質的腐(fu)蝕(shi)(shi)性、環境(jing)條(tiao)件(jian)、生產操(cao)作管理水平和(he)施(shi)工維修條(tiao)件(jian)等，因地制宜，區別對待(dai)，綜合選擇防腐(fu)蝕(shi)(shi)措施(shi)。對危及(ji)人身安(an)(an)全和(he)維修困難的部位(wei)，以及(ji)重要的承(cheng)重結(jie)構和(he)構件(jian)應加強防護。

經濟性更(geng)(geng)好，綜(zong)合效益更(geng)(geng)高。鋼波紋涵(han)管洞外(wai)側主(zhu)(zhu)要(yao)為(wei)土(tu)壤(rang)腐(fu)(fu)蝕(shi)，內側主(zhu)(zhu)要(yao)為(wei)水腐(fu)(fu)蝕(shi)和大氣腐(fu)(fu)蝕(shi)，重點進行土(tu)壤(rang)腐(fu)(fu)蝕(shi)與(yu)水腐(fu)(fu)蝕(shi)防護(hu)。涵(han)管回填時，“楔形區”部(bu)位(wei)的壓實辦法采用(yong)方形木棒初夯(hang)然后再運用(yong)小型機具斜向夯(hang)實，確保了回填壓本質(zhi)量。

鋼波紋涵管價格

（國外多采用(yong)此方式）鋼波紋(wen)涵管(guan)是采用(yong)鋼管(guan)熱(re)浸鍍鋅(xin)，所以(yi)(yi)使用(yong)壽(shou)命(ming)(ming)長，壽(shou)命(ming)(ming)為80-100年(nian)，在(zai)腐蝕(shi)性特別大的(de)環境下使用(yong)時(shi)，采用(yong)內外表面瀝清(qing)附層的(de)鋼波紋(wen)涵管(guan)，可在(zai)原使用(yong)壽(shou)命(ming)(ming)基礎上(shang)提高(gao)約(yue)20年(nian)以(yi)(yi)上(shang)。鋼帶波紋(wen)管(guan)表面進(jin)行特殊(shu)預處(chu)理，以(yi)(yi)增強鋼材(cai)的(de)防(fang)腐蝕(shi)能力以(yi)(yi)及鋼材(cai)和塑料的(de)粘合力，在(zai)塑料原料充分(fen)熔融的(de)狀態下纏(chan)繞成型，管(guan)材(cai)的(de)整(zheng)體結構牢固(gu)可靠(kao)。進(jin)行工廠集中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受(shou)環境影響(xiang)，有(you)利降低(di)成本、控制質量(liang)。

從資料與(yu)構造和(he)功用的實質關系上剖析,采用柔(rou)性(xing)高強度(du)的鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)洞(dong),不只(zhi)具有(you)(you)順(shun)應(ying)地基與(yu)根底(di)變形(xing)的才(cai)能(neng)(neng),可(ke)以處理因地基根底(di)不平(ping)均(jun)沉降招致的涵(han)(han)洞(dong)毀壞成績,而(er)且鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)洞(dong)由于(yu)軸(zhou)向(xiang)波(bo)紋(wen)(wen)的存在使(shi)其(qi)具有(you)(you)的受力特征,軸(zhou)向(xiang)和(he)徑(jing)向(xiang)同時(shi)散(san)布因荷(he)載惹起的應(ying)力應(ying)變,可(ke)以更大水平(ping)上分(fen)散(san)荷(he)載的應(ying)力集(ji)中,更好地發揚鋼構造的劣勢。尤其(qi)在高寒凍土、軟(ruan)土、收縮土、濕陷性(xing)黃土等(deng)地帶，具有(you)(you)分(fen)明(ming)的經濟效益。鋼波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)有(you)(you)圓形(xing)、橢圓形(xing)、半圓形(xing)等(deng)，進出口也可(ke)按照邊坡比例做成斜(xie)口，加工波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑(jing)范圍Φ0.5m～Φ8m，管(guan)(guan)壁厚(hou)(hou)度(du)為3mm～7mm，能(neng)(neng)夠滿足填土0.5m～40m厚(hou)(hou)的需要。

鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)具(ju)(ju)有(you)的(de)(de)(de)路用性能(neng)，尤(you)其是對地(di)基要(yao)求(qiu)低，施工簡易，能(neng)快速安裝。大(da)(da)大(da)(da)縮(suo)短(duan)工期，是普通涵(han)(han)管(guan)(guan)無法相比的(de)(de)(de)，鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)在(zai)公路新改(gai)建工程(cheng)、路基養護工程(cheng)中將發揮積(ji)極的(de)(de)(de)作(zuo)用。帶鋼(gang)板(ban)(ban)樁端墻(qiang)的(de)(de)(de)大(da)(da)跨波(bo)(bo)紋(wen)鋼(gang)箱涵(han)(han)（涵(han)(han)長(chang)較短(duan)的(de)(de)(de)大(da)(da)跨徑涵(han)(han)洞多采(cai)用此方式）作(zuo)為(wei)一(yi)種典(dian)型的(de)(de)(de)空間結(jie)構，波(bo)(bo)紋(wen)鋼(gang)涵(han)(han)洞具(ju)(ju)備鋼(gang)結(jie)構所(suo)特(te)有(you)的(de)(de)(de)良好(hao)的(de)(de)(de)延性，抗(kang)拉(la)、抗(kang)壓、抗(kang)剪(jian)強度較高，構件結(jie)構斷面(mian)小(xiao)、自重輕，施工速度快，可提(ti)供(gong)大(da)(da)跨度結(jie)構等特(te)點(dian)，與(yu)傳統的(de)(de)(de)鋼(gang)筋混凝土(tu)(tu)涵(han)(han)洞和(he)小(xiao)跨徑橋梁相比，波(bo)(bo)形(xing)鋼(gang)板(ban)(ban)橋涵(han)(han)具(ju)(ju)有(you)強度高、耐久性好(hao)、受力(li)性能(neng)好(hao)、抗(kang)變形(xing)能(neng)力(li)強、施工簡便、工期短(duan)、美觀(guan)、建成后無需養護等工程(cheng)特(te)點(dian)，而(er)且在(zai)對環境保護，改(gai)善軟土(tu)(tu)、膨(peng)脹土(tu)(tu)、濕陷性黃(huang)土(tu)(tu)等特(te)殊地(di)基結(jie)構物(wu)處的(de)(de)(de)不均勻沉降，減少橋頭跳(tiao)車、涵(han)(han)頂跳(tiao)車現象，以(yi)及降低工程(cheng)造價(jia)等方面(mian)具(ju)(ju)有(you)明(ming)顯優勢。鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)價(jia)格：hanihanbj.com