鐵路鋼制波紋管涵接縫處(chu)(chu)要結合緊(jin)密(mi)(mi)，防水密(mi)(mi)封材料有效(xiao)。 考慮(lv)到(dao)頂板鋼(gang)波紋(wen)管(guan)數量在(zai)逐步削減(jian)，但凡與鋼(gang)波紋(wen)管(guan)抵(di)觸的(de)部件都要躲(duo)避波紋(wen)管(guan)。高強(qiang)螺(luo)栓緊(jin)固后，在(zai)二(er)次防腐處(chu)(chu)理前，應在(zai)搭接處(chu)(chu)用密(mi)(mi)封防水材料(或(huo)熱(re)瀝青)涂裝。當鋼(gang)制波紋(wen)管(guan)涵在(zai)某一方向的(de)剛度過大時，增加(jia)與其垂直方向的(de)管(guan)道長(chang)度可減(jian)小管(guan)涵的(de)剛度。

不用左右為難鐵路鋼波紋涵管選這個準沒錯！

鋼(gang)(gang)制波(bo)紋管涵出廠時，要(yao)附有(you)產品質(zhi)量(liang)合(he)格證書，沒有(you)合(he)格證書的(de)一律(lv)不(bu)能出廠。基本要(yao)求(qiu)： 鋼(gang)(gang)制波(bo)紋管涵在安裝時，拼(pin)接(jie)處(chu)要(yao)清理干凈。以確保拼(pin)縫搭(da)接(jie)緊密。 拆模(mo)時留意(yi)維(wei)護端頭(tou)處(chu)外漏的(de)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管。 鋼(gang)(gang)質(zhi)波(bo)紋板(ban)通道現(xian)場(chang)拼(pin)裝，要(yao)嚴格。按設(she)計(ji)以及鋼(gang)(gang)質(zhi)波(bo)紋板(ban)通道施工安裝規范的(de)要(yao)求(qiu)施工。

鋼波紋涵(han)管

鋼(gang)制波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)安(an)裝現行要直順，管(guan)口與路堤邊坡坡度(du)應一致。 金(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)噴(pen)涂瀝青漆，可以(yi)用(yong)氣壓噴(pen)漆或者毛(mao)刷噴(pen)漆，每次噴(pen)涂層厚7mm~8mm,噴(pen)涂用(yong)量為1kg/m2左(zuo)右。被(bei)噴(pen)涂物表面應特別干爽(shuang)，無油污。涂刷在廢水浸泡或水位以(yi)下(xia)部分的(de)金(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)。 基礎(chu)的(de)地基承載力要滿(man)足沒計要求(qiu)，嚴禁超挖回填虛(xu)土超過以(yi)及標(biao)高(gao)控(kong)制。 

能(neng)適應不一樣的雜亂地形等(deng)長(chang)處,此外還具有(you)重量輕、規劃簡單、施工技(ji)能(neng)難度低及周(zhou)期短(duan)等(deng)特(te)點(dian),因而(er),鋼制波紋管涵的出現正巧解(jie)決了傳統涵洞所不能(neng)解(jie)決的疑問。 金屬(shu)波紋管涵表面可以(yi)鍍鋅防(fang)止銹蝕，一般(ban)情況下，可以(yi)在金屬(shu)波紋管涵內(nei)外管壁涂上或者噴上含有(you)石棉(mian)纖維的厚瀝青(qing)。

可按計(ji)劃使用(yong)年數(shu)和(he)此年數(shu)值估計(ji)增加厚(hou)度(du)。兩種涂(tu)刷(shua)劑的配合比(bi)和(he)涂(tu)刷(shua)方法如下：涂(tu)料瀝(li)青與煤油之配合比(bi)為54：56，使用(yong)此涂(tu)料時應涂(tu)刷(shua)2遍，使涂(tu)刷(shua)層(ceng)總厚(hou)度(du)達(da)到(dao)0.4mm~0.5mm，涂(tu)刷(shua)用(yong)量為0.6kg/m2。有條件(jian)時用(yong)噴(pen)槍噴(pen)涂(tu)，效(xiao)果更(geng)好(hao)，涂(tu)刷(shua)部位與上(shang)述相同(tong)。

此外,在多(duo)年(nian)凍土、季節(jie)性凍土、脹(zhang)大(da)土、軟土等特別地(di)區,鋼(gang)筋混凝(ning)土涵洞(dong)在使用過(guo)程中一般將呈現不同程度的損壞,更為嚴(yan)峻的是(shi)當(dang)地(di)基(ji)或(huo)根(gen)底(di)不均勻沉降將致(zhi)使涵洞(dong)的全體(ti)損壞,形成路基(ji)大(da)范圍(wei)的沉陷,給公(gong)路行車帶來(lai)較為嚴(yan)峻的安全隱患。

公路鋼波紋管

波紋鋼板(ban)安裝(zhuang)鋪設(she)應(ying)平順、穩固、管(guan)底坡(po)度不得出現反坡(po)，管(guan)涵(han)(han)內(nei)不得有泥(ni)土、磚石等雜物。 我們建(jian)設(she)公路過程(cheng)中,涵(han)(han)洞作為一種(zhong)主要(yao)的和常見(jian)的構造設(she)施(shi),一般為滿意排水、通道的要(yao)求,多(duo)年來一向(xiang)選用鋼筋混(hun)(hun)凝土或圬工構造的涵(han)(han)洞,但(dan)該(gai)類涵(han)(han)洞存在規劃繁瑣(suo)、施(shi)工周期長、易呈(cheng)現沉陷及跳車等缺點,即使(shi)選用鋼筋混(hun)(hun)凝土管(guan)涵(han)(han)也存在管(guan)節組合體及銜接(jie)部位強度不夠等缺點;

特(te)別是(shi)腹板振(zhen)搗(dao)(dao)時(shi)，禁止振(zhen)搗(dao)(dao)棒在同(tong)一方位(wei)長期振(zhen)搗(dao)(dao)，振(zhen)搗(dao)(dao)時(shi)刻以不超越20秒為準。 選用彈簧(huang)支(zhi)吊架可以使支(zhi)吊架處(chu)存在垂直位(wei)移，將約束放松，增加其柔性(xing) 鋼波紋管(guan)要掩蓋(gai)維護(hu)，避(bi)免風吹雨淋使其提(ti)早老(lao)化(hua)。 焊接鋼筋接近鋼波紋管(guan)時(shi)，要采納辦法維護(hu)波紋管(guan)不得被灼傷，如不當心(xin)灼傷，灼傷處(chu)要用膠帶包(bao)裹緊密。鐵路鋼波紋涵管(guan)：hanihanbj.com