公(gong)路工(gong)(gong)程的(de)涵(han)洞一般采用鋼筋(jin)混凝(ning)土制作。現采用公(gong)路鋼波紋管代(dai)替鋼筋(jin)混凝(ning)土進行涵(han)洞施(shi)工(gong)(gong)在國(guo)內時(shi)一項新技術(shu)，公(gong)路鋼波紋管以(yi)其性能(neng)穩定、安裝方便、有利環(huan)保(bao)、造價低等優點迅(xun)速在公(gong)路施(shi)工(gong)(gong)中代(dai)替了(le)鋼筋(jin)混凝(ning)土施(shi)工(gong)(gong)的(de)涵(han)洞，發展前景非(fei)常廣(guang)闊。

實踐證明，用公路鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)代替鋼筋混(hun)凝土進(jin)行涵洞(dong)施工，無論從(cong)施工周(zhou)期、施工造價、環保意義等方面(mian)都有其不可比(bi)擬的優越性(xing)，且用金屬波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)(guan)進(jin)行涵洞(dong)施工，可大大提高道路行車的舒適度與(yu)安(an)全性(xing)，避免道路中涵洞(dong)的“錯臺跳車”現(xian)形，有利于解(jie)決西(xi)北及我國寒冷地區霜(shuang)凍(dong)對砼管(guan)(guan)(guan)涵結(jie)構的破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構強(qiang)度高，勢鋼(gang)筋混(hun)凝土的(de)(de)1-3倍；對(dui)地基承載能力、平整度要求(qiu)較低，工(gong)程實際(ji)造(zao)價比同類跨徑的(de)(de)橋、涵洞相近或較低。

（2）運營壽命(ming)長，可達100多(duo)年。

（3）施工周期短，工廠(chang)集中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不(bu)受環境影響，有利降低成本、控制(zhi)質量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不(bu)需使用(yong)大型設(she)備。

（5）解(jie)決(jue)北方寒(han)冷地區（霜(shuang)凍）對橋梁和管涵砼結構的(de)破壞問(wen)題。

（6）減少或根(gen)本舍(she)棄了(le)常規建材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木(mu)材(cai)的(de)使用，環保意義深遠(yuan)。

（7）結構受力(li)情況合理，荷(he)載分布均(jun)勻，并有一(yi)定的抗變形能力(li)。

（8）一年四季可施工(gong)，施工(gong)不受(shou)季節影響。