鋼波紋涵管具有卓越的(de)(de)路用性能，尤其(qi)是對(dui)地基(ji)要求低，施(shi)工簡易，能快速安裝。大大縮短工期，是普通涵管(guan)無(wu)法相比(bi)的(de)(de)，鋼波(bo)紋管(guan)涵在公路新改建工程、路基(ji)養護(hu)工程中將發揮積極的(de)(de)作用。鋼波(bo)紋管(guan)作為一(yi)種柔性結(jie)構，它能較好(hao)地適應(ying)地基(ji)土(tu)的(de)(de)不均勻沉降現(xian)象。

減少或根本舍棄了常(chang)規建材(cai).如水泥、黃砂、石子(zi)、木(mu)材(cai)的(de)使用，環保意義深遠。結構受力情(qing)況合理.荷載(zai)分布均勻.并有一定的(de)抗變形能力。采用標準化設(she)計，生(sheng)(sheng)產、設(she)計簡單.生(sheng)(sheng)產周期短。有利于改善軟土地基結構物與路(lu)堤交界處的(de)“錯臺，現象，提高行車的(de)舒適(shi)度與安(an)全性(xing).減少工(gong)后營運(yun)、養護成本。

鋼波(bo)紋涵管價格

施(shi)工(gong)工(gong)期短是明顯(xian)的(de)優勢，土建工(gong)程與管節(jie)安裝(zhuang)可分開實施(shi)，然后(hou)進(jin)行整體拼裝(zhuang)。進(jin)行工(gong)廠集(ji)中化生產，生產不受環(huan)境(jing)影響，有利降低(di)成(cheng)本、控制質量(liang)。，現場安裝(zhuang)方(fang)便，不需使用大(da)型設備。解決北方(fang)寒冷地區(霜凍)對橋梁和(he)管涵鹼結構的(de)破壞(huai)問題。

鋼(gang)波紋(wen)管由于(yu)其(qi)軸向(xiang)(xiang)波紋(wen)的(de)(de)存在(zai)(zai)(zai),使得徑向(xiang)(xiang)承載力大大提(ti)高，同時由于(yu)其(qi)軸向(xiang)(xiang)波紋(wen)的(de)(de)存在(zai)(zai)(zai)，使其(qi)具有(you)較(jiao)好(hao)的(de)(de)橫向(xiang)(xiang)變形補償特性,因而具有(you)較(jiao)好(hao)的(de)(de)不均勻沉(chen)降(jiang)變形的(de)(de)適應能力。但沉(chen)降(jiang)值也要(yao)在(zai)(zai)(zai)一定范圍內，根據經驗(yan)值，涵洞沉(chen)降(jiang)值在(zai)(zai)(zai)100厘米(mi)內。所(suo)以(yi)遇(yu)到特殊地基需要(yao)加固處理，尤其(qi)是軟土地基。

鐵路鋼波紋(wen)管(guan)

鋼波紋涵(han)(han)管具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性(xing)好、工程造(zao)價低(di)、抗變形能力強(qiang)、減少通車后(hou)養護成本(ben)等特點。鋼波紋涵(han)(han)管尤其應用在高(gao)寒凍土地(di)(di)區、軟(ruan)土路基地(di)(di)帶.具有明顯的經濟效益。適應地(di)(di)基變形能力強(qiang).對地(di)(di)基承載能力、平整(zheng)度(du)要求較(jiao)低(di)，工程實際造(zao)價比同類跨徑(jing)的橋、涵(han)(han)洞相近或較(jiao)低(di)。

鋼波紋(wen)(wen)管軸線上的(de)波紋(wen)(wen)大(da)大(da)增加(jia)了(le)截面慣性矩，提高(gao)了(le)承(cheng)載(zai)(zai)力，又因為其周圍(wei)土體能夠(gou)結合鋼波紋(wen)(wen)骨(gu)一(yi)同(tong)受力，可(ke)以在更大(da)程度(du)上將荷載(zai)(zai)的(de)集中應力予以分散。鋼波紋(wen)(wen)涵(han)管是替代圓管涵(han)、蓋(gai)板涵(han)、拱涵(han)和小橋的(de)優質公路建材。（hanihanbj.com）