雨期鋼波紋管施工(gong)措施：雨期施工(gong)應提晨(chen)鋪(pu)(pu)排(pai)，盡(jin)量(liang)鋪(pu)(pu)排(pai)在降雨來臨前完成(cheng)，基(ji)坑(keng)周邊有防水舉措措施，防止周邊水流入(ru)基(ji)坑(keng)內。增加砂、石(shi)料含水量(liang)檢測頻率(lv)，及時調(diao)整混凝(ning)(ning)土(tu)配合比，保證混凝(ning)(ning)土(tu)拌和質量(liang)。

應(ying)對金屬波紋(wen)涵管(guan)等加強(qiang)籠蓋，防(fang)止銹(xiu)蝕(shi)。進行金屬波紋(wen)涵管(guan)連接時，應(ying)設(she)臨時防(fang)雨(yu)棚，防(fang)止被雨(yu)水腐蝕(shi)。應(ying)特別留意做好供電(dian)線(xian)路保(bao)護，現場機電(dian)設(she)備的(de)電(dian)閘箱應(ying)采取(qu)遮蓋、防(fang)潮措施(shi)，電(dian)線(xian)做到(dao)絕(jue)緣良好，防(fang)止漏觸電(dian)事故發生(sheng)。

混凝土澆筑應(ying)(ying)選擇天色晴好的日子，并保(bao)證降溫(wen)前(qian)完成，同時(shi)應(ying)(ying)進行保(bao)溫(wen)養護，在混凝土強度(du)(du)(du)達到(dao)設計要求前(qian)不(bu)得受凍。混凝土出機溫(wen)度(du)(du)(du)不(bu)宜低(di)于10℃，其運輸(shu)設備應(ying)(ying)有保(bao)溫(wen)措施，且應(ying)(ying)更大限度(du)(du)(du)地縮短運輸(shu)時(shi)間(jian)，入(ru)模(mo)溫(wen)度(du)(du)(du)應(ying)(ying)不(bu)低(di)于5℃。混凝土運輸(shu)車(che)輛要有保(bao)溫(wen)措施，盡量縮短砼的運輸(shu)時(shi)間(jian)。

冬期拌和混凝土時應嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得帶有冰雪和凍結團塊(kuai)。投料前，應先采(cai)用熱水或(huo)蒸汽沖(chong)刷拌(ban)和機拌(ban)盤或(huo)鼓筒。加料順(shun)序應先為集(ji)料、水，稍加攪(jiao)拌(ban)后再加入水泥(ni)，且攪(jiao)拌(ban)時間應比常溫時延長50%。

冬季金屬波紋涵(han)管施工措(cuo)施：焊(han)接(jie)(jie)時環境溫度(du)應(ying)不低于(yu)-20℃，且應(ying)采取防雪、擋風等措(cuo)施，減少焊(han)件(jian)的溫度(du)差(cha)。焊(han)接(jie)(jie)后(hou)的接(jie)(jie)頭嚴禁立刻接(jie)(jie)觸冰雪。

鋼波紋管與(yu)鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)(tu)管(guan)涵比擬(ni)，具(ju)有(you)以下(xia)長(chang)處：易維(wei)護(hu)，只(zhi)需做(zuo)好內壁的(de)防護(hu)保養即可(ke)。鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)在高喊(han)凍(dong)(dong)土(tu)(tu)地區(qu)(qu)，軟土(tu)(tu)路(lu)基(ji)地帶，具(ju)有(you)顯著的(de)經濟(ji)效益。鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)經由了(le)防腐處理耐久(jiu)性高。其良好的(de)整體性、可(ke)塑性對地質(zhi)前提復雜(za)路(lu)段(duan)抗變形能力(li)強。其良好的(de)導熱性對凍(dong)(dong)土(tu)(tu)區(qu)(qu)的(de)路(lu)基(ji)擾動小，路(lu)基(ji)不(bu)亂。鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)采(cai)用(yong)工(gong)廠化出產，出產不(bu)受環境影響并有(you)利(li)于控制質(zhi)量(liang)。拼裝施工(gong)，工(gong)期短、重(zhong)量(liang)輕、安裝利(li)便，在高海拔地區(qu)(qu)減(jian)少大量(liang)人(ren)工(gong)，并可(ke)在冬季施工(gong)。