裝置時從一側排放根管節，使其管子中心和根底縱向中心線平行，同樣把第二根管放置就位，當兩根管相鄰法蘭間相距3—5cm的縫隙時，用小撬棍對準法蘭上的螺栓孔，使其兩根管法蘭上的螺栓孔對正，這時從第二節管的另一端用撬杠撬動管節，使其縱向平移，使兩法蘭間距在2cm左右，然后全部穿上螺栓，擰上螺絲，帶平扣即可。爾后依此方式逐節依次銜接，每道涵洞中間管節無先后次序，能夠隨意銜接。現場裝置便當，不需運用大型設備。
鋼波紋涵管施工技術不可忽視！
鋼波紋涵管應用于新建公路工程時，在定購涵管的同時可抓緊根底資料的備料和基坑的開挖工作。管壁內外防滲處置：管壁內外涂乳化瀝青或熱瀝青兩道，從外觀看守壁內外平均的涂成了黑管即可。普通瀝青涂層的厚度要到達1mm。
金屬波紋涵管應用于公路養護工程時，待涵身及洞口主體部件運至施工現場后，施工單位才干開端撤除舊涵洞的工作，在撤除舊涵洞的同時，抓緊根底資料的備料工作，備料完成，并經檢驗合格前方可停止基坑的開挖工作。
鋼波紋涵管施工流程
特別值得留意的是，在面對暴雨招致的城市內澇問題時，美國的處理計劃就是采取由CSP資料建成的公開雨水搜集和釋放系統。這種系統在美國作為停車場、公園、體育場館、路堤、雨水淤積帶、洪泛區、排水渠、洼地等商業、公共和民用建筑、公路設備的輔助系統，得到了大范圍推行。
波紋涵管硬度也是資料重要的力學性能指標，硬度和強度一樣，都反映了資料對塑性變形的抗力，硬度實驗辦法較簡單，又不損壞零件，故在消費理論中常常經過測定資料的硬度來預算其強度指標。波紋涵管硬度還影響到資料的耐磨性，在普通狀況下，硬度高時其耐磨性能也較好。
用千斤頂校正整道涵管，使其中心在所規則的中心線上。(構造受力狀況合理，荷載散布平均，并有一定的抗變形才能。檢查涵管底部根底平整度、程度、標高；核對土建基準，肯定涵洞位置、中心軸線、中點。停止工廠集中化消費，消費不受環境影響，有利降低本錢、控制質量。
銜接裝置波紋管：依據涵洞實踐狀況，排放涵管。假如涵洞兩側進出水口是與路基同坡度的斜口方式，裝置時先裝置中間管節，在根底長度方向留出進出水口的位置。中間管節全部裝置終了，校正就位后再裝置兩側進出水口。
鋼波紋涵管的優點處理北方冰冷地域（霜凍）對橋梁和管涵砼構造的毀壞問題。采用規范化設計，消費、設計簡單，消費周期短。減少或基本舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的運用，環保意義深遠。鑲石棉墊：由于現場地勢等緣由，有時相鄰兩法蘭之間間距較小，這時用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開大約1cm的縫隙，用螺絲刀把石棉墊鑲在兩法蘭之間，有時管子頂部兩法蘭間距較大，石棉墊鑲嵌艱難，用綁絲把石棉墊綁在螺栓上固定，然后工人開端對稱鎖緊螺絲。
直至從外觀看兩法蘭之間只要2—3mm的縫隙即可。施工工期短是明顯的優勢，土建工程與管節裝置可分開施行，然后停止整體拼裝。順應地基變形才能強，對地基承載才能、平整度請求較低，工程實踐造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。（hanihanbj.com）
| 分享此文章： |
