公路鋼波紋管涵 直徑(jing)1.5米 涵洞排水金屬波紋涵管

鋼(gang)波紋管(guan)是(shi)(shi)(shi)選(xuan)用(yong)套(tao)筒或法蘭方法銜接(jie)(jie)，而且能夠依據需求定制長度(du)，即便(bian)是(shi)(shi)(shi)非熟練工(gong)也能夠操作，施工(gong)以少量的手工(gong)操作，可(ke)在(zai)短時刻內完成。一(yi)般的鋼(gang)鐵物件進行(xing)對接(jie)(jie)時所選(xuan)用(yong)的辦法是(shi)(shi)(shi)經過粘接(jie)(jie)，錫焊(han)，銅焊(han)以及熔化焊(han)為常見的辦法，假如說(shuo)咱們的鋼(gang)波紋管(guan)用(yong)此辦法進行(xing)銜接(jie)(jie)的話性能是(shi)(shi)(shi)十分一(yi)般的，乃至達不到預想的作用(yong)。

鋼波紋涵管

鋼(gang)板鋼(gang)波紋管對基(ji)底的(de)地基(ji)承(cheng)載(zai)力一般情況(kuang)下可按以下數值參考規劃(hua)，管頂填土高度(du)h≤10m時(shi)，地基(ji)承(cheng)載(zai)力不(bu)小(xiao)于180Kpa；10m≤h≤15m時(shi)，地基(ji)承(cheng)載(zai)力不(bu)小(xiao)于200Kpa；15m≤h≤20m時(shi)，地基(ji)承(cheng)載(zai)力不(bu)小(xiao)于220Kpa；20m≤h≤25m時(shi)，地基(ji)承(cheng)載(zai)力不(bu)小(xiao)于250Kpa。

鋼(gang)波(bo)紋(wen)管涵是一種(zhong)柔性結構，它建成后與(yu)周(zhou)圍(wei)土體形成了一種(zhong)組合(he)結構，共同(tong)受(shou)力，波(bo)紋(wen)管涵楔形部(bu)及兩側的(de)(de)回填土就顯得(de)尤為(wei)關(guan)鍵，如果回填不密實或(huo)有楔形部(bu)中(zhong)空(kong)或(huo)局(ju)部(bu)有大石塊直接作用于管體，將出現局(ju)部(bu)有較(jiao)大變形或(huo)有凸起，就會存(cun)在(zai)安全隱患，嚴重話可能會造成質量事(shi)故，所以波(bo)紋(wen)涵管兩側及楔形部(bu)的(de)(de)回填土在(zai)施工中(zhong)要(yao)嚴格控制(zhi)。