鋼波(bo)紋管涵(han)作為一種(zhong)新型技術(shu)在公路(lu)涵(han)洞工程施(shi)工中的(de)具有(you)很大的(de)優(you)勢，鋼波(bo)紋管涵(han)洞術(shu)具有(you)施(shi)工周(zhou)期短、適應能力強、地基承載(zai)力要求低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋(wen)管(guan)涵(han)洞設計中要在材料選擇(ze)、結(jie)構設計等多方(fang)(fang)面考慮(lv)其腐蝕效應，具體(ti)(ti)可從以(yi)下幾(ji)個方(fang)(fang)面著手(shou)：正確選擇(ze)材料、防腐蝕方(fang)(fang)法及結(jie)構的具體(ti)(ti)使用年(nian)限，并處(chu)理好其與(yu)工程經濟的關系。

結構設計應盡(jin)可能采(cai)用簡單形狀，核算結構的(de)強度與剛度及腐蝕(shi)對其(qi)的(de)影(ying)響(xiang)，考(kao)慮(lv)(lv)安裝過程中(zhong)的(de)損傷(shang)或防腐蝕(shi)措施，充(chong)分考(kao)慮(lv)(lv)應力與腐蝕(shi)共(gong)同作用的(de)疲勞性，考(kao)慮(lv)(lv)介質的(de)流(liu)動(dong)、沖擊狀態(tai)及其(qi)影(ying)響(xiang)，充(chong)分考(kao)慮(lv)(lv)連接部位的(de)腐蝕(shi)及應力損失。

結(jie)構(gou)制作(zuo)和(he)防腐蝕處理過(guo)(guo)程中，應(ying)將金屬表面(mian)要清(qing)洗(xi)除銹，并達到(dao)(dao)規定(ding)的表面(mian)處理等級；舫腐蝕處理應(ying)均勻并包含連接(jie)螺栓等緊固件，運(yun)輸和(he)安(an)裝過(guo)(guo)程中應(ying)注意(yi)不致損傷防腐蝕層，如有(you)損傷應(ying)及時(shi)采取補救措施。從結(jie)構(gou)制作(zuo)到(dao)(dao)安(an)裝完成，應(ying)有(you)一套(tao)防腐蝕檢測、評(ping)定(ding)的管理體系和(he)質(zhi)量書。

在實際(ji)應(ying)用中(zhong)，鋼波紋管涵(han)的(de)防(fang)腐蝕(shi)方法要結合我國防(fang)腐技(ji)術(shu)和公路服務壽命、服務水(shui)平，參考建(jian)筑行業(ye)、公路工(gong)程其(qi)他鋼構件和工(gong)業(ye)管道等的(de)防(fang)腐蝕(shi)措施以(yi)及國內(nei)外埋地(di)管道、排(pai)水(shui)管的(de)防(fang)腐蝕(shi)研究與應(ying)用成(cheng)果，針對不同場(chang)合對個(ge)別地(di)區土壤pH值較小或較大地(di)區，應(ying)進行單(dan)獨(du)防(fang)腐設計。