鋼波紋涵管因其(qi)一同的(de)結(jie)構(gou),軸向(xiang)波紋(wen)的(de)結(jie)構(gou)使(shi)得(de)它具(ju)有(you)徑向(xiang)剛度大、軸向(xiang)柔性大的(de)特征,然后有(you)了抗彎抗裂功能,能很(hen)好地習(xi)氣地基的(de)變(bian)形。而混凝土結(jie)構(gou)往(wang)往(wang)會由于嚴寒導(dao)致材料變(bian)脆(cui),導(dao)致原有(you)涵洞呈現開裂破碎情況。施工便捷,能削(xue)減對凍土層的(de)影響,削(xue)減對石材的(de)開采,避免山(shan)體損(sun)壞,更加(jia)環保。
鋼波紋涵管是怎樣快速完成安裝的?
抵達每(mei)種(zhong)管(guan)(guan)徑的小覆土厚度后選用振動(dong)式壓路機碾壓,方可允許施(shi)工機械通行。管(guan)(guan)體50cm內兩頭(tou)回填材料達不到(dao)要求(qiu),應填沙性材料,施(shi)工時卻填筑了黃土、膨(peng)脹土等(deng)材料,遇水變軟,無承(cheng)載(zai)才華(hua),導致管(guan)(guan)體橫向變形過大(da)。
從(cong)材料與(yu)結(jie)構(gou)和功(gong)用的(de)(de)本(ben)質關系上分(fen)析(xi),選用柔性高強(qiang)度的(de)(de)鋼波紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)洞(dong),不只(zhi)具有習氣地基與(yu)基礎(chu)(chu)變(bian)形的(de)(de)才華,可(ke)以處理因(yin)地基基礎(chu)(chu)不均勻(yun)沉降招致的(de)(de)涵(han)洞(dong)損(sun)壞(huai)成果,并且鋼波紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)洞(dong)由(you)于軸向波紋(wen)(wen)的(de)(de)存(cun)在使其具有的(de)(de)受力特(te)征,軸向和徑(jing)向一(yi)同分(fen)布因(yin)荷(he)載惹起的(de)(de)應力應變(bian),可(ke)以更大水平上松(song)散荷(he)載的(de)(de)應力會合,更好(hao)地發揚鋼結(jie)構(gou)的(de)(de)下風(feng)。
鋼波紋涵管是怎樣快速完成安裝的?
尤其在高(gao)寒凍土、軟土、縮短土、濕陷性黃土等(deng)地帶(dai),具(ju)(ju)有(you)清楚(chu)的經(jing)濟效(xiao)益。波紋鋼(gang)管涵(han)具(ju)(ju)有(you)剛性和(he)柔(rou)性,結構受力合理,荷載分布均勻,具(ju)(ju)有(you)必(bi)定的抗變形才華。選(xuan)用規范化(hua)規劃,工廠規模化(hua)出產(chan)(chan),出產(chan)(chan)周期短,效(xiao)率高(gao),有(you)利(li)于降(jiang)低成本(ben),進步質(zhi)量。
對基礎承載力要求低,換填必定厚(hou)度(du)砂礫、碎石(shi)及碎石(shi)土壓實即(ji)可(ke)(ke)。重量輕、運送便利,現場設備速度(du)快,施(shi)工工期短,社會效(xiao)益明顯。鋼波(bo)紋涵管具(ju)有(you)很(hen)多的優勢,特(te)別是在(zai)高寒凍土區域。原料(liao)對嚴寒抵御力好,相對于混(hun)凝土原料(liao)來說,鋼鐵原料(liao)對嚴寒的抵御力更好,不會由于低溫導致材料(liao)變脆,往(wang)往(wang)可(ke)(ke)以堅持很(hen)好地韌(ren)性(xing)。
波紋鋼結(jie)構(gou)作為(wei)鋼結(jie)構(gou)的一(yi)種,在公路涵(han)洞(dong)、城市(shi)景(jing)象橋、地下歸納管(guan)廊等領域的應用也(ye)不(bu)斷拓(tuo)寬(kuan)。與(yu)傳統(tong)混(hun)凝土地下結(jie)構(gou)比較,埋地式波紋鋼結(jie)構(gou)具有以上優勢(shi):削(xue)減(jian)或(huo)底子放棄了慣(guan)例建材,如水泥、黃砂、石子、木材的運用,環保意義深遠。
涵管(guan)、鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)、鋼制鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)洞(dong)、金屬(shu)鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)習(xi)氣地基(ji)變(bian)形才華(hua)強,對地基(ji)承載(zai)才華(hua)、平整度要求較(jiao)低(di),工(gong)程實(shi)踐造價(jia)比同類跨(kua)徑的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)、涵洞(dong)鄰近(jin)或較(jiao)低(di)。涵洞(dong)施工(gong)以鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)結構的(de)(de)(de)(de)“薄殼(ke)”受力(li)實(shi)踐爲根據(ju),由于軸(zhou)(zhou)向(xiang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)的(de)(de)(de)(de)存在,軸(zhou)(zhou)向(xiang)和徑向(xiang)一同分(fen)布因荷載(zai)惹起(qi)的(de)(de)(de)(de)應力(li)應變(bian),可以更大水(shui)平上松散荷載(zai)的(de)(de)(de)(de)應力(li)會合(he),充沛發揚鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)結構的(de)(de)(de)(de)下風,習(xi)氣地基(ji)變(bian)形。
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