鋼波紋(wen)管涵作為一種新型技(ji)術在公路涵洞工(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)中(zhong)的具(ju)有很大的優勢，鋼波紋(wen)管涵洞術具(ju)有施(shi)工(gong)(gong)周期短、適應能力強、地(di)基承(cheng)載力要求低(di)的特點。

鋼波紋管

鋼波(bo)紋管涵洞設計中要(yao)在材料(liao)選(xuan)擇、結構(gou)設計等(deng)多方面(mian)考(kao)慮其腐(fu)蝕(shi)效應(ying)，具體可從以下幾(ji)個方面(mian)著手：正確選(xuan)擇材料(liao)、防腐(fu)蝕(shi)方法及結構(gou)的具體使用年限，并處理好其與(yu)工程經濟的關系。

結構設計應(ying)(ying)盡可能采用簡單形(xing)狀，核(he)算結構的強度與剛度及腐(fu)(fu)蝕對其的影響，考慮安(an)裝(zhuang)過程中的損傷或防(fang)腐(fu)(fu)蝕措(cuo)施，充(chong)分考慮應(ying)(ying)力與腐(fu)(fu)蝕共同作(zuo)用的疲勞性，考慮介(jie)質的流動、沖(chong)擊狀態及其影響，充(chong)分考慮連接部位的腐(fu)(fu)蝕及應(ying)(ying)力損失。

結構(gou)(gou)制作(zuo)和(he)防腐蝕(shi)處(chu)理(li)(li)過程中，應(ying)將金(jin)屬表(biao)面(mian)要(yao)清洗除銹，并(bing)達到規定的(de)表(biao)面(mian)處(chu)理(li)(li)等級；舫腐蝕(shi)處(chu)理(li)(li)應(ying)均勻并(bing)包含連接螺栓等緊固件，運(yun)輸和(he)安(an)裝過程中應(ying)注意不致損傷防腐蝕(shi)層，如有(you)損傷應(ying)及時采取補(bu)救措施。從結構(gou)(gou)制作(zuo)到安(an)裝完成，應(ying)有(you)一套防腐蝕(shi)檢測、評定的(de)管理(li)(li)體(ti)系和(he)質量書。

在實際應(ying)(ying)用(yong)中，鋼波紋(wen)管涵(han)的防(fang)腐蝕(shi)(shi)方法要結合我國(guo)防(fang)腐技術和公路服務(wu)壽命、服務(wu)水平，參考建筑行(xing)業(ye)、公路工(gong)程其他鋼構件和工(gong)業(ye)管道等的防(fang)腐蝕(shi)(shi)措施以及國(guo)內外埋地管道、排(pai)水管的防(fang)腐蝕(shi)(shi)研究與(yu)應(ying)(ying)用(yong)成果，針對(dui)不同場合對(dui)個(ge)別地區土壤pH值(zhi)較小或較大地區，應(ying)(ying)進行(xing)單獨防(fang)腐設(she)計。