公路(lu)(lu)(lu)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)的涵(han)洞一(yi)般采用(yong)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土(tu)(tu)(tu)制作。現采用(yong)公路(lu)(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)代替(ti)(ti)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土(tu)(tu)(tu)進行(xing)涵(han)洞施工(gong)(gong)(gong)在國內時一(yi)項新技術，公路(lu)(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優(you)點迅速在公路(lu)(lu)(lu)施工(gong)(gong)(gong)中(zhong)代替(ti)(ti)了鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土(tu)(tu)(tu)施工(gong)(gong)(gong)的涵(han)洞，發展前景(jing)非常廣闊(kuo)。

實踐證明，用公路(lu)鋼(gang)波紋管代替鋼(gang)筋(jin)混凝土進行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，無論從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價、環保意義等方面都有其(qi)不可比擬的(de)(de)優越(yue)性(xing)，且(qie)用金屬波紋涵(han)管進行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，可大大提高道(dao)路(lu)行車(che)的(de)(de)舒(shu)適(shi)度(du)與安全性(xing)，避免道(dao)路(lu)中涵(han)洞(dong)的(de)(de)“錯(cuo)臺(tai)跳(tiao)車(che)”現形，有利(li)于解決西北及(ji)我國寒(han)冷地區霜凍對砼管涵(han)結(jie)構的(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度(du)高，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍；對(dui)地基承載能力、平整(zheng)度(du)要求較(jiao)低，工(gong)程實際造價比同類跨徑的(de)橋、涵洞相近或較(jiao)低。

（2）運(yun)營(ying)壽命長(chang)，可達100多年。

（3）施工(gong)周(zhou)期短，工(gong)廠集中(zhong)化生產(chan)(chan)，生產(chan)(chan)不(bu)受(shou)環境影響，有利降低成本、控制質(zhi)量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝方便，不需使用(yong)大型設備。

（5）解(jie)決北方寒冷地區（霜凍(dong)）對橋梁(liang)和管(guan)涵砼結構的破壞問題。

（6）減(jian)少或根本舍棄(qi)了常規建材，如水泥、黃(huang)砂、石子、木材的(de)使(shi)用，環(huan)保意義(yi)深遠。

（7）結構受力情(qing)況合(he)理，荷載分布均(jun)勻，并(bing)有(you)一(yi)定的抗(kang)變(bian)形能力。

（8）一年(nian)四季可施工，施工不受季節影響。