鋼波紋管是選用波紋狀管或由波紋狀板經過銜接、拼裝構成的一種涵洞方式。對公路涵洞來說，涵洞的不均勻沉降是其損壞的首要型式之一，鋼波紋管涵具有重量輕、裝置方便快捷、耐久性好、工程造價低、抗變形才能強、削減通車后維護本錢等特點。

如何更大程度的發揮鋼波紋管的優勢？

從資料與構造和功用的實質關系上剖析,選用柔性高強度的波紋管涵洞,不只具有習慣地基與根底變形的才能,能夠處理因地基根底不均勻沉降導致的涵洞損壞疑問,并且鋼波紋管涵洞因為軸向波紋的存在使其具有的受力特征,軸向和徑向一起散布因荷載引起的應力應變,能夠更大程度上渙散荷載的應力會集,更好地發揮鋼構造的優勢。

尤其在高寒凍土、軟土、脹大土、濕陷性黃土等地帶，具有顯著的經濟效益。金屬波紋管涵在供熱管道上具有抵償管道，避免管道位移的效果。所以供熱管道做到除銹作業也是對金屬波紋管涵壽命的一種保障。供熱管道的除銹方法分為：手藝除銹、機械除銹和化學除銹。

鋼波紋管可以更好地發揮鋼構造的優勢

鋼波紋管的工法操作簡單，現場無需大型設備，組裝辦法方便可有用縮短施工周期。波紋管涵選用分片拼裝技能，不只能便利涵管的裝卸和運送并且現場施工也易于控制。免除了砼澆筑、鋼筋焊接等工序，對周邊噪聲污染較少，并且放棄了常規建材，如水泥、砂、石子、木材等，其環保含義深遠。

管節銜接選用柔性對接卡箍銜接，避免了傳統法蘭盤剛性銜接的缺陷，不只節省了很多銜接螺栓，并且裝置拆開、管身調整更為簡便方便。波紋管涵回填時，“楔形區”部位的壓實辦法選用方形棒槌初夯然后再運用小型機具斜向夯實，保證了回填壓實質量。

這些方法都可以到達供熱管道除銹的目的。金屬外表通過除銹處理后，應呈現出均勻共同的金屬光澤，不該有金屬氧化或許別的除銹是對金屬波紋管涵管道在涂刷防腐涂料前進行處理的一道重要作業，現在是鏟除管道外表的塵埃、污垢、銹斑、焊渣等殘物。

鋼波紋管怎樣做好在施工時期的安全防護工作

鋼波紋管施工時，采用分段施工的方法，預先在原拱涵基底用角鋼并排兩根，長度根據涵長確定，作涵管推進時的滑軌，波紋涵管管徑根據工程需要可有不同的規格，整裝管管徑為0.5m-2.5m，每節長度3.06米，采用內（外）法蘭螺栓連接，拼裝管管徑為3m-8m，板與板搭接高強螺栓緊固。

如果涵長小于30米，波紋管涵兩側與原涵寬度大于80cm，可將整道波紋管涵在下游或上游向一端推進，就位以后，再進行一端擋墻的砌筑，四周的回填工作，可回填沙礫、碎石土、砌筑片石等。頂部采用砌片石或高壓泵送膨脹水泥砂漿。

兩側可用粗沙水密法密實或澆注混凝土震動棒搗實。頂部采用高壓泵送膨脹水泥沙漿。該節管四周填筑完畢后，將第貳節運至，進行兩管的連接，連接完畢后，以上述相同的方法進行回填，依此順序完成管道波紋管涵的修建工作。

基礎處理：可回填砂礫或砌筑片石砼，對基底進行平整，換填30-50cm厚的砂礫材料，密實度達到90%以上，選擇適當的流水縱坡3%左右，定出每道涵的中線和邊線。如果涵長大于30米，波紋管涵兩側與原涵寬度小于80cm，可將3m-6m長涵管在下游或上游向一端推進，就位以后可以將其固定，砌筑頂端的片石端墻，波紋管涵的另一端與涵洞間的間距用沙袋或漿砌片石擋住，寬度50cm，然后開始回填。

鋼波紋管為什么要做防腐，防腐要注意哪些因素

一、鋼波紋管洞外側主要為土壤腐蝕，內側主要為水腐蝕和大氣腐蝕，重點進行土壤腐蝕與水腐蝕防護。

二、在設計階段選材時，應充分占有各種材料的資料、數據和在特定介質中的腐蝕特性，并充分利用行之有效的工作經驗和工作程序。

三、腐蝕設計應遵循預防為主和防護結合的原則，根據生產過程中產生介質的腐蝕性、環境條件、生產操作管理水平和施工維修條件等，因地制宜，區別對待，綜合選擇防腐蝕措施。對危及人身安全和維修困難的部位，以及重要的承重結構和構件應加強防護。

四、對腐蝕環境條件進行充分了解，包括：

（1）化學因素：介質的成分（包括雜質）、pH值、含氧量、可能發生的化學反應等。

（2）物理因素：介質的溫度、流速、受熱及散熱條件、受力類型及大小等。特別要注意高溫、低溫、高壓、真空、沖擊載荷、交變應力等環境條件。

（3）在防腐蝕結構設計中，還要考慮結構及部件的形狀以及相互間的組合等是否符合防腐蝕，特別是防止各各類型局部腐蝕的要求。 

五、鋼波紋管應從材料選擇、結構設計等多方面考慮其腐蝕效應，具體可從以下兩個方面著手：

（1）正確選擇材料、防腐蝕方法及結構的使用年限，并處理好其與工程經濟的關系。

（2）考慮安裝過程中的損傷或防腐蝕措施，充分考慮應力與腐蝕共同作用的疲勞極限，充分考慮連接部位的腐蝕造成的應力損失。//hanihanbj.com/