鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)——衡水浩威新材料有(you)限公司主營產品：鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)、鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)、橋梁鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)、鐵路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)、公路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)、鋼(gang)(gang)(gang)制波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)(han)、整(zheng)裝波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)(han)、拼裝波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)(han)、鍍鋅波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)(han)、金屬波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)、塑(su)料波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)等。

鋼波紋涵管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構強度高，勢鋼(gang)筋混凝土(tu)的1-3倍；對地基承載能力、平整(zheng)度要求較(jiao)低(di)(di)，工(gong)程實(shi)際造價比同(tong)類跨徑的橋、涵洞(dong)相近或較(jiao)低(di)(di)。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集(ji)中化(hua)生產，生產不受(shou)環境影響，有利降(jiang)低成本、控制質量。

（4）重量(liang)輕、施工便捷；現(xian)場安裝(zhuang)方便，不需使用大型設(she)備。

（5）解(jie)決(jue)北方寒冷地區（霜(shuang)凍）對橋梁和管涵砼(tong)結構的(de)破壞問題。

（6）減少或根本(ben)舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石子、木(mu)材的使用，環保意(yi)義深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分(fen)布(bu)均勻(yun)，并(bing)有(you)一定的抗(kang)變形能(neng)力。

（8）一年四季(ji)可施工(gong)，施工(gong)不(bu)受季(ji)節影響。

鋼波紋涵管也(ye)叫波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)，是(shi)指鋪埋(mai)在公路(lu)(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)下的(de)(de)(de)(de)涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)用的(de)(de)(de)(de)螺紋(wen)(wen)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)，它是(shi)由波(bo)(bo)形鋼(gang)板(ban)卷(juan)制成或用波(bo)(bo)形鋼(gang)片(pian)組拼成的(de)(de)(de)(de)圓(yuan)形鋼(gang)結(jie)(jie)(jie)構管(guan)(guan)(guan)。金屬波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)的(de)(de)(de)(de)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)結(jie)(jie)(jie)構可使涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)路(lu)(lu)(lu)面受力合理，荷載分布(bu)均勻，并具有一定(ding)的(de)(de)(de)(de)抗變形能(neng)力，能(neng)解決(jue)北方寒冷地(di)區（霜凍）對橋梁和管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)砼(tong)結(jie)(jie)(jie)構的(de)(de)(de)(de)破壞問題(ti)；使路(lu)(lu)(lu)表(biao)面沒(mei)有伸縮(suo)縫，提高(gao)行車舒適性；有利(li)于改善軟土地(di)基結(jie)(jie)(jie)構與路(lu)(lu)(lu)堤交界(jie)處的(de)(de)(de)(de)“錯臺(tai)”現象，提高(gao)行車安(an)全性。波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)的(de)(de)(de)(de)工后營運、養護成本(ben)低，工程實際造價也(ye)低于同類跨徑(jing)的(de)(de)(de)(de)橋梁、涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)。鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)(guan)進出口也(ye)可按照邊坡比例做(zuo)成斜(xie)口，加(jia)工波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)徑(jing)范(fan)圍0．5～8 m，管(guan)(guan)(guan)壁厚度為(wei)3 mm～7 mm，能(neng)夠(gou)滿足填土0．5 ～40 m厚的(de)(de)(de)(de)需要。