鋼波紋管模(mo)(mo)板(ban)加工(gong)(gong)：模(mo)(mo)板(ban)加工(gong)(gong)的好(hao)壞，是保證(zheng)混(hun)凝(ning)土結構物質量的樞紐。模(mo)(mo)板(ban)制成后(hou)，經由試(shi)拼(pin)(pin)(pin)，內側(ce)保證(zheng)平整光滑，無(wu)(wu)接(jie)(jie)縫錯(cuo)牙、無(wu)(wu)漏漿、連接(jie)(jie)孔正確無(wu)(wu)誤。模(mo)(mo)板(ban)還(huan)要做到(dao)減少接(jie)(jie)縫，便于拆裝，剛度好(hao)，能夠充分(fen)知(zhi)足施工(gong)(gong)周轉(zhuan)要求(qiu)。模(mo)(mo)板(ban)試(shi)拼(pin)(pin)(pin)：模(mo)(mo)板(ban)運到(dao)施工(gong)(gong)現場后(hou)，要進行(xing)模(mo)(mo)擬試(shi)拼(pin)(pin)(pin)。

怎樣做好鋼波紋涵管？有愛就能贏！

高填(tian)土段，應根據(ju)施(shi)工工藝及施(shi)工后路(lu)(lu)堤不(bu)同(tong)土拱效應進行(xing)計算(suan)分析(xi)，確(que)保涵洞(dong)受力安全。填(tian)筑必需在涵管兩側(ce)同(tong)步對稱進行(xing),兩側(ce)的(de)回(hui)填(tian)土高差(cha)以不(bu)超過兩側(ce)土為宜(yi)。涵洞(dong)上方(fang)回(hui)填(tian)厚度小于50cm時采用手扶(fu)振(zhen)動壓(ya)路(lu)(lu)機(ji)壓(ya)實(shi)(shi)或用小于6t的(de)靜碾壓(ya)路(lu)(lu)機(ji)壓(ya)實(shi)(shi),壓(ya)實(shi)(shi)度不(bu)小于95%。

外露面要選擇(ze)石塊(kuai)質地適當(dang),細致光(guang)彩平均(jun),無風化剝(bo)落(luo)無裂紋的大石塊(kuai)進行(xing)鑿面鑿紋,以(yi)確(que)保工程(cheng)外露面的平整和(he)正確(que)的幾何尺寸,輪廓要求清(qing)楚,線條直順柔美,并(bing)勾凹縫(feng)。通過對已(yi)建成的鋼波紋管進行(xing)質量檢(jian)查發現,管座墊層混凝土(tu)強(qiang)度(du)(du)知足(zu)混凝土(tu)抗(kang)壓評定,墊層寬度(du)(du)及(ji)厚度(du)(du)知足(zu)設計要求,相鄰管節底面錯臺也(ye)均知足(zu)要求;外(wai)觀管壁豎直,接縫(feng)平整,填縫(feng)豐滿(man),施工質量合格。

當通道頂填土(tu)大于50cm后,方可采(cai)用YZ20壓路機施工(gong),每層厚度(du)20cm,壓實度(du)不小于95%。不能(neng)漏振(zhen)也不能(neng)過振(zhen)。尤其留意模(mo)板轉角或倒角及不易振(zhen)搗的地(di)方。混(hun)凝(ning)土(tu)的養護(hu)：加強混(hun)凝(ning)土(tu)養護(hu)工(gong)作，防(fang)止混(hun)凝(ning)土(tu)結構泛(fan)起裂(lie)紋。模(mo)板加工(gong)及安裝，直接(jie)關系著混(hun)凝(ning)土(tu)外觀(guan)質量。

由于鋼波紋涵管洞(dong)存在一定(ding)的(de)使用壽命(ming)周期，在高(gao)速公路(lu)的(de)一些重(zhong)(zhong)要路(lu)段應慎(shen)重(zhong)(zhong)考慮其服務壽命(ming)或改建(jian)的(de)便利(li)等(deng)。護坡防護洞(dong)口(kou)設(she)計采(cai)用端墻形式。洞(dong)口(kou)鋪(pu)砌(qi)及護坡防護為(wei)M7.5漿砌(qi)片石(shi),應選擇幾(ji)何尺寸相對長和短的(de)石(shi)塊交錯在統一層使之形成錯鎖結構,保證錯縫(feng)砌(qi)筑,不得泛起豎(shu)縫(feng)、通(tong)縫(feng)。

試拼后當真丈量檢查(cha)模板(ban)加(jia)工精(jing)度，對(dui)精(jing)度差的(de)(de)局(ju)部(bu)地方進(jin)行(xing)修整，尤其要留意單元塊間(jian)的(de)(de)結(jie)合部(bu)。如發現精(jing)度不能知足(zu)設(she)計要求，退回嚴格整修。混凝(ning)(ning)土表面泛起氣泡、蜂窩、麻面及浮泛等都直(zhi)接(jie)或間(jian)接(jie)與混凝(ning)(ning)土的(de)(de)振搗有關。混凝(ning)(ning)土分層澆筑(zhu)，每層厚度控制(zhi)在30cm，配(pei)備(bei)足(zu)夠的(de)(de)人(ren)工和(he)設(she)備(bei)，連續功課，于混凝(ning)(ning)土初凝(ning)(ning)前完成。

振動棒的插(cha)入宜(yi)快(kuai)進慢出，減少振動棒附近(jin)氣泡(pao)的殘留(liu)量，插(cha)入時宜(yi)與上次插(cha)入的位置在(zai)振搗(dao)器(qi)作用(yong)(yong)半徑(jing)內重疊適當部門。波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)(guan)下列情況使用(yong)(yong)時應慎(shen)重使用(yong)(yong)。高速(su)公路(lu)(lu)(lu)重要路(lu)(lu)(lu)段(duan)或維(wei)護(hu)(hu)困(kun)難路(lu)(lu)(lu)段(duan)。波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)(guan)洞(dong)為鋼結(jie)構，必然存在(zai)腐蝕(shi)的威脅，高速(su)公路(lu)(lu)(lu)對路(lu)(lu)(lu)基和(he)涵(han)(han)洞(dong)的壽命周期要求較(jiao)高，因(yin)此(ci)必須考(kao)慮防腐養護(hu)(hu)，在(zai)養護(hu)(hu)管(guan)(guan)(guan)理(li)困(kun)難路(lu)(lu)(lu)段(duan)應慎(shen)重應用(yong)(yong)。

泥石流堆積(ji)扇或排泄砂石流量大、流速高的區段(duan)(duan)。這些(xie)區段(duan)(duan)泥砂或砂石的沖刷(shua)將(jiang)形(xing)成對防(fang)腐材料或鋼結構的腐蝕(shi)，設計時(shi)應予以重視，必要時(shi)應針對具體(ti)情況進行防(fang)腐獨(du)立(li)設計；局(ju)部區段(duan)(duan)可能存(cun)在淤積(ji)等(deng)，采用(yong)鋼波(bo)紋涵管洞應考慮(lv)該問題。高填土路(lu)段(duan)(duan)。鋼波(bo)紋涵管：hanihanbj.com