由(you)于鋼(gang)波紋涵管為金屬(shu)結構，其(qi)適(shi)應變形能力較強，采取(qu)砂(sha)(sha)(sha)礫基(ji)(ji)礎(chu)(chu)(chu)(chu)，基(ji)(ji)礎(chu)(chu)(chu)(chu)厚(hou)度≥0.6m；地(di)質(zhi)不良(liang)地(di)段，采取(qu)砂(sha)(sha)(sha)礫基(ji)(ji)礎(chu)(chu)(chu)(chu)，基(ji)(ji)礎(chu)(chu)(chu)(chu)厚(hou)度≥0.6m，且基(ji)(ji)礎(chu)(chu)(chu)(chu)底(di)部(bu)應換填(tian)砂(sha)(sha)(sha)礫，厚(hou)度應根(gen)據計(ji)算滿足基(ji)(ji)底(di)承載(zai)力要求，防止引起過度沉降(jiang)；巖石地(di)基(ji)(ji)，基(ji)(ji)礎(chu)(chu)(chu)(chu)采用級配砂(sha)(sha)(sha)礫，基(ji)(ji)礎(chu)(chu)(chu)(chu)厚(hou)度≥0.3m；在軟土地(di)區(qu)、多年凍土地(di)區(qu)、膨脹(zhang)土地(di)區(qu)等(deng)處采用混(hun)凝土基(ji)(ji)礎(chu)(chu)(chu)(chu)。

鋼波紋涵管對強度的要求有哪(na)些(xie)標準(zhun)？

在寒(han)冷(leng)地區，基礎材料更(geng)(geng)好采用有(you)一定(ding)級配的(de)天然砂礫，更(geng)(geng)大(da)粒(li)(li)徑不超過50mm，0.074mm以下(xia)粉粘粒(li)(li)含量不得超過3％，以滿足施工的(de)壓實(shi)要(yao)求、填料小(xiao)強度(du)要(yao)求、更(geng)(geng)大(da)粒(li)(li)徑要(yao)求和地基基礎的(de)抗凍要(yao)求。換填深(shen)度(du)一般(ban)根據當地凍深(shen)等確定(ding)。

公路鋼波紋管

對腐蝕(shi)環境條(tiao)件進行充分了解(jie)，包括：維修困難的(de)部位，以及重(zhong)要的(de)承(cheng)重(zhong)結構和構件應加強(qiang)防護(hu)。物理因素：介質的(de)溫(wen)度、流(liu)速、受熱(re)及散(san)熱(re)條(tiao)件、受力類型及大小等。特(te)別要注(zhu)意(yi)高(gao)溫(wen)、低溫(wen)、高(gao)壓(ya)、真空、沖擊載荷、交變應力等環境條(tiao)件。

一般，在某些地區砂礫材料(liao)稀少或砂礫級(ji)配較差時，也可換填(tian)碎(sui)石(shi)、礫石(shi)或河（山(shan)）砂及碎(sui)石(shi)土(tu)，但應滿足壓實要(yao)求、填(tian)料(liao)小強度要(yao)求、更大粒(li)徑要(yao)求和抗凍(dong)要(yao)求。國(guo)內拼裝鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)出廠時(shi)，管(guan)節及板片(pian)均經過熱浸鍍(du)(du)鋅(xin)處(chu)理，其鍍(du)(du)鋅(xin)層的平均厚度大于84μm，在沒有鹽堿水或有害工業廢水常期浸泡的情況下，其鍍(du)(du)鋅(xin)層即可(ke)防止(zhi)銹蝕，使用年(nian)限(xian)可(ke)以(yi)達(da)到60-80年(nian)，根據(ju)調查，一般未鍍(du)(du)鋅(xin)鐵管(guan)管(guan)壁每(mei)年(nian)蝕耗(hao)厚度為：0.01-0.03mm。

設置(zhi)構造物地(di)(di)基要(yao)盡可能避(bi)開(kai)柔軟(ruan)層與巖(yan)石(shi)的(de)交界處，當無法避(bi)開(kai)時，柔軟(ruan)區間(jian)要(yao)用(yong)級配良好的(de)砂礫仔細夯實(shi)（厚度大于0.6m），巖(yan)石(shi)區應開(kai)挖至少0.3m后用(yong)砂礫松鋪，以減小相對變位。考慮(lv)到地(di)(di)下(xia)水及其影響，建(jian)議在非凍(dong)地(di)(di)區也采用(yong)砂礫基礎。

對危及人身(shen)安全和(he)化學(xue)因素：介質的成(cheng)分（包括雜質）、pH值、含氧量、可能(neng)發生的化學(xue)反應(ying)等(deng)。在設計階(jie)段選材(cai)時，應(ying)充分占有各種(zhong)材(cai)料的資料、數據(ju)和(he)在特(te)定介質中的腐蝕特(te)性(xing)，并充分利(li)用行之(zhi)有效的工作經驗和(he)工作程序。

鋼制波(bo)紋管(guan)涵

目前(qian)(qian)國內涵管在(zai)出廠前(qian)(qian)，都比(bi)國外(wai)涵管做(zuo)的較保(bao)守，比(bi)正常(chang)使(shi)用(yong)(yong)情(qing)(qing)況(kuang)下管壁厚(hou)度(du)增加0.5mm，可(ke)增加25-50年的使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)，此外(wai)涵管運(yun)至施工現(xian)場(chang)后，工地現(xian)場(chang)涂涮兩遍瀝青，其(qi)瀝青涂層厚(hou)度(du)達到0.4mm-0.5mm，其(qi)使(shi)用(yong)(yong)年限可(ke)增加5-15年，并且根據國內車(che)輛超(chao)載運(yun)輸的實際情(qing)(qing)況(kuang)，對鋼波(bo)紋涵管的技術(shu)參數進行了調(diao)整(波(bo)距﹑波(bo)深﹑壁(bi)厚)，增加了拼(pin)裝波(bo)紋涵管在(zai)國內(nei)的使(shi)用保(bao)險(xian)系(xi)數。

在防腐(fu)(fu)(fu)蝕結(jie)構(gou)設計中(zhong)，還要考(kao)慮結(jie)構(gou)及部(bu)(bu)件的(de)(de)形狀(zhuang)以(yi)及相互間(jian)的(de)(de)組合等(deng)是否符合防腐(fu)(fu)(fu)蝕，特別是防止各各類(lei)型局部(bu)(bu)腐(fu)(fu)(fu)蝕的(de)(de)要求。腐(fu)(fu)(fu)蝕設計應遵循(xun)預防為主和防護結(jie)合的(de)(de)原(yuan)則，根據生產過(guo)程中(zhong)產生介(jie)質的(de)(de)腐(fu)(fu)(fu)蝕性、環境條件、生產操作(zuo)管理水平和施(shi)工維(wei)修條件等(deng)，因地(di)制宜(yi)，區(qu)別對(dui)待，綜合選擇防腐(fu)(fu)(fu)蝕措施(shi)。想了解更多(duo)關于鋼波紋涵管的(de)(de)新聞動態(tai)請點擊：hanihanbj.com