一般(ban)低溫前提(ti)下(-30℃以上)施工時不(bu)必(bi)采取特殊(shu)保護措(cuo)施，冬季(ji)施工利(li)便，而且，鋼波(bo)紋(wen)管有(you)良好的抗(kang)沖擊性。摩阻系數(shu)小，流量大(da)。鐵路路下的涵洞用(yong)的螺紋(wen)波(bo)紋(wen)管，它(ta)是(shi)由(you)波(bo)形(xing)鋼(gang)板卷制成(cheng)或用(yong)波(bo)形(xing)鋼(gang)片組拼成(cheng)的圓形(xing)鋼(gang)結(jie)構管。

公路鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)安裝時的(de)加料順序是(shi)什么？

加料(liao)順序應(ying)(ying)先為集料(liao)、水，稍加攪(jiao)拌后再加入水泥(ni)，且(qie)攪(jiao)拌時間(jian)應(ying)(ying)比(bi)常溫時延長50%。混(hun)凝土澆筑應(ying)(ying)選擇天氣晴好的日子，并(bing)保(bao)(bao)證(zheng)降溫前(qian)完(wan)成，同時應(ying)(ying)進(jin)行保(bao)(bao)溫養護，在混(hun)凝土強度達到(dao)設計要求前(qian)不得(de)受(shou)凍。混(hun)凝土出機溫度不宜低于10℃，其運(yun)輸(shu)設備應(ying)(ying)有保(bao)(bao)溫措(cuo)施，且(qie)應(ying)(ying)更大限度地縮(suo)短(duan)運(yun)輸(shu)時間(jian)，入模(mo)溫度應(ying)(ying)不低于5℃。混(hun)凝土運(yun)輸(shu)車輛要有保(bao)(bao)溫措(cuo)施，盡量縮(suo)短(duan)砼的運(yun)輸(shu)時間(jian)。

鋼波紋(wen)涵管

應(ying)用于公(gong)路，鐵(tie)(tie)路，小(xiao)橋(qiao)，通(tong)道，擋(dang)(dang)土墻以及各種礦(kuang)場，巷(xiang)道擋(dang)(dang)墻支護等工程(cheng)中(zhong)的(de)涵(han)洞(dong)（管(guan)(guan)）。當(dang)前，鋼質(zhi)波(bo)紋管(guan)(guan)的(de)應(ying)用從初(chu)的(de)公(gong)路涵(han)管(guan)(guan)逐步推廣到(dao)高(gao)速公(gong)路、市政(zheng)公(gong)路、鐵(tie)(tie)路、橋(qiao)梁(liang)、農業(ye)、港(gang)口(kou)、機場、市政(zheng)管(guan)(guan)道、工業(ye)、商業(ye)建筑、民用住宅、礦(kuang)山、舊基(ji)礎設施修(xiu)復、新能源和軍事領域。

根據美國有(you)關機構(gou)調查統計(ji)，近幾年(nian)，鋼質(zhi)波(bo)(bo)紋管占美國大口徑管路市場的(de)30%以(yi)上，美國波(bo)(bo)紋鋼管的(de)年(nian)銷(xiao)售額達到150億美元(yuan)。此外(wai)，日(ri)本(ben)、韓(han)國等東亞自(zi)20世紀末也開始使(shi)用波(bo)(bo)紋管涵。熱期混凝土(tu)(tu)施工時，應(ying)對(dui)拌和用水采取降溫處理措施，以(yi)控制混凝土(tu)(tu)灌注溫度在30℃以(yi)下，并應(ying)考慮高溫對(dui)混凝土(tu)(tu)塌(ta)落度損失的(de)影響。

抗(kang)外壓能力(li)強(qiang)外壁(bi)呈(cheng)環形波(bo)紋(wen)狀結構，大大增強(qiang)了(le)管(guan)材的(de)(de)環剛(gang)度，從而增強(qiang)了(le)管(guan)道對泥土負(fu)荷的(de)(de)抵擋力(li)，在這個機(ji)能方面(mian)，HDPE雙壁(bi)波(bo)紋(wen)管(guan)與其(qi)他管(guan)材比擬較具有顯著的(de)(de)上風(feng)。一(yi)般使(shi)用環境的(de)(de)泥土、電力(li)、酸(suan)堿因(yin)素(su)都不(bu)會使(shi)該管(guan)道破壞，不(bu)滋生細菌，不(bu)結垢，其(qi)暢通流暢面(mian)積不(bu)會隨運行時間(jian)增加而減少。

鋼波紋(wen)涵(han)管價(jia)格

模板應(ying)(ying)在內溫(wen)度(du)(du)較低時候拆(chai)除(chu)，拆(chai)模后混(hun)凝(ning)土表面應(ying)(ying)保濕養護不少于(yu)7天。冬期拌(ban)和(he)(he)混(hun)凝(ning)土時應(ying)(ying)嚴格控制混(hun)凝(ning)土的配合比和(he)(he)坍落度(du)(du)，集(ji)料不得帶有冰雪(xue)和(he)(he)凍結(jie)團塊。投料前，應(ying)(ying)先采用熱水或蒸汽沖(chong)洗拌(ban)和(he)(he)機拌(ban)盤或鼓筒。

混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)不(bu)得在運(yun)輸過程中加水(shui)攪(jiao)(jiao)拌。如條件具備(bei)，應遮蓋防(fang)曬(shai)，降(jiang)(jiang)低模(mo)(mo)板和(he)鋼(gang)筋溫(wen)(wen)度(du)(du)；亦可在模(mo)(mo)板和(he)鋼(gang)筋上(shang)灑水(shui)降(jiang)(jiang)溫(wen)(wen)，但在澆筑混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)時模(mo)(mo)板內不(bu)能(neng)有(you)積水(shui)或附著(zhu)水(shui)。混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)運(yun)輸車應有(you)攪(jiao)(jiao)拌裝置，且(qie)罐體應有(you)防(fang)曬(shai)措施。混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)在運(yun)輸過程中應慢速不(bu)間斷地攪(jiao)(jiao)拌，并更大限度(du)(du)縮(suo)短運(yun)輸時間。想了解更多(duo)關于鋼(gang)波紋涵(han)管的新聞(wen)動態(tai)請點(dian)擊：hanihanbj.com