公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波紋(wen)管適(shi)應地基變(bian)形能力(li)強，對地基承載能力(li)、平(ping)整度要求較低，工程實際造(zao)價比(bi)同類跨(kua)徑(jing)的橋、涵洞低。

（2）施(shi)工(gong)工(gong)期(qi)短，主要為(wei)拼(pin)裝(zhuang)施(shi)工(gong)。采用(yong)標準(zhun)化設(she)計、生產(chan)，設(she)計簡單，生產(chan)周(zhou)期(qi)短。生產(chan)不受(shou)環(huan)境影響(xiang)，可進(jin)行集中工(gong)廠化生產(chan)，有利于降低成本(ben)，控制質量。 同(tong)時(shi)施(shi)工(gong)工(gong)期(qi)短是明顯的優勢，土建(jian)工(gong)程與管節(jie)安裝(zhuang)可分開實施(shi)。

（3）現場安裝(zhuang)(zhuang)不需要(yao)施(shi)工大型設備(bei)，安裝(zhuang)(zhuang)方便。對人力資源缺(que)乏或(huo)高危(wei)險、高原缺(que)氧(yang)地區等工程(cheng)較(jiao)為適用(yong)。

鋼波紋管

（4）減少了水(shui)(shui)凝、塊石或碎石、砂(sha)(sha)等的用(yong)量，對砂(sha)(sha)石資源(yuan)缺乏的地區(qu)或水(shui)(shui)泥、鋼材等運(yun)距較遠的邊遠地區(qu)較為適用(yong)；環保意(yi)義深(shen)遠。

（5）有利于改善多年凍土(tu)、軟(ruan)土(tu)、膨脹(zhang)土(tu)、濕陷性(xing)黃土(tu)等特殊地基(ji)結(jie)構物(wu)處(chu)的(de)不均勻(yun)沉降(jiang)問(wen)題(ti)， 提高了公路服務性(xing)能， 減少了工后養(yang)護成本。

（6）解決北方寒(han)冷地區及凍(dong)土(tu)(tu)地區對橋梁和(he)涵洞混(hun)凝土(tu)(tu)結構的破(po)壞問題（凍(dong)脹與融沉）。

（7）有利于改善軟土地基結構物(wu)與路(lu)堤(di)交界處(chu)的“錯(cuo)臺”現象，提高行車的舒適度與安全(quan)性(xing)，減(jian)少(shao)工后營運、養護成本。

（8）波紋管剛性(xing)強度高，結構受力(li)(li)情況合理，荷載分布均勻，并有(you)一定的(de)抗變形能力(li)(li)。在結構上具有(you)橫(heng)向補償位移(yi)的(de)特性(xing)。