公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波紋管適應地基變形能(neng)力強，對地基承載能(neng)力、平整(zheng)度(du)要(yao)求較(jiao)低，工程實(shi)際造價比同類跨徑的橋、涵洞低。

（2）施(shi)(shi)工(gong)工(gong)期短(duan)，主(zhu)要為拼裝(zhuang)施(shi)(shi)工(gong)。采(cai)用標準化設(she)計、生(sheng)(sheng)產，設(she)計簡單(dan)，生(sheng)(sheng)產周期短(duan)。生(sheng)(sheng)產不受(shou)環境影(ying)響，可(ke)進行(xing)集中工(gong)廠化生(sheng)(sheng)產，有利于降低成本，控制質量。 同時施(shi)(shi)工(gong)工(gong)期短(duan)是明顯的優(you)勢，土建工(gong)程與管節安裝(zhuang)可(ke)分開(kai)實施(shi)(shi)。

（3）現場安(an)裝不需要施(shi)工(gong)大型設(she)備，安(an)裝方便。對人(ren)力資源缺(que)乏(fa)或(huo)高(gao)危險、高(gao)原缺(que)氧地區等工(gong)程較為適用。

鋼波紋管

（4）減少(shao)了水凝、塊石(shi)或碎石(shi)、砂等的(de)用量，對砂石(shi)資(zi)源缺乏的(de)地區(qu)或水泥(ni)、鋼材等運距較遠的(de)邊(bian)遠地區(qu)較為適用；環保意(yi)義(yi)深(shen)遠。

（5）有利于改善多年凍土(tu)、軟土(tu)、膨脹土(tu)、濕陷性(xing)黃土(tu)等特殊地基結構物處(chu)的不(bu)均(jun)勻沉降(jiang)問題， 提高了公路服(fu)務性(xing)能， 減少了工后養(yang)護成本。

（6）解(jie)決北(bei)方寒冷地區及凍土(tu)地區對橋梁和(he)涵洞混凝土(tu)結構(gou)的破(po)壞(huai)問(wen)題（凍脹與融沉）。

（7）有利于改善軟(ruan)土地(di)基結構(gou)物(wu)與路(lu)堤交界處的(de)“錯臺”現象，提高行(xing)車的(de)舒適度與安全性，減少工后營運、養護成本(ben)。

（8）波紋管剛性強度高(gao)，結構受力(li)情況合(he)理，荷載分布(bu)均勻(yun)，并(bing)有一定的抗(kang)變形能力(li)。在結構上具有橫向補(bu)償位移(yi)的特性。