憶往事！有關鋼波紋管的過往云煙！1896年，美國率行波紋涵管通道、涵管的可行性研究。其后，在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設中，均采用了鋼波紋涵管進行涵洞的施工。1990年，日本高速公路設計，規范制定了波紋管涵設計技術規范。隨著在世界各地的安裝使用，證明了此種結構在各種使用情況下的通用性。

在(zai)我(wo)國(guo)改革開放后，深(shen)圳及大(da)同(tong)煤礦開始從國(guo)外(wai)進(jin)口成品波紋管(guan)(guan)(guan)涵(han)進(jin)行涵(han)洞施(shi)工(gong)。之后，上海市公(gong)路(lu)管(guan)(guan)(guan)理處、上海市政工(gong)程(cheng)設(she)(she)計研究院(yuan)、上海同(tong)濟大(da)學對金屬波紋管(guan)(guan)(guan)涵(han)進(jin)行了(le)動、靜載試驗，結果表明能滿足設(she)(she)計使用要求，填補了(le)國(guo)內的(de)(de)空(kong)白，且(qie)迅速(su)得到推廣應(ying)用。幕墻一貫反應(ying)用于我(wo)國(guo)各(ge)地(di)公(gong)路(lu)設(she)(she)施(shi)建設(she)(she)當中。鋼(gang)(gang)波紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)投入(ru)到了(le)青海公(gong)路(lu)施(shi)工(gong)當中，三(san)年的(de)(de)實(shi)踐證(zheng)明，鋼(gang)(gang)波紋管(guan)(guan)(guan)涵(han)在(zai)北方寒冷(leng)地(di)區完(wan)全(quan)符(fu)合公(gong)路(lu)建設(she)(she)當中的(de)(de)涵(han)洞施(shi)工(gong)要求。

公路工程的一般采用鋼筋混凝土制作。現采用代替鋼筋混凝土進行涵洞施工在國內時一項新技術，以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發展前景非常廣闊。在公路施工中，應用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經有100多年了。