鋼波紋涵管現(xian)(xian)場組(zu)裝，需(xu)(xu)嚴厲按照(zhao)規劃以及(ji)鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)(guan)施(shi)工(gong)裝置規范的要求(qiu)施(shi)工(gong)。施(shi)工(gong)快(kuai)捷，鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)(guan)生產、管(guan)(guan)體組(zu)裝與(yu)土建可分開(kai)一(yi)起施(shi)行，大大縮短施(shi)工(gong)期。鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)(guan)分量只有水泥制品的10%～20%，現(xian)(xian)場吊、組(zu)裝一(yi)般只需(xu)(xu)求(qiu)2～3周，參加(jia)的人員和(he)機(ji)械較少。

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而且兩邊頭(tou)要對半扭(niu)緊，管理(li)中心(xin)不行(xing)留出(chu)空(kong)閑地(di)。為(wei)確保(bao)管理(li)中心(xin)沒留空(kong)閑地(di)，應在兩銜接頭(tou)邊際(ji)處(chu)搞好(hao)標記。搞好(hao)后得用膠布包囊密(mi)不行(xing)分，避免跑漿。鋼(gang)波紋涵(han)管要隱瞞保(bao)護保(bao)養，避免日曬雨淋使其提早脆化。

鋼波紋涵管

回(hui)填(tian)之(zhi)前(qian)施行(xing)外(wai)表(biao)防(fang)水(shui)防(fang)水(shui)處理后待防(fang)水(shui)材(cai)料充沛硬化(hua)后開始回(hui)填(tian)、回(hui)填(tian)及(ji)壓(ya)(ya)實波(bo)形鋼板(ban)構(gou)造物的(de)回(hui)填(tian)與壓(ya)(ya)實對構(gou)造物的(de)不亂(luan)性及(ji)耐久性起著重要(yao)的(de)作用。在出廠前(qian)應嚴厲按(an)鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)加工檢(jian)驗尺度進行(xing)，并進行(xing)必(bi)要(yao)的(de)預組裝。

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而鋼(gang)(gang)筋砼拱涵施工一般(ban)需求(qiu)數月時(shi)刻，需消耗大量人力、物(wu)力。一起，減(jian)(jian)短工期也(ye)可使工程早期交(jiao)付運用及(ji)減(jian)(jian)少因施工而引發(fa)的民怨。鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)涵管也(ye)叫鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)涵管，是指鋪埋在公路、鐵(tie)路路下的涵洞用的螺紋(wen)波(bo)(bo)紋(wen)管，它是由波(bo)(bo)形(xing)(xing)(xing)鋼(gang)(gang)板卷制成(cheng)或用波(bo)(bo)形(xing)(xing)(xing)鋼(gang)(gang)片組拼成(cheng)的圓形(xing)(xing)(xing)鋼(gang)(gang)結構管。

鋼波紋涵管

鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)的(de)波(bo)紋(wen)結構(gou)可使(shi)涵(han)洞路(lu)面(mian)受力合理，荷載散(san)布均(jun)勻，并具(ju)有(you)(you)一定的(de)抗變(bian)形才(cai)能，能處(chu)理北方寒(han)冷區域（霜凍(dong)）對橋梁和管(guan)涵(han)砼結構(gou)的(de)損壞問題；使(shi)路(lu)外表沒(mei)有(you)(you)伸縮(suo)縫，進(jin)步行(xing)(xing)車(che)舒服性；有(you)(you)利于改進(jin)軟土地基結構(gou)與路(lu)堤交(jiao)界處(chu)的(de)“錯臺”現象，進(jin)步行(xing)(xing)車(che)性。

鋼波紋涵管的工后營運、維護成本低，工程實際造價也低于同類跨徑的橋梁、涵洞。鋼波紋涵管進出口也可按照邊坡份額做成斜口，加工波紋管管徑規模0．5～8m，管壁厚度為3mm～7mm，可以滿足填土0．5～40m厚的需求。//hanihanbj.com/