鋼波紋涵管運用規劃運用壽(shou)(shou)(shou)命(ming)為(wei)100年(nian)，其防腐措施為(wei)出廠時管(guan)(guan)壁(bi)外表熱浸鍍(du)鋅，鍍(du)鋅層的(de)平均厚度(du)大(da)于等于84微(wei)米，壽(shou)(shou)(shou)命(ming)為(wei)60年(nian)，原材(cai)料鋼(gang)板厚度(du)添(tian)加0.5-1mm，一(yi)般(ban)在(zai)空氣中放置(zhi)的(de)未鍍(du)鋅鋼(gang)板的(de)年(nian)腐蝕量為(wei)0.01-0.03mm，添(tian)加管(guan)(guan)壁(bi)厚度(du)鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)(guan)的(de)壽(shou)(shou)(shou)命(ming)可(ke)添(tian)加20-50年(nian)，管(guan)(guan)涵回(hui)填土前(qian)在(zai)管(guan)(guan)壁(bi)表里增涂瀝青涂層，又可(ke)添(tian)加15年(nian)的(de)運用壽(shou)(shou)(shou)命(ming)。

淮北鋼波紋涵管哪家質量好？在線等

這樣和(he)現行公路(lu)的(de)運用壽(shou)命是(shi)一致的(de)，可減(jian)少通車運營后(hou)的(de)維護(hu)本(ben)(ben)錢(qian)。在鋼波紋涵管(guan)規(gui)劃中不只要考(kao)慮(lv)工程(cheng)(cheng)項目(mu)的(de)基本(ben)(ben)特(te)征，如地勢(shi)地貌、重要性程(cheng)(cheng)度(du)、公路(lu)等級、不良地質等，也應該考(kao)慮(lv)施工條(tiao)件(jian)和(he)維護(hu)條(tiao)件(jian)。下列(lie)區域(yu)宜先(xian)考(kao)慮(lv)鋼板鋼波紋涵管(guan)洞：缺(que)少人力資源或高風險、高原缺(que)氧(yang)區域(yu)等工程(cheng)(cheng)。

鋼波紋涵管

不(bu)良巖土(tu)(tu)地基的涵洞，包(bao)含(han)多年凍土(tu)(tu)、膨脹土(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)、濕陷(xian)性黃(huang)土(tu)(tu)等。為(wei)加快施(shi)工(gong)(gong)進度、達到快速通車目(mu)的的應(ying)急搶險、救災等工(gong)(gong)程。砂(sha)石資源缺少(shao)區(qu)域，及(ji)水泥、鋼(gang)材等運距較(jiao)遠的邊遠區(qu)域。在涵洞涵施(shi)工(gong)(gong)體例及(ji)負載(zai)（填充，開(kai)槽(cao)法，推法），計較(jiao)中需考(kao)慮。

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高填方(fang)涵(han)洞(dong)(dong)(dong)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)，可選(xuan)用頂推法施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)。新(xin)建和改建路基填筑施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)，開(kai)槽的(de)(de)方(fang)法，經常(chang)被用來(lai)建立涵(han)洞(dong)(dong)(dong)。建筑涵(han)頂土拱效應的(de)(de)方(fang)法，因(yin)為只考慮土拱在涵(han)洞(dong)(dong)(dong)結構上的(de)(de)土壓力(li)規模。填料涵(han)的(de)(de)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)，裝置，層狀路基施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)，在垂(chui)直壓力(li)和水平推力(li)涵(han)的(de)(de)現實受力(li)逐(zhu)漸增加，涵(han)洞(dong)(dong)(dong)土沉降(jiang)，地基變形(xing)與管涵(han)洞(dong)(dong)(dong)變形(xing)。

鋼波紋涵管

施工前查(cha)看鋼波(bo)紋涵管是否存在因運送進(jin)程中遭到撞擊、磨損或(huo)其他原因形成的彎(wan)曲變形或(huo)截面端(duan)口變形等(deng)現象。損壞(huai)的鋼波(bo)紋涵管應(ying)予以(yi)更換，鍍鋅層刮落(luo)部位應(ying)涂刷(shua)瀝青防腐。鋼波(bo)紋涵管現場組裝(zhuang)，有必要嚴格按照規劃(hua)以(yi)及鋼波(bo)紋涵管施工裝(zhuang)置標準(zhun)的要求施工。

現場施工中土建部分查驗標準可參照交通部《公路工程質量查驗鑒定標準》JTGF80/1-2004中有關標準，鋼波紋涵管外回填土的查驗可歸入路基工程之中。鋼波紋涵管的管側水準位移、變形程度對路途的動亂崎嶇起到了一個保護的效果；波形差別較大時大等效應力和變形程度相差較大，小波形的盈余分布均勻。//hanihanbj.com/