鋼波紋涵管是(shi)選用波(bo)(bo)紋(wen)狀(zhuang)管或由波(bo)(bo)紋(wen)狀(zhuang)板(ban)通過聯接、組(zu)裝構成的(de)一種涵(han)(han)洞(dong)方法。對公路涵(han)(han)洞(dong)來(lai)說(shuo)，涵(han)(han)洞(dong)的(de)不均勻沉降(jiang)是(shi)其損壞的(de)非有(you)必(bi)要型式，鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)管具有(you)重(zhong)量輕(qing)、設備便利快捷、耐(nai)久(jiu)性好、工程(cheng)造價低、抗變形(xing)才華(hua)強(qiang)、增加通車后養護本錢等特(te)征。

鋼波紋涵管如何(he)檢(jian)驗是否合格呢？

處理北方(fang)嚴寒區域(霜凍)對橋梁和(he)管涵(han)砼結構的損壞問題。設(she)備(bei)前工作：檢查(cha)中(zhong)涵(han)管底部基礎平整度(du)、水平、標(biao)高(gao);核對土(tu)建基準，確認(ren)涵(han)洞方(fang)位(wei)、中(zhong)心軸線、中(zhong)點。施工工期短(duan)是明(ming)顯的優勢，土(tu)建工程與管節設(she)備(bei)可分(fen)開(kai)實(shi)施。

鋼波紋涵管

使其兩根管法(fa)蘭上(shang)的(de)螺(luo)(luo)栓孔對正，這時(shi)從二節管的(de)另一端用撬杠撬動管節，使其縱向(xiang)平(ping)移，使兩法(fa)蘭間(jian)距在2cm左右，然(ran)后(hou)悉數(shu)穿上(shang)螺(luo)(luo)栓，擰上(shang)螺(luo)(luo)絲(si)，帶平(ping)扣(kou)即可。爾后(hou)依(yi)此方法(fa)逐(zhu)節依(yi)次聯接，每道涵洞中心管節無先(xian)后(hou)次序，可以隨(sui)意聯接。

鋼波(bo)紋涵(han)管如何檢驗是否合格呢？

其(qi)時(shi)傳統的(de)公路(lu)工(gong)(gong)(gong)程橋涵是(shi)以(yi)鋼筋(jin)(jin)混凝土為主(zhu)要建(jian)筑(zhu)材料的(de)，可是(shi)鋼筋(jin)(jin)混凝土在具有泛用(yong)(yong)性(xing)的(de)一同也有其(qi)缺陷(xian)地(di)址，例如在高寒凍土區域(yu)往往會呈現(xian)施工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝過于繁瑣(suo)、工(gong)(gong)(gong)期較長、耐(nai)用(yong)(yong)性(xing)差等問題(ti)。基坑(keng)開挖應以(yi)擬建(jian)的(de)鋼波紋涵管(guan)為三倍于鋼波紋涵管(guan)的(de)寬度為宜(yi)。

鋼波紋涵管

如因工地過(guo)小不得以時至少應(ying)確保(bao)跨(kua)徑以外l.5m以上的作(zuo)業(ye)空間(jian)。這樣既(ji)便(bian)利組裝，又利于鋼波紋涵管(guan)(guan)周圍的回(hui)填密實。中心管(guan)(guan)節(jie)悉數設(she)(she)備結束，校對就位后再(zai)設(she)(she)備兩(liang)頭進出水口。設(she)(she)備時從一側(ce)排放(fang)根(gen)管(guan)(guan)節(jie)，使其(qi)管(guan)(guan)子中心和(he)基礎縱向中心線平行，同(tong)樣把二(er)根(gen)管(guan)(guan)放(fang)置就位，當兩(liang)根(gen)管(guan)(guan)相鄰法蘭間(jian)相距3—5cm的縫隙(xi)時，用(yong)小撬棍(gun)對準法蘭上的螺栓(shuan)孔。

直至從外觀看兩法蘭之間只需2—3mm的縫隙即可。進行工廠會合化出產，出產不受環境影響，有利降低成本、操控質量。涵管、鋼波紋涵管、鋼制鋼波紋涵管洞、金屬鋼波紋涵管結構受力情況合理，荷載分布均勻，并有必定的抗變形才華。//hanihanbj.com/