雖(sui)然(ran)鋼波紋管或(huo)波(bo)紋(wen)補(bu)償器沒有作業(ye)(ye)到下方位，但它們已經運用多年，有必要替(ti)換新(xin)的。一(yi)(yi)般(ban)來講，接(jie)原油(you)挪、重(zhong)油(you)罐(guan)(guan)的金屬(shu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管或(huo)波(bo)紋(wen)補(bu)償器，內陸地(di)(di)區一(yi)(yi)般(ban)作業(ye)(ye)8-10年，沿海地(di)(di)區則為(wei)(wei)5-8年：接(jie)輕油(you)及其(qi)它易燃、易爆介質貯罐(guan)(guan)的金屬(shu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管或(huo)波(bo)紋(wen)補(bu)償器，內陸地(di)(di)區一(yi)(yi)般(ban)作業(ye)(ye)5-8年，沿海地(di)(di)區則為(wei)(wei)3-5年。

根據朝陽鋼波紋管施工流程圖學到哪些知識點？

關(guan)于強(qiang)(qiang)腐蝕、強(qiang)(qiang)沖蝕的(de)運用場(chang)合(he)，除了(le)在資料上(shang)應(ying)(ying)(ying)有(you)特別要求(qiu)以外，還(huan)應(ying)(ying)(ying)在結構上(shang)作(zuo)相(xiang)應(ying)(ying)(ying)改(gai)動，它們(men)的(de)執役期限視(shi)具體情況判(pan)定。在運用中的(de)金屬軟管(guan)(guan)和波紋(wen)補償器，預(yu)應(ying)(ying)(ying)力金屬鋼波紋(wen)管(guan)(guan)公司每年都應(ying)(ying)(ying)進行安全檢查。

鋼波紋管

將它們從系統管路中卸下，洗(xi)凈(jing)后，作1.5倍作業(ye)(ye)壓(ya)力歷時10分鐘的(de)水壓(ya)試驗，待烘干(gan)或吹干(gan)后，再作1倍作業(ye)(ye)壓(ya)力歷時15分鐘的(de)氣壓(ya)試驗，不(bu)允許出現(xian)泄漏(lou)。一(yi)起，其外觀不(bu)得出現(xian)部分網套鋼帶(dai)開裂或螺(luo)母墜落等(deng)異常現(xian)象。

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當鋼波(bo)紋(wen)管(guan)或波(bo)紋(wen)補(bu)償(chang)器作業到下位盲時(shi)，意昧著其補(bu)償(chang)才干已盡，有(you)必要替換大補(bu)償(chang)及的(de)(de)(de)，也可通過下降聯(lian)接(jie)管(guan)道按口的(de)(de)(de)高度的(de)(de)(de)辦法進(jin)行(xing)補(bu)償(chang)。有(you)利(li)于(yu)改善軟(ruan)土(tu)地基結構物與路堤(di)交(jiao)界處的(de)(de)(de)“錯臺，現象，提高行(xing)車的(de)(de)(de)舒服(fu)度與安(an)全性。

鋼波紋管

削(xue)減工后(hou)營(ying)運、維護(hu)本(ben)錢。綜(zong)上所述，鋼波紋管以其特別的(de)(de)結構形式和(he)優(you)異的(de)(de)力學性(xing)能，在施工速度、經濟性(xing)和(he)適(shi)用范圍(wei)上都顯著于鋼筋混凝(ning)土(tu)涵，它是一種合(he)理、安全、牢靠(kao)的(de)(de)涵洞形式，在公路建(jian)設中具(ju)有(you)非(fei)常的(de)(de)使用遠景。

為了避免(mian)濕潤，可在外外表涂(tu)敷地水層，亦(yi)可特制一個防水鐵殼罩(zhao)，但(dan)不得影(ying)響(xiang)它的(de)補償(chang)位移(yi)。操作(zuo)時，有必要嚴(yan)厲規(gui)程，因罐前閥門朱翻開就(jiu)發起泵(beng)而(er)形成的(de)西(xi)安鋼(gang)波(bo)紋管成波(bo)紋補償(chang)器損壞的(de)事例不少。

這一點有必要引起留意，承載才能不太高的普通地基，需設必定厚度的基礎。但是，若將涵管底基槽原狀土經嚴厲夯實(其夯實度到重型擊實密實度的90%以上)以后，也可直接將鋼制鋼波紋管置于地基上。//hanihanbj.com/