鋼波紋管涵(han)具有(you)承載高的(de)特(te)色，單軸質(zhi)量可(ke)達30噸選用規范化規劃(hua)和(he)生(sheng)產，規劃(hua)簡單，生(sheng)產周(zhou)期短(duan)；有(you)利于(yu)改進軟土(tu)、膨(peng)脹土(tu)、濕陷性黃土(tu)等特(te)別(bie)地(di)基結構物(wu)處的(de)不均(jun)勻沉降(jiang)問題，進步公路的(de)服務(wu)功能(neng)，減少了工后維護成本，下(xia)面為大家介紹(shao)下(xia)鋼波紋管(guan)涵(han)施工工藝(yi)流程(cheng)。

如何檢驗鋼波紋管質量是否合格呢？

鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵一般(ban)選(xuan)(xuan)用(yong)工廠規范化，出廠時已中止鍍鋅處置。用(yong)汽車運輸到(dao)工地后，卸(xie)貨時不(bu)可直接翻拉(la)，使(shi)用(yong)吊車配合人工中止裝卸(xie)，防止損壞鍍鋅層(ceng)。關于(yu)大孔徑(jing)(jing)鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵洞應選(xuan)(xuan)用(yong)組裝式涵管(guan)施工技(ji)術，管(guan)徑(jing)(jing)2.0～2.5m結構宜選(xuan)(xuan)用(yong)管(guan)節(jie)對接，管(guan)徑(jing)(jing)大于(yu)等(deng)于(yu)3.0m結構宜選(xuan)(xuan)用(yong)片狀弧形波(bo)紋(wen)(wen)板螺絲聯接組裝。

鋼波紋管

鋼(gang)(gang)波紋(wen)管結(jie)構是一種承受力科(ke)學(xue)合理的(de)結(jie)構，有剛性(xing)又具(ju)有柔性(xing)，國內行業領域推薦性(xing)規(gui)范《公路涵洞規(gui)劃(hua)細則(ze)》明確規(gui)定，鋼(gang)(gang)波紋(wen)管主要用于地(di)基承載較(jiao)低，或有較(jiao)大下降與形變的(de)路基工程(cheng)。

如何檢驗鋼波紋管質量是否合格呢？

鋼(gang)波紋管對基(ji)底(di)的地基(ji)承(cheng)載一(yi)般(ban)狀況下可按下面(mian)數值參照規劃，管頂回填(tian)土高度h≤10m時，地基(ji)承(cheng)載不(bu)小于180Kpa；10m≤h≤15m時，地基(ji)承(cheng)載不(bu)小于200Kpa；15m≤h≤20m時，地基(ji)承(cheng)載不(bu)小于220Kpa；20m≤h≤25m時，地基(ji)承(cheng)載不(bu)小于250Kpa。

鋼波紋管

按照鋼波紋(wen)管(guan)安(an)裝要求在根底上預留百(bai)分之(zhi)(zhi)零點三-百(bai)分之(zhi)(zhi)的預拱度(du)(du)埋(mai)設(she)(she)于一(yi)般土(tu)質(zhi)地基(ji)上的波紋(wen)管(guan)，通過(guo)一(yi)段(duan)時間(jian)后，常(chang)會發生必定的下(xia)沉(chen)(chen)，而且往往是管(guan)道中部大于兩端。因而，鋪(pu)設(she)(she)于路堤下(xia)的波紋(wen)管(guan)身要設(she)(she)置預留拱度(du)(du)。其(qi)巨細依據地基(ji)土(tu)或許出現(xian)的下(xia)沉(chen)(chen)量，涵底縱坡和(he)填土(tu)高度(du)(du)等(deng)要素歸納考慮。

一般可為管長的百分之零點三-百分之，不宜大于百分之二，以保證管道中部不出現洼陷或滑坡。根底的厚度從鋼波紋管的底部算起30一80cm左右為宜，用透水性好，粒度分布良好的沙質土、沙礫或碎石土成形，密實度達到規劃要求。資料的大粒徑不得超越鋼波紋管波長的1／2且不大于50mm：與波紋鋼板接觸部分要鋪設厚度7—15cm的粗砂墊層，其大粒徑為12mm。根底砂墊層的壓實度不該小于96％。//hanihanbj.com/