鋼波紋管根底(di)選用(yong)柔(rou)性根底(di)，直(zhi)接將(jiang)(jiang)鋼波紋管放置于必(bi)定厚度的砂(sha)礫石墊(dian)層(ceng)上。在荷載作用(yong)下(xia)(xia)，洞根底(di)答應(ying)有必(bi)定變形，主要考慮地基答應(ying)承載力和脆弱下(xia)(xia)臥(wo)層(ceng)沉(chen)降值能否滿足高填方(fang)路基的要求。對本洞，將(jiang)(jiang)原地表(biao)淤泥層(ceng)和脆弱下(xia)(xia)臥(wo)層(ceng)進行換(huan)填砂(sha)礫處理(li)。

鋼帶波紋管和鋼波紋管，一字之差區別大得很！

目前，鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)設計(ji)核算中一(yi)般選用(yong)有限元程序(xu)來分析金屬波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)的受力和變形。其核算模型一(yi)般將(jiang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)和土體看作結合在一(yi)起的彈性體，將(jiang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)分割(ge)為四節(jie)點(dian)的殼單(dan)元，將(jiang)士體分割(ge)為四節(jie)點(dian)的實體單(dan)元。邊界條件是(shi)路基頂面(mian)為自由面(mian)，底面(mian)的豎向位移設為零，水平方向能(neng)夠(gou)滑(hua)動。

鋼波紋管

鋼波紋管是(shi)替代圓管、蓋板、和小橋(qiao)的公路(lu)建材。產品具有工期短、重量輕(qing)、安裝便利、耐久(jiu)性好、工廠造價低、抗變形能力強(qiang)、削(xue)減通(tong)車后維護本(ben)錢等，由其適合高(gao)寒凍土地區(qu)，軟土路(lu)基地帶和深填(tian)土地帶，可(ke)節(jie)省很多資金，具有顯著的經濟效(xiao)益。

鋼(gang)(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)(guan)是將薄鋼(gang)(gang)板板面壓成(cheng)波紋(wen)后，卷成(cheng)管(guan)(guan)(guan)節，能夠增加管(guan)(guan)(guan)節的剛度和對管(guan)(guan)(guan)軸壓力的抵抗(kang)強度；出(chu)廠前(qian)選用熱(re)浸鍍鋅工藝和施工現場噴涂瀝青(qing)，雙層防腐處理確(que)保了使用壽命；用此種(zhong)管(guan)(guan)(guan)節修建(jian)的洞被稱為波紋(wen)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)。

鋼波紋管

用鋼波紋管替代鋼筋混凝土進行洞施工，無論從施工周期、施工造價、環保意義等方面都有其不行比擬的，且用金屬波紋管進行洞施工，可大大提高路途行車的舒適度，避免路途中洞的“錯臺跳車”現形，有利于處理西北及冰冷地區霜凍對砼管結構的損壞問題。//hanihanbj.com/