公路鋼波紋管按層數(shu)分(fen)(fen)(fen)類(lei)，可以分(fen)(fen)(fen)為(wei)單層金(jin)(jin)(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)和(he)雙(shuang)層金(jin)(jin)(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)，單層波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)擁有(you)優越的(de)(de)抗沖(chong)擊和(he)抗壓(ya)(ya)能力，而雙(shuang)層波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)相對于單層的(de)(de)，剛度要小(xiao)一(yi)些。但是(shi)無(wu)論怎(zen)么(me)分(fen)(fen)(fen)類(lei)，金(jin)(jin)(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)質量的(de)(de)好(hao)都是(shi)眾(zhong)所周(zhou)知的(de)(de)。從成型工藝(yi)來分(fen)(fen)(fen)類(lei)，金(jin)(jin)(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)又可分(fen)(fen)(fen)為(wei)滾壓(ya)(ya)成形(xing)、液壓(ya)(ya)成型模式(shi)、沉(chen)積成型以及焊接成型等金(jin)(jin)(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)，這些都是(shi)源(yuan)于金(jin)(jin)(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)它的(de)(de)很好(hao)的(de)(de)可塑性和(he)韌(ren)性的(de)(de)優點，所以商家可以根據大小(xiao)需(xu)求不(bu)(bu)(bu)同，把波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)設計成不(bu)(bu)(bu)同形(xing)狀適合使用的(de)(de)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)，不(bu)(bu)(bu)同方(fang)法壓(ya)(ya)制成的(de)(de)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)的(de)(de)性能和(he)作(zuo)用也是(shi)不(bu)(bu)(bu)同的(de)(de)。

公路鋼制波紋涵管在橋梁施工中與混凝土的粘結方法

管道摩阻損(sun)失小(xiao)。由于預應力金屬波紋涵管與鋼絞線(xian)為點接觸,管道的摩擦系數(shu)(shu)和(he)偏差系數(shu)(shu)小(xiao),從而減小(xiao)摩阻損(sun)失,增大有效預應力。經多次試驗,鋼絞線(xian)與管道壁(bi)的摩擦系數(shu)(shu)拜(bai)值為0。

預應(ying)力(li)金(jin)屬波紋涵(han)管(guan)的優點(dian)預應(ying)力(li)金(jin)屬波紋涵(han)管(guan)采用(yong)雙螺(luo)紋,強(qiang)凰(huang)剛(gang)度等性(xing)能指標(biao)比采用(yong)單螺(luo)紋好(hao)。與混凝土粘結好(hao),工程適應(ying)性(xing)強(qiang)。能保證鋼(gang)絞線孔道有較好(hao)的質量,達到直線平直,曲線圓滑(hua),對于大(da)跨徑橋梁的長鋼(gang)束,其(qi)優越性(xing)更顯突出(chu)。

鐵路(lu)鋼(gang)波紋管

在(zai)使用或改裝時(shi)必須注意(yi)下(xia)列事項：防(fang)止金屬(shu)波紋涵(han)管涵(han)承受扭曲剪力(li)(li),在(zai)擰接頭螺(luo)母時(shi),應特別(bie)注意(yi)。合理(li)選(xuan)取實際(ji)彎曲半徑R。R可按下(xia)式(shi)選(xuan)取:R=KRmin。為波紋涵(han)管許(xu)用小彎曲半徑。K為經驗(yan)系數(shu)。K值(zhi)選(xuan)得太小,軟管徑反復(fu)彎曲,易產生疲(pi)勞破壞和應力(li)(li)集中;K值(zhi)太大(da),則(ze)引起材料浪費并會給布(bu)置帶(dai)來困難。一般在(zai)1~2。2范圍內選(xuan)取。在(zai)使用過程中,要保證軟管編織網套(tao)不受磕(ke)、碰、磨、撞(zhuang)等(deng)方面的(de)機械損傷。

波紋管(guan)(guan)主(zhu)要(yao)(yao)起(qi)連接和(he)(he)補(bu)償(chang)作(zuo)用,可(ke)以(yi)補(bu)償(chang)軸向(xiang)、橫向(xiang)、彎(wan)曲、角向(xiang)位(wei)移(yi)等(deng)等(deng),但(dan)有時(shi)會既(ji)需要(yao)(yao)它這(zhe)種良好的(de)(de)位(wei)移(yi)補(bu)償(chang)作(zuo)用,又需要(yao)(yao)承受一(yi)定(ding)量的(de)(de)扭(niu)(niu)矩(ju),開展(zhan)對波紋管(guan)(guan)的(de)(de)扭(niu)(niu)轉失穩研(yan)究是(shi)非常必要(yao)(yao)的(de)(de),國內這(zhe)方面的(de)(de)理論研(yan)究和(he)(he)試驗資料均相當有限[21]。補(bu)償(chang)器(qi)所有活動(dong)元(yuan)件不得被外部(bu)(bu)構(gou)件卡(ka)死或限制其活動(dong)范圍，應保(bao)證(zheng)各活動(dong)部(bu)(bu)位(wei)的(de)(de)正常動(dong)作(zuo)。水壓試驗時(shi)，應對裝有補(bu)償(chang)器(qi)管(guan)(guan)路端(duan)部(bu)(bu)的(de)(de)次固定(ding)管(guan)(guan)架進行加固，使管(guan)(guan)路不發生(sheng)移(yi)動(dong)或轉動(dong)。

對(dui)用(yong)于(yu)氣(qi)體介質的(de)補償(chang)(chang)器(qi)及(ji)其(qi)連接(jie)(jie)管(guan)(guan)路，要(yao)注(zhu)意(yi)充水時是否需要(yao)增設臨時支(zhi)架。水壓試驗用(yong)水清洗液的(de)96氯離(li)(li)子(zi)含量不超過25PPM。水壓試驗結束后，應盡(jin)快排波(bo)殼(ke)(ke)中的(de)積水，并迅速將波(bo)殼(ke)(ke)內(nei)(nei)表(biao)面吹(chui)干(gan)。與補償(chang)(chang)器(qi)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)接(jie)(jie)觸的(de)保溫(wen)材料(liao)應不含氯離(li)(li)子(zi)。金屬波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)在安裝前應先檢查其(qi)型號、規格及(ji)管(guan)(guan)道(dao)配置情(qing)況，必須符合設計要(yao)求。對(dui)帶內(nei)(nei)套(tao)筒(tong)的(de)補償(chang)(chang)器(qi)應注(zhu)意(yi)使內(nei)(nei)套(tao)筒(tong)子(zi)的(de)方向(xiang)與介質流(liu)動(dong)方向(xiang)一致，鉸鏈型補償(chang)(chang)器(qi)的(de)鉸鏈轉動(dong)平面應與位移轉動(dong)平面一致。

鋼制波紋管涵

雖然(ran)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)靜動(dong)力(li)分(fen)(fen)(fen)析(xi)已有大(da)量研究(jiu)成果(guo)(guo),但由于問(wen)題(ti)的(de)(de)(de)復雜性,對諸如石(shi)油儲運中出現的(de)(de)(de)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)抗(kang)震分(fen)(fen)(fen)析(xi)及波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)與內部流體動(dong)力(li)耦合等問(wen)題(ti),卻基本(ben)無人問(wen)津。在(zai)高(gao)(gao)溫、高(gao)(gao)壓、腐蝕(shi)等特(te)(te)殊工況下,對波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)靜力(li)特(te)(te)性、動(dong)力(li)特(te)(te)性問(wen)題(ti)的(de)(de)(de)研究(jiu),大(da)多處于經(jing)驗(yan)或試驗(yan)階段(duan),理論成果(guo)(guo)較少;在(zai)高(gao)(gao)溫、低溫或隨機振動(dong)環境(jing)下,波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)疲勞壽命問(wen)題(ti)、應力(li)腐蝕(shi)問(wen)題(ti)也還在(zai)探討階段(duan)。目(mu)前(qian)對波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)特(te)(te)征(zheng)值分(fen)(fen)(fen)析(xi),少量的(de)(de)(de)研究(jiu)也僅給出U型(xing)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)軸對稱振動(dong)的(de)(de)(de)固有頻率,目(mu)前(qian)尚(shang)未見到(dao)對C型(xing)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)特(te)(te)征(zheng)值分(fen)(fen)(fen)析(xi)的(de)(de)(de)報道。

需要進(jin)行“冷緊(jin)”的(de)補(bu)償器(qi)，預變形所用(yong)(yong)的(de)輔(fu)助構(gou)件(jian)應在管(guan)(guan)路(lu)安(an)(an)裝(zhuang)完畢(bi)后(hou)方可拆(chai)除(chu)。嚴禁用(yong)(yong)波(bo)紋補(bu)償器(qi)變形的(de)方法來(lai)調整管(guan)(guan)道的(de)安(an)(an)裝(zhuang)超差(cha)，以免(mian)影響補(bu)償器(qi)的(de)正常功能、降低使用(yong)(yong)壽命及增加管(guan)(guan)系、設(she)備(bei)、支承構(gou)件(jian)的(de)載荷。安(an)(an)裝(zhuang)過程中，不(bu)允許焊渣飛濺到波(bo)殼表面(mian)，不(bu)允許波(bo)殼受到其(qi)它機械損傷(shang)。鋼波(bo)紋管(guan)(guan)：hanihanbj.com