鋼波紋管設計(ji)(ji)壓力大于(yu)1.6MPa、用(yong)于(yu)氣體(ti)介質(zhi)的(de)膨(peng)脹節，設計(ji)(ji)壓力大于(yu)2.5MPa、用(yong)于(yu)液體(ti)介質(zhi)的(de)膨(peng)脹節，及用(yong)于(yu)易燃易爆(bao)或中等(deng)危害以上有毒介質(zhi)的(de)膨(peng)脹節，應(ying)對焊縫外表(biao)面可(ke)進(jin)行探傷操(cao)作的(de)內(nei)表(biao)面進(jin)行的(de)著色浸(jin)透探傷或者的(de)射線探傷。

對設計壓(ya)力大于(yu)(yu)(yu)(yu)0.1MPa小于(yu)(yu)(yu)(yu)等(deng)于(yu)(yu)(yu)(yu)1.6MPa、用于(yu)(yu)(yu)(yu)氣(qi)體介(jie)質的(de)膨脹節(jie)，及設計壓(ya)力大于(yu)(yu)(yu)(yu)0.1MPa、小于(yu)(yu)(yu)(yu)等(deng)于(yu)(yu)(yu)(yu)2.5MPa、用于(yu)(yu)(yu)(yu)液(ye)體介(jie)質的(de)膨脹節(jie)，對每(mei)批同(tong)材(cai)料同(tong)厚度的(de)縱焊縫應進(jin)行至少(shao)10%的(de)抽(chou)樣(yang)著色浸透探(tan)(tan)傷或射線探(tan)(tan)傷，一起，抽(chou)樣(yang)應不少(shao)于(yu)(yu)(yu)(yu)一條焊縫。

鋼波紋管質量管理：

(1)管身應平(ping)坦(tan)，進出(chu)口貿(mao)易(yi)、管身、管溝(gou)等對接應平(ping)穩，四通(tong)八達水情況。

(2)帽石、一字墻或八(ba)字墻等應豎直，與線路(lu)護坡(po)、線型(xing)要配對，有(you)棱有(you)角。

(3)評測(ce)新項目質量應考慮規范《公路路基施上技術規范》(JTGF10—2006)要求的規則(ze)。

(4)鋼波紋(wen)管入場后(hou)，開展檢驗，薄(bo)厚、熱鍍鋅層薄(bo)厚、曲折剛度(du)、抗壓強度(du)等考慮設(she)計方案(an)和規范規則。

鋼波紋管洞具有橋用特性，尤其是(shi)在根本的(de)規則低，工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)(gong)(gong)簡(jian)易，安裝快捷，大大縮短了工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)(gong)(gong)施工(gong)(gong)(gong)期是(shi)一般涵管(guan)沒法比照的(de)新路(lu)面改建工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)路(lu)基工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)維護保(bao)養(yang)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)項目將充(chong)分發(fa)揮。靈(ling)便，高強度鋼板波紋涵管(guan)洞。

不但具有很好的適應能力，地基基礎工程形變的能力，解決了因為路基的不勻稱地基沉降難題，請使用涵洞毀壞。具有分量較輕，便于運送，工程施工簡易，工程施工周期時間短，低成本，影響小，低規則等，并且還具有強的抗壓強度，抗彎和緩解疲勞性，它有大量的寬闊的使用前景。//hanihanbj.com/