鋼波紋管施工與地基承載力之間的(de)關系

鋼波紋管一年(nian)四季(ji)均可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受(shou)時節影響，不受(shou)環(huan)境影響。鋼波紋管(guan)能有(you)(you)用(yong)處理(li)(li)北方(fang)寒(han)冷區(qu)域(yu)因(yin)重(zhong)復(fu)凍(dong)脹(zhang)對(dui)混凝土(tu)橋涵損壞疑問。格外適用(yong)于(yu)常年(nian)凍(dong)土(tu)、脹(zhang)大土(tu)、軟土(tu)、濕(shi)陷性(xing)黃土(tu)等特別區(qu)域(yu)。同時，鋼可避免地基變形形成的(de)(de)不均勻(yun)沉降對(dui)涵洞的(de)(de)損壞。 波形鋼板管(guan)涵一起(qi)具有(you)(you)剛性(xing)和柔(rou)性(xing)，構(gou)造受(shou)力合理(li)(li)。

鋼波紋(wen)管(guan)是(shi)一種柔性結(jie)構，它建成后與周圍(wei)土(tu)體形(xing)(xing)成一種組合結(jie)構，共同受力，波紋(wen)管(guan)涵楔形(xing)(xing)部及(ji)兩側的(de)回填土(tu)很(hen)關鍵，如果回填不密實(shi)或有(you)楔形(xing)(xing)部中(zhong)空或局(ju)(ju)部有(you)大(da)(da)石塊直接作用于(yu)管(guan)體，將出現局(ju)(ju)部有(you)較大(da)(da)的(de)變形(xing)(xing)或局(ju)(ju)部有(you)凸起，存(cun)在很(hen)多隱患，嚴重(zhong)的(de)可能會造(zao)成質量事故，所以波紋(wen)涵管(guan)兩側及(ji)楔形(xing)(xing)部的(de)回填土(tu)在施工中(zhong)要(yao)嚴格控(kong)制(zhi)。

施工(gong)工(gong)期短是(shi)很顯(xian)著的(de)的(de)一個優勢，土建工(gong)程(cheng)與管節裝置(zhi)可分隔施行，然(ran)后(hou)進行整體組裝。 組裝波紋管習慣地(di)基(ji)變(bian)形才能強(qiang)，對地(di)基(ji)承(cheng)載(zai)才能、平整度請求(qiu)較低，工(gong)程(cheng)實際造(zao)價比同類(lei)跨(kua)徑的(de)橋(qiao)、涵(han)洞附近或(huo)較低。 現(xian)場(chang)裝置(zhi)便(bian)利(li)，不需運用(yong)大型設(she)(she)備。 基(ji)底地(di)基(ji)承(cheng)載(zai)力是(shi)否與設(she)(she)計相符。

管壁薄，重量輕，便于運送存放。標準化規劃，工廠規模化出產，出產周期短，效率高，有利于降低本錢，進步質量。 后期維護工作量小，維護本錢低。 有利于改進軟土地基構造物與路堤交界處的“錯臺”景象，不只能夠削減工后營運、維護本錢，還能夠有用進步行車的舒適度與安前性。//hanihanbj.com/

荷載(zai)(zai)散布均勻，具(ju)有(you)必(bi)定的抗變形(xing)才能(neng)(neng)。鋼(gang)波紋管涵適用于地(di)基(ji)(ji)承載(zai)(zai)力較(jiao)低，或(huo)有(you)較(jiao)大沉降與(yu)變形(xing)的路基(ji)(ji)。基(ji)(ji)底處理和(he)排水是否(fou)滿(man)足要求(qiu)，基(ji)(ji)底標高(gao)必(bi)須(xu)按設計(ji)(ji)(ji)嚴格(ge)控制，一切松散浮(fu)土(tu)必(bi)須(xu)清除。若有(you)局部超挖，不能(neng)(neng)用松土(tu)填充(chong)，只能(neng)(neng)在(zai)基(ji)(ji)礎施工時調平。挖土(tu)設計(ji)(ji)(ji)高(gao)程(cheng)且地(di)基(ji)(ji)承載(zai)(zai)力滿(man)足設計(ji)(ji)(ji)要求(qiu)時，應報請監理工程(cheng)師驗收，及時下基(ji)(ji)封閉(bi)回填，以免地(di)下水或(huo)地(di)表水影響地(di)基(ji)(ji)承載(zai)(zai)力。

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